[發明專利]一種復合型多功能波紋管

在審

• 申請號: 201811424139.3
• 申請日: 2018-11-27
• 公開（公告）號: CN109268582A
• 公開（公告）日: 2019-01-25
• 發明（設計）人: 楊猛
• 申請（專利權）人: 江蘇潤楊汽車零部件制造有限公司
• 主分類號: F16L9/06
• 分類號: F16L9/06;B23P15/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明公開了一種復合型多功能波紋管，包括本體，本體包括波紋管、保護網、導流管、加強圈，波紋管與加強圈之間、波紋管與保護網之間、保護網與導流層之間均設置有間隙，波紋管包括若干層波紋層，且通過水漲成型工藝制成，加強圈設置于波紋管兩端，保護網設置于波紋管內側，導流管通過焊接設置于保護網內側，相比現有技術，增強該產品的抗拉強度和疲勞性能，又可增加保溫性能和對波紋管的內部保護，增加保護網，可在特殊情況下不使波紋管超標準工作保證波紋管的使用壽命，減少早期斷裂現象。

技術領域

本發明涉及波紋管領域，具體涉及一種復合型多功能波紋管。

背景技術

目前，波紋管用于車輛的排氣系統中發動機和其它部件連接之間的減震和緩沖，現有的波紋管為單層或雙層，由于車輛和發動機工作的工作環境特殊性，短期內就造成了波紋管的斷裂失效，使用壽命短，由于波紋管是單層或雙層，保溫性能不良，不能滿足當前排放標準達到國六標準的條件要求。

發明內容

為解決現有技術的不足，本發明的目的在于提供一種多層帶保護網、導流管的復合型多功能波紋管。

為了實現上述目標，本發明采用如下的技術方案：

一種復合型多功能波紋管，包括本體，本體包括波紋管、保護網、導流管、加強圈，波紋管與加強圈之間、波紋管與保護網之間、保護網與導流層之間均設置有間隙，波紋管包括若干層波紋層，且通過水漲成型工藝制成，加強圈設置于波紋管兩端，保護網設置于波紋管內側，導流管通過焊接設置于保護網內側。

優選地，前述波紋管為304不銹鋼制成，耐彎折，具有良好的抗疲勞效果，耐腐蝕，可以延長波紋管的使用壽命。

再優選地，前述波紋層設置有4-6層，通過多層加工成型，具有良好的抗疲勞作用，不漏氣、不漏水，密封性能好。

更優選地，前述波紋層設置為歐姆型結構，外部灰塵無法在管體上存留，內部和導流管相配合，用制作工藝來保證二者之間有一定的空隙，增強保溫性能，避免波紋管和導流管產生摩擦。

進一步優選地，前述波紋管兩端的直徑和中間的直徑均小于波紋管除兩端和中間位置的直徑，提高保溫效果。

具體地，前述保護網的直徑小于波紋管的最小直徑，便于保護網放入波紋管中進行安裝。

再優選地，前述導流管為不銹鋼鋼帶制成，導流管為伸縮結構，耐磨損，可以延長使用壽命。

更優選地，前述保護網為304不銹鋼鋼絲編織而成，加強圈由不銹鋼或不銹鋼鋼帶制成，耐腐蝕，不易折斷，具有較高的抗拉強度。

進一步優選地，前述波紋管、防護網、導流管和加強圈上均涂覆有保溫涂層，提高波紋管整體的保溫效果。

一種復合型多功能波紋管的安裝方法，包括以下步驟：一、通過水漲工藝將4層波紋層組裝成波紋光；二、將導流管焊接在保護網中；三、將組裝好的保護網放入波紋管中，通過機械脹形工藝將保護網與波紋管相連接，將層與層之間進行加固；四、將加強網焊接在波紋管兩端外側。

本發明的有益之處在于：1、利用導流管和波紋管內部分離能解決發動機工作產生的油煙不能損壞波紋管內部；

2、利用波紋管內部和導流管外部之間的空隙，又能增加該產品保溫性能；

3、因導流管內部平滑，排氣順暢，因而能減少噪聲，又能增加該產品的抗拉強度和抗疲勞性能；

4、利用保護網，能有效解決和該產品相關聯件的早期失效給波紋管帶來超標運作的現象，延長了產品的使用壽命；

5、層與層之間有一定的隔離空間，固有很好的保溫性能。

附圖說明

圖1是本發明的結構示意圖；