[發(fā)明專利]一種汽車內(nèi)飾材料垂直燃燒夾具

在審

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• 申請日: 2018-11-27
• 公開（公告）號: CN111220764A
• 公開（公告）日: 2020-06-02
• 發(fā)明（設計）人: 簡思聰;白小平;凌通;林水春;喬萬卿;陳浩;周彬彬;杜罡;淳利
• 申請（專利權）人: 銀隆新能源股份有限公司
• 主分類號: G01N31/12
• 分類號: G01N31/12
• 代理公司: 北京博訊知識產(chǎn)權代理事務所(特殊普通合伙) 11593
• 代理人: 柳興坤;劉馨月

本發(fā)明涉及一種汽車內(nèi)飾材料垂直燃燒夾具，包括均呈U型狀的夾具體、第一夾板和第二夾板，夾具體、第一夾板和第二夾板從下至上依次相疊設，且夾具體、第一夾板和第二夾板的開口端均朝同一個方向，還包括鎖緊機構，夾具體、第一夾板和第二夾板通過多個鎖緊機構相連，以使夾具體、第一夾板和第二夾板依次相互貼緊。本發(fā)明的有益效果是：解決了樣品安裝困難以及樣品在測試時容易脫落無法固定的問題。

技術領域

本發(fā)明涉及汽車內(nèi)飾檢測領域，尤其涉及一種汽車內(nèi)飾材料垂直燃燒夾具。

背景技術

汽車內(nèi)飾材料垂直燃燒試驗儀是檢驗汽車內(nèi)飾阻燃性能的設備儀器。現(xiàn)有汽車內(nèi)飾材料垂直燃燒試驗儀，樣品安裝測試時，樣品夾具需要用大文件夾配合才能安裝固定住樣品，且安裝困難、耗時又費力，另外，還有一定的不穩(wěn)定性與危險性,容易導致實驗無法進行。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明所要解決的技術問題是提供一種汽車內(nèi)飾材料垂直燃燒夾具，以克服上述現(xiàn)有技術中的不足。

本發(fā)明解決上述技術問題的技術方案如下：一種汽車內(nèi)飾材料垂直燃燒夾具，包括均呈U型狀的夾具體、第一夾板和第二夾板，夾具體、第一夾板和第二夾板從下至上依次相疊設，且夾具體、第一夾板和第二夾板的開口端均朝同一個方向，還包括鎖緊機構，夾具體、第一夾板和第二夾板通過多個鎖緊機構相連，以使夾具體、第一夾板和第二夾板依次相互貼緊。

本發(fā)明的有益效果是：

在使用時，將整個夾具水平放置于操作臺上，然后根據(jù)樣品厚度進行下一步工作，如果樣品為較薄樣品,如窗簾,則將樣品夾在第一夾板和第二夾板之間，如果樣品為較厚樣品,如遮陽簾，則將樣品夾在夾具體和第一夾板之間，解決了樣品安裝困難以及樣品在測試時容易脫落無法固定的問題，大大提高了測試人員的工作時間效率。

在上述技術方案的基礎上，本發(fā)明還可以做如下改進。

進一步，夾具體的兩側各設有多個尖頂桿，第一夾板上和第二夾板上分別設有第一定位孔和第二定位孔，各尖頂桿的尖端依次穿過一個第一定位孔和一個第二定位孔。

采用上述進一步的有益效果是：能對樣品進行穿透，更進一步解決了樣品安裝困難以及樣品在測試時容易脫落無法固定的問題。

進一步，夾具體的兩側各設有多個平頂桿，各平頂桿均處在夾具體與第一夾板之間。

進一步，鎖緊機構包括壓桿和螺栓，壓桿與夾具體活動連接，壓桿部分活動搭在第二夾板上，夾具體上在壓桿處設有螺栓，壓桿和螺栓的配合以實現(xiàn)第一夾板貼緊在平頂桿上，以及以實現(xiàn)第二夾板貼緊在第一夾板上。

進一步，螺栓為羊角螺栓。

進一步，壓桿包括第一橫桿、第二橫桿、第一豎桿、第二豎桿和第一橫梁，第一豎桿的兩端分別與第一橫桿和第一橫梁相連接，第二豎桿的兩端分別與第二橫桿和第一橫梁相連接，夾具體上設有第一過孔和第二過孔，第一豎桿和第二豎桿分別穿設在第一過孔和第二過孔內(nèi)，第一橫桿、第二橫桿、第一夾板和第二夾板位于夾具體的同一側，第一橫梁位于夾具體遠離第一夾板的一側；螺栓與夾具體螺紋連接，且螺栓的頭部貫穿夾具體后抵在第一橫梁上，第一夾板通過壓桿和螺栓貼緊在平頂桿上時，第一橫桿、第二橫桿緊貼著第二夾板。

進一步，壓桿還包括第二橫梁，第二橫梁的兩端分別與第一橫桿和第二橫桿相連接。

采用上述進一步的有益效果是：結構簡單，同時方便試樣品快速拆裝。

進一步，夾具體的封閉端設有呈U字形的支架桿。

采用上述進一步的有益效果是：方便將裝夾好的夾具整體掛在試驗機上。

進一步，第二夾板上在不同位置設有多組標線塊，每組中標線塊的數(shù)量為兩個。