[發明專利]基于質量、調諧、混抵效應的浮伐隔振系統優化設計方法

在審

• 申請號: 201811423932.1
• 申請日: 2018-11-27
• 公開（公告）號: CN109458430A
• 公開（公告）日: 2019-03-12
• 發明（設計）人: 吳崇建;陳志剛;付愛華;杜堃;鄧軼
• 申請（專利權）人: 中國艦船研究設計中心
• 主分類號: F16F15/02
• 分類號: F16F15/02;B63B17/00
• 代理公司: 湖北武漢永嘉專利代理有限公司 42102
• 代理人: 胡建平;汪瑋華

1.基于質量、調諧、混抵效應的浮伐隔振系統優化設計方法，其特征在于：包括質量效應優化、調諧效應優化和混抵效應優化，所述質量效應優化為將非擾動設備剛性安裝在浮筏隔振系統的中間筏架上；所述調諧效應優化為將非動力設備或不工作的備用動力設備采用彈性安裝方式固定在中間筏架上，作為筏架的動力吸振器；所述混抵效應優化為將兩個以上的同時運行的動力設備彈性安裝在中間筏架上；分別針對上述三個效應提出不同的設備成組、不同安裝形式方案，以安裝基座振動控制效果為目標，開展方案優選，形成總體最優應用隔振方案。

2.根據權利要求1所述的基于內在機理的浮筏隔振系統的優化設計方法，其特征在于所述質量效應優化具體包括如下步驟：

A1)將非動力設備安裝在中間筏架上，包括油箱、液艙、氣瓶和儲油缸；

A2)將正常狀態不運行的備用設備剛性安裝在中間筏架上；

A3)將僅在聲學要求不高工況開啟的設備，即隱蔽工況不工作的設備，剛性安裝在中間筏架上。

3.根據權利要求1所述的基于內在機理的浮筏隔振系統的優化設計方法，其特征在于所述調諧效應優化具體包括如下步驟：

B1)針對浮筏上擬安裝的設備，重點分析設備的激勵特性，確認浮筏上安裝設備的主要振動激勵特征線譜；

B2)根據振動激勵特征線譜分析結果，選定主要的一個或幾個特征線譜，作為調諧效應控制的對象，準確測量其穩定狀態的頻率；

B3)選擇非動力設備或不工作的備用動力設備作為動力吸振器的質量m，根據需要控制的線譜頻率f，將線譜頻率f作為該設備的彈性安裝頻率，根據安裝頻率選擇相應的隔振器動剛度。

4.根據權利要求1所述的基于內在機理的浮筏隔振系統的優化設計方法，其特征在于所述混抵效應優化還包括在中間筏架內部敷設阻尼材料。