[發明專利]一種火電機組帶粉氣流防堵式測速方法

在審

• 申請號: 201811431563.0
• 申請日: 2018-11-22
• 公開（公告）號: CN109580982A
• 公開（公告）日: 2019-04-05
• 發明（設計）人: 王森;周連升;甘智勇;王桂林;沙威;周義剛;孫國通;薛澤海;邊疆;趙越;艾鄧鑫;蕭永剛
• 申請（專利權）人: 國網天津市電力公司電力科學研究院;國網天津市電力公司;國家電網有限公司
• 主分類號: G01P5/14
• 分類號: G01P5/14
• 代理公司: 天津盛理知識產權代理有限公司 12209
• 代理人: 王來佳

本發明涉及一種火電機組帶粉氣流防堵式測速方法，靜壓管和全壓管的位于測試管道內的下端均連通一反吹管，兩個反吹管位于測試管道外的上端連通統一氣源，兩個反吹管內的氣流壓力相同。本發明中，反吹管的上端連通相同的氣源，兩個反吹管內的反吹氣體的壓力相同，并對靜壓管和全壓管進行持續的吹掃，在保證測量差壓不變的前提下，消除了測速管在測試期間出現積粉堵塞的現象。同時該測速管使用防磨材料制成，延長測速管的使用壽命。

技術領域

本發明屬于測速結構改進技術領域，尤其是涉及一種火電機組帶粉氣流防堵式測速方法。

背景技術

為了檢測電廠鍋爐的正常運行，帶粉氣流流速監測分析是必不可少的測試手段之一。目前的帶粉氣流測速主要是通過測量氣流的全壓值和靜壓值，運用壓力差值即可算出氣流流速。然而在火電機組帶粉氣流傳統的測速過程中，經常由于測速管長時間放置于帶粉氣流中，使得測速管出現積粉堵塞的現象，造成了測速及取樣分析的失真。為了消除長時間將測速管置于帶粉氣流中測速管堵塞對測試結果所造成的影響，我們發明了火電機組帶粉氣流防堵式測速方法。

發明內容

本發明的目的在于克服現有技術的不足，提供利用兩股壓力相等的氣流進行持續的吹掃，在保證測量差壓不變的前提下，消除了測速管在測試期間出現積粉堵塞的現象的一種火電機組帶粉氣流防堵式測速方法。

本發明所采用的具體技術方案如下：

一種火電機組帶粉氣流防堵式測速方法，包括測速管和測試管道，測速管的靜壓管和全壓管的下端位于測試管道內，靜壓管和全壓管的兩個上端與測試儀器連接，其特征在于：靜壓管和全壓管的位于測試管道內的下端均連通一反吹管，兩個反吹管位于測試管道外的上端連通統一氣源，兩個反吹管內的氣流壓力相同。

該方法包括以下步驟：

⑴氣源輸出高壓氣體，高壓氣體分別進入兩個反吹管；

⑵高壓氣體通過兩個反吹管下端和連通管進入靜壓管和全壓管；

⑶由于靜壓管和全壓管的反吹氣體的壓力相同，二者測量的測試管道內的帶份氣流的壓差不便，由測試儀器接收。

本發明的優點和有益效果是：

本發明中，靜壓管和全壓管分別通過一個橫向的連通管連通一個反吹管的下端，反吹管的上端連通相同的氣源，兩個反吹管內的反吹氣體的壓力相同，并對靜壓管和全壓管進行持續的吹掃，在保證測量差壓不變的前提下，消除了測速管在測試期間出現積粉堵塞的現象。同時該測速管使用防磨材料制成，延長測速管的使用壽命。

附圖說明

圖1為本發明的結構示意圖；

圖2為現有技術。

具體實施方式

本發明通過以下實施例進一步詳述，但本實施例所敘述的技術內容是說明性的，而不是限定性的，不應依此來局限本發明的保護范圍。

一種火電機組帶粉氣流防堵式測速方法，如圖1所示，包括測速管2和測試管道1，測速管的靜壓管和全壓管的下端位于測試管道內，靜壓管和全壓管的兩個上端與測試儀器5連接，本發明的創新在于：靜壓管和全壓管的位于測試管道內的下端均連通一反吹管3，兩個反吹管位于測試管道外的上端連通統一氣源，兩個反吹管內的氣流壓力相同。

該方法包括以下步驟：

⑴氣源輸出高壓氣體，高壓氣體分別進入兩個反吹管；

⑵高壓氣體通過兩個反吹管下端和連通管進入靜壓管和全壓管；

⑶由于靜壓管和全壓管的反吹氣體的壓力相同，二者測量的測試管道內的帶份氣流的壓差不便，由測試儀器接收。

本發明中，靜壓管和全壓管分別通過一個橫向的連通管4連通一個反吹管的下端，反吹管的上端連通相同的氣源，兩個反吹管內的反吹氣體的壓力相同，并對靜壓管和全壓管進行持續的吹掃，在保證測量差壓不變的前提下，消除了測速管在測試期間出現積粉堵塞的現象。同時該測速管使用防磨材料制成，延長測速管的使用壽命。