[發明專利]一種副車架檢驗定位裝置和方法

在審

• 申請號: 201811428368.2
• 申請日: 2018-11-27
• 公開（公告）號: CN109539932A
• 公開（公告）日: 2019-03-29
• 發明（設計）人: 劉守銀;宛銀生;劉丹;許生;周磊;蔣再友;梁林
• 申請（專利權）人: 安徽江淮汽車集團股份有限公司
• 主分類號: G01B5/00
• 分類號: G01B5/00
• 代理公司: 北京維澳專利代理有限公司 11252
• 代理人: 王立民;周放

本發明涉及一種副車架檢驗定位裝置和方法，包括基座，及設置于基座上的左前支座、右前支座、左后支座及右后支座。本技術方案通過左前支座、右前支座、左后支座及右后支座與副車架的基準目標貼合形成擬合基準面限制了副車架的Z向移動、X軸旋轉及Y軸旋轉三個自由度，由主定位銷的圓柱面限制副車架的X向移動和Y軸移動二個自由度，由菱形銷的圓弧面限制Z軸旋轉一個自由度，完成副車架6個自由度的限制和檢驗定位，能夠保證檢具的各個基準在限制副車架的自由度時不會產生過定位及過約束，設置簡單操作方便，檢測效率高。

技術領域

本發明屬于整車制造技術領域，特別是指一種副車架檢驗定位裝置和方法。

背景技術

前副車架作為汽車前軸重要的承載部件，上連接車身并承載車輛前軸的載荷、下連接和懸架、車輪，固定轉向器。其幾何尺寸、精度和強度對整車的安全性、可靠性以及整車性能影響很大。

副車架的精度不僅影響整車性能，而且直接關系到副車架與車身的安裝，還影響轉向器、懸架擺臂與副車架的裝配，因此副車架的精度極其重要，大批量生產時必須通過檢具進行快速、準確地檢測。

檢具是用于復雜汽車零部件的定位和檢驗各處尺寸和幾何公差的專用設備，檢具可提高生產效率和控制質量，適用于汽車零部件這樣大批量生產的產品，以替代專業測量工具，如卡尺、螺紋塞規、外徑卡規等，并能檢驗專業測量工具不能檢驗的零部件的各個特征之間的相互關系。

由于副車架焊接結構復雜、形面不規則，檢具必須能判斷副車架各個形體之間是否滿足設計要求，檢驗副車架各個形體的尺寸公差和幾何公差，所以檢具定位基準的設定直接關系到副車架的質量。任何測量工具都需要測量基準，副車架的檢具必須根據圖紙要求，設置合理的檢具基準來進行檢驗定位，只有這樣才能保證檢具的精度，并與圖紙設計基準一致，保證設計的副車架的質量。

副車架的檢具是保證產品質量的關鍵工具，在設計時要正確在曲面上選定基準目標，然后確定可放置副車架的基準面，和孔基準一起限制副車架的6個自由度，并且保證檢具的各個基準在限制副車架的自由度時不會產生過定位、過約束，這樣才能保證檢具的精度，才能正確地判斷副車架的制造是否滿足設計要求。

副車架上用于固定副車架的4個安裝孔是關鍵孔位，其他形體的尺寸和幾何公差都相對這四個孔。

發明內容

本發明的目的是提供一種副車架檢驗定位裝置和方法，以解決現有技術的專業測量工具不能檢測零部件的各個特征之間的相互關系的問題。

本發明是通過以下技術方案實現的：

一種副車架檢驗定位裝置，包括基座，及設置于所述基座上的左前支座、右前支座、左后支座及右后支座；

所述左前支座與副車架的左前安裝孔配合，所述右前支座與副車架的右前安裝孔配合，所述左后支座與副車架的左后安裝孔配合，所述右后支座與副車架的右后安裝孔配合；

所述左前支座包括左前底座、菱形銷及帶內弦邊襯套；所述帶內弦邊襯套設置于所述左前底座的上端面的菱形銷插孔內，所述菱形銷活動式插入所述帶內弦邊襯套；

所述右前支座包括右前底座、主定位銷及內襯套；所述內襯套設置于所述右前底座上端面的主定位銷插孔內，所述主定位銷活動式插入所述內襯套；

所述左后支座包括左后底座、第一可調頂桿及第一螺母；所述第一螺母與所述第一可調頂桿螺紋配合；所述第一可調頂桿的下端與所述左后底座上端面的螺紋孔螺紋配合；

所述右后支座包括右后底座、第二可調頂桿及第二螺母；所述第二螺母與所述第二可調頂桿螺紋配合；所述第二可調頂桿的下端與所述右后底座上端面的螺紋孔螺紋配合。

所述菱形銷包括把桿、菱形體及帶弦邊圓柱體；所述把桿、所述菱形體及所述帶弦邊圓柱體依次連接為一體結構；