[發明專利]封閉路段的車禍報警方法及相關產品

在審

• 申請號: 201811429100.0
• 申請日: 2018-11-27
• 公開（公告）號: CN109977743A
• 公開（公告）日: 2019-07-05
• 發明（設計）人: 文胤杰
• 申請（專利權）人: 文胤杰
• 主分類號: G06K9/00
• 分類號: G06K9/00
• 代理公司: 深圳益諾唯創知識產權代理有限公司 44447
• 代理人: 肖婉萍

本申請提供了一種封閉路段的車禍報警方法及相關產品，所述方法包括如下步驟：獲取第一車輛的第一坐標，依據第一坐標確定該第一車輛處于封閉路段時，確定具有車禍時，采集封閉路段的N張圖片；對N張圖片分析確定N張圖片中是否具有行人；如所述N張圖片中不具有行人，發送車禍報警信息，所述車禍報警信息包括：當前位置信息以及N張圖片，所述N為大于等于2的整數。本申請提供的技術方案具有救援及時，救援效率高的優點。

技術領域

本申請涉及終端設備以及交通領域，具體涉及一種封閉路段的車禍報警方法及相關產品。

背景技術

現有技術中，終端已經是用戶使用最頻繁的電子裝置，例如，手機、車載終端、平板電腦等等設備。

封閉路段一般指僅限機動車行駛的路段，例如高速公路、城市快速路(例如北三環主路、高架橋等等)；對于封閉路段，由于不允許行人在封閉路段，因此如果封閉路段出現車禍，需要車禍發生人來進行報警(包括叫救護車等)，如果車禍發生后人員出現受傷無法進行報警，那么只能希望于好心市民來報警，但是對于當時的路況，并非每個人都是好心市民，因此現有的技術方案在封閉路段的報警及時性不夠，影響了救援的效果。

申請內容

本申請實施例提供了一種種封閉路段的車禍報警方法及相關產品，通過采集圖片對圖片識別確定是否具有人員受傷來實現自動報警，提高了報警的及時性，提高了救援效果。

第一方面，本申請實施例提供一種封閉路段的車禍報警方法，所述方法包括如下步驟：

獲取第一車輛的第一坐標，依據第一坐標確定該第一車輛處于封閉路段時，確定具有車禍時，采集封閉路段的N張圖片；

對N張圖片分析確定N張圖片中是否具有行人；

如所述N張圖片中不具有行人，發送車禍報警信息，所述車禍報警信息包括：當前位置信息以及N張圖片，所述N為大于等于2的整數。

可選的，所述確定具有車禍具體包括：

確定待確定的車輛靜止且第一車輛的車速大于設定閾值時，確定具有車禍。

可選的，所述對N張圖片分析確定N張圖片中是否具有行人具體包括：

通過人臉識別算法確定所述N張圖片中任意一張圖片具有人臉時，確定具有行人，反之，不具有行人。

可選的，所述方法還包括：

如N張圖片中第一圖片具有行人，確認第一圖片中行人的第一范圍，統計第一范圍在第一圖片水平方向的跨度值，如該跨度值大于數量閾值，發送車禍報警信息，所述車禍報警信息包括：當前位置信息以及第一圖片。

第二方面，提供一種電子裝置，所述電子裝置包括：定位模塊、處理模塊、攝像頭和通信模塊；其中，

定位模塊，用于定位第一車輛的坐標；

處理模塊，用于獲取第一車輛的第一坐標，依據第一坐標確定該第一車輛處于封閉路段時，確定具有車禍時，控制攝像頭采集封閉路段的N張圖片；

處理模塊，還用于對N張圖片分析確定N張圖片中是否具有行人；如所述N張圖片中不具有行人，控制通信模塊發送車禍報警信息，所述車禍報警信息包括：當前位置信息以及N張圖片，所述N為大于等于2的整數。

可選的，所述確定具有車禍具體包括：

所述處理模塊，具體用于確定待確定的車輛靜止且第一車輛的車速大于設定閾值時，確定具有車禍。

可選的，所述對N張圖片分析確定N張圖片中是否具有行人具體包括：

所述處理模塊，具體用于通過人臉識別算法確定所述N張圖片中任意一張圖片具有人臉時，確定具有行人，反之，不具有行人。