[發明專利]一種利用主塔橫梁提升鋼拱塔的方法

有效

• 申請號: 201811423472.2
• 申請日: 2018-11-27
• 公開（公告）號: CN109371845B
• 公開（公告）日: 2020-07-14
• 發明（設計）人: 郭雪珍;劉成群;唐斌;馬海雄;卞北平;魏崗
• 申請（專利權）人: 中國核工業華興建設有限公司
• 主分類號: E01D21/00
• 分類號: E01D21/00
• 代理公司: 南京鐘山專利代理有限公司 32252
• 代理人: 戴朝榮

本發明涉及一種利用主塔橫梁提升鋼拱塔的方法，包括設置提升塔架，在鋼拱塔豎轉之前，將提升錨梁設置于主塔上距塔腳60?80m處用于豎轉提升；在鋼拱塔豎轉結束后，切割提升錨梁，下放提升錨梁至主塔上距塔腳30?50m處；本發明利用主塔橫梁作為提升錨梁的施工方法，可大大節約鋼材的使用量，減少工序間交叉施工、人工與機械設備費用；不需要對提升錨梁進行分段分解，簡化了施工工藝，縮短了施工工期，降低了施工風險，借助提升塔架提升系統將提升錨梁下放，施工更為安全、便捷。

技術領域

本發明屬于橋梁施工領域，特別涉及一種利用主塔橫梁提升鋼拱塔的方法。

背景技術

鋼拱塔采用水平拼裝后豎轉提升的施工方法時，因在轉體過程中主塔橫梁會對提升塔架造成影響，無法完成主塔豎轉，因此主塔橫梁只能在豎轉結束后安裝，比如“某拱形塔，全塔采用鋼結構，塔高117.5m，重2100t，主塔橫梁設計位于主塔40m處的斜拉橋主塔設計”；傳統施工方法是在主塔上設置一道臨時錨梁，提升鋼拱塔，經過設計方與施工方的建模計算，需設置在主塔67m高處，用于豎轉提升，該方法存在以下缺點：

（1）提升錨梁拆除后需要進行分段分解，其設置增加了人工、材料、機械設備的投入，延長工期；

（2）主橫梁需要搭設40m高支架，進行高空散拼，其施工過程與塔架拆除相互影響或待塔架拆除后進行；或主橫梁采用地面豎向拼裝或臥式拼裝(需要增加豎向轉體風險)，其需要待提升錨梁拆除下放后再進行分解后進行，且需要另外配備大型吊裝設備；

本發明在上述現有技術的基礎上進行了改進，提出了一種利用主塔橫梁提升鋼拱塔的方法，很好地克服了上述缺陷。

發明內容

本發明所要解決的技術問題是針對上述現有技術的不足，充分利用主橫梁來降低目前大型橋梁鋼拱塔豎轉施工的施工成本，避免主橫梁施工過程與塔架拆除相互影響，提高施工效率。

為實現上述技術目的，本發明采取的技術方案為：一種利用主塔橫梁提升鋼拱塔的方法，包括設置提升塔架，在鋼拱塔豎轉之前，將提升錨梁設置于主塔上距塔腳60-80m處用于豎轉提升；在鋼拱塔豎轉結束后，切割提升錨梁，下放提升錨梁至主塔上距塔腳30-50m處。

優選的，在鋼拱塔豎轉之前，將提升錨梁設置于主塔上距塔腳67m處用于豎轉提升；在鋼拱塔豎轉結束后，切割提升錨梁，下放提升錨梁至主塔上距塔腳40m處。

優選的，所述提升錨梁由兩側臨時牛腿和部分主塔橫梁組成，部分主塔橫梁是利用了主塔橫梁的中線兩側各10.7m部分，即中間部分21.4m。

優選的，在所述提升錨梁的頂板增設16塊豎向加勁板和8塊橫向加勁板。

優選的，在提升錨梁上設置提升吊點，通過6組共222根φ17.8的鋼絞線，將提升錨梁與提升塔架連接。

優選的，在所述提升塔架上設置2個提升點，每個提升點設置3臺560t提升油缸，鋼拱塔豎轉與提升錨梁的下放共用此提升點。

優選的，在所述提升錨梁切割后下放過程中，鋼拱塔處于豎直自立狀態。

優選的，所述提升錨梁采用Q345qd鋼材制作。

與現有技術相比，本發明的有益效果為：本發明利用主塔橫梁作為提升錨梁的施工方法，可大大節約鋼材的使用量，減少工序間交叉施工、人工與機械設備費用；不需要對提升錨梁進行分段分解，簡化了施工工藝，縮短了施工工期，降低了施工風險，借助提升塔架提升系統進行提升錨梁下放，施工更為安全、便捷。

附圖說明

圖1是本發明結構示意圖。

1、提升錨梁； 2、臨時牛腿；3、部分主塔橫梁。

具體實施方式