[發(fā)明專利]一種疲勞駕駛檢測方法、裝置和電子設(shè)備在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 201811431370.5 | 申請日: | 2018-11-26 |
| 公開(公告)號: | CN109614892A | 公開(公告)日: | 2019-04-12 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 舒玉龍 | 申請(專利權(quán))人: | 青島小鳥看看科技有限公司 |
| 主分類號: | G06K9/00 | 分類號: | G06K9/00 |
| 代理公司: | 北京市隆安律師事務(wù)所 11323 | 代理人: | 權(quán)鮮枝;趙美林 |
| 地址: | 266100 山東省青島市松嶺路*** | 國省代碼: | 山東;37 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 深度圖像 紅外圖像 深度相機 疲勞駕駛檢測 電子設(shè)備 運算結(jié)果 二維圖像信息 疲勞駕駛狀態(tài) 并行運算 開發(fā)周期 訓(xùn)練模型 硬件設(shè)計 姿態(tài)計算 雙線 運算 并行 圖像 拍攝 | ||
本發(fā)明公開了一種疲勞駕駛檢測方法、裝置和電子設(shè)備,方法包括:獲取深度相機對駕駛員拍攝的一幀紅外圖像和深度圖像;并行對紅外圖像和深度圖像進行運算,根據(jù)對紅外圖像的運算結(jié)果和/或?qū)ι疃葓D像的運算結(jié)果確定駕駛員當(dāng)前是否處在疲勞駕駛狀態(tài)。由此通過一個深度相機生成紅外和深度兩種圖像,硬件設(shè)計簡單,成本低。深度和二維圖像信息同時獲取,雙線程并行運算,處理速度快。更重要的是,基于深度相機的深度圖像進行姿態(tài)計算不需要前期訓(xùn)練模型,大大降低了開發(fā)周期。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及機動車行車安全技術(shù)領(lǐng)域,具體涉及一種疲勞駕駛檢測方法、裝置和電子設(shè)備。
背景技術(shù)
隨著機器學(xué)習(xí)和計算機視覺技術(shù)在人類行為檢測方面的發(fā)展和應(yīng)用,現(xiàn)在算法可以通過二維相機捕獲駕駛員的圖像,進而分析司機的異常狀態(tài),并進行報警。而基于二維圖像的檢測算法進行狀態(tài)判斷時,需要先得到一定數(shù)量的人臉特征點,然后通過姿態(tài)識別算法進行姿態(tài)運算,參與運算的特征點數(shù)越多,則運算得到的角度越準(zhǔn)確,同時也增加了處理器的負擔(dān)。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明提供了一種疲勞駕駛檢測方法、裝置和電子設(shè)備,采用深度相機代替?zhèn)鹘y(tǒng)的二維相機,深度相機不僅可以獲得紅外二維圖像,同時可以獲得深度圖像,硬件設(shè)計簡單,成本低,深度和二維圖像信息同時獲取,雙線程并行運算,處理速度快。
根據(jù)本申請的一個方面,提供了一種疲勞駕駛檢測方法,包括:
獲取深度相機對駕駛員拍攝的一幀紅外圖像和深度圖像;
并行對紅外圖像和深度圖像進行運算,根據(jù)對紅外圖像的運算結(jié)果和/或根據(jù)對深度圖像的運算結(jié)果確定駕駛員當(dāng)前是否處在疲勞駕駛狀態(tài)。
根據(jù)本申請的另一個方面,提供了一種疲勞駕駛檢測裝置,包括:
圖像獲取單元,用于獲取深度相機對駕駛員拍攝的一幀紅外圖像和深度圖像;
并行檢測單元,用于并行對紅外圖像和深度圖像進行運算,根據(jù)對紅外圖像的運算結(jié)果和/或根據(jù)對深度圖像的運算結(jié)果確定駕駛員當(dāng)前是否處在疲勞駕駛狀態(tài)。
根據(jù)本申請的又一個方面,提供了一種電子設(shè)備,電子設(shè)備包括:存儲器和處理器,所述存儲器和所述處理器之間通過內(nèi)部總線通訊連接,所述存儲器存儲有能夠被所述處理器執(zhí)行的程序指令,所述程序指令被所述處理器執(zhí)行時能夠?qū)崿F(xiàn)本申請一個方面所述的方法。
本發(fā)明實施例的疲勞檢測方案,獲取深度相機對駕駛員拍攝的一幀紅外圖像和深度圖像,并行對紅外圖像和深度圖像進行運算,根據(jù)運算結(jié)果確定駕駛員當(dāng)前是否處在疲勞駕駛狀態(tài),由此通過一個深度相機生成紅外和深度兩種圖像,硬件設(shè)計簡單,成本低。深度和二維圖像信息同時獲取,雙線程并行運算,處理速度快。更重要的是,基于深度相機的深度圖像進行姿態(tài)計算不需要前期訓(xùn)練模型,大大降低了開發(fā)周期。而且,深度圖像受外界干擾小,也保證了行為檢測的精度和魯棒性。
附圖說明
圖1是本發(fā)明一個實施例的疲勞駕駛檢測方法的流程圖;
圖2是本發(fā)明一個實施例的疲勞駕駛檢測裝置的框圖;
圖3是本發(fā)明一個實施例的電子設(shè)備的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
為使本發(fā)明的上述目的、特征和優(yōu)點能夠更加明顯易懂,下面結(jié)合附圖和具體實施方式對本發(fā)明作進一步詳細的說明。顯然,所描述的實施例是本發(fā)明一部分實施例,而不是全部的實施例。基于本發(fā)明中的實施例,本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例,都屬于本發(fā)明保護的范圍。
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