[發明專利]一種智能型艦船用岸電電纜收放裝置在審
| 申請號: | 201811423400.8 | 申請日: | 2018-11-27 |
| 公開(公告)號: | CN109573747A | 公開(公告)日: | 2019-04-05 |
| 發明(設計)人: | 徐庭元;陳明;劉景光;劉洪云;鄧海軍;黃超 | 申請(專利權)人: | 江蘇中煤電纜有限公司 |
| 主分類號: | B65H75/38 | 分類號: | B65H75/38;B65H75/44 |
| 代理公司: | 無錫市大為專利商標事務所(普通合伙) 32104 | 代理人: | 曹祖良 |
| 地址: | 214251 江蘇*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 收放裝置 收放 岸電電纜 通信信號 支架 電纜 控制信號 艦船 離合器操縱裝置 變速傳動機構 電壓過載保護 設施技術領域 自動控制電流 供控制信號 岸電電源 多根電纜 分相控制 基座總成 機架總成 輸入系統 遠端遙控 總控制箱 閉合 控制箱 斷開 滑環 饋電 船舶 供電 | ||
1.一種智能型艦船用岸電電纜收放裝置,其特征在于,包括基座總成(1)、總控制箱(2)、機架總成(3)、滑環總成(4)、分相控制箱(5)、電纜(6)、變速傳動機構總成(7)、離合器操縱裝置總成(8)、岸電電源輸入系統(9)、支架(10),所述收放裝置上設置有電、控制信號、通信信號的控制開關,電纜(6)配有獨立的收放支架(10),收放支架(10)由獨立的控制箱(5)控制。
2.根據權利要求1所述的一種智能型艦船用岸電電纜收放裝置,其特征在于,所述收放裝置內安裝有智能滑環,滑環上設置有信號通道,通過滑環能夠同時將信號通過不同通道向電纜(6)傳輸,各個通道之間的傳輸互不干擾。
3.根據權利要求1所述的一種智能型艦船用岸電電纜收放裝置,其特征在于,所述支架(10)內安裝有復合型艦船用岸電電纜,電纜(6)一端固定安裝在電纜收放裝置上,另一端連接遙控電纜插頭。
4.根據權利要求1所述的一種智能型艦船用岸電電纜收放裝置,其特征在于,所述電、控制信號、通信信號通過外部電源輸入,收放裝置控制箱(5)控制電、控制信號、通信信號的閉合和斷開。
5.根據權利要求1所述的一種智能型艦船用岸電電纜收放裝置,其特征在于,所述收放裝置上設有電流、電壓過載保護功能,能夠自動控制電流、電壓不超過限定值。
6.根據權利要求1所述的一種智能型艦船用岸電電纜收放裝置,其特征在于,所述離合器操縱裝置控制收放裝置進行電動收放或手動收放。
7.根據權利要求3所述的一種智能型艦船用岸電電纜收放裝置,其特征在于,所述遙控型電纜插頭上安裝有控制命令標識,能夠遠端遙控收放裝置。
8.根據權利要求7所述的一種智能型艦船用岸電電纜收放裝置,其特征在于,所述控制命令標識為“收”、“放”、“供電”、“停止供電”、“收放鎖止”。
9.根據權利要求1-8任何一項所述的一種智能型艦船用岸電電纜收放裝置,其特征在于,所述收放裝置通過伺服電機驅動。
10.根據權利要求1所述的一種智能型艦船用岸電電纜收放裝置的工作過程,其特征在于,包括以下步驟:
(Ⅰ)收放裝置伺服電機通電后,將離合器操縱裝置(8)撥至“電動”操作位置,總控制箱(2)發出“整體放出電纜”信號時或電纜一端插上“放”信號時,分相控制箱(5)接收到信號,控制系統自動調節支架與變速傳動系統之間的齒輪連接,變速傳動機構(7)運轉驅動支架(10)的轉動,從而整體放出電纜,電纜(6)放至所需要的長度后,通過電纜插頭上的“收放鎖止”信號時,控制收放裝置鎖止,放出電纜后,閉合控制開關,輸入岸電電源(9),開始給艦船供電;
(Ⅱ)供電結束后,斷開控制開關,岸電電源(9)停止輸入,后通過電纜一端插頭上的“收”信號或總控制箱(2)上“整體收回電纜”信號,變速傳動結構(7)運轉驅動支架(10)的轉動,從而整體收回電纜。
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