[發明專利]列車調試系統、方法及其設備

在審

• 申請號: 201811420339.1
• 申請日: 2018-11-26
• 公開（公告）號: CN111220400A
• 公開（公告）日: 2020-06-02
• 發明（設計）人: 王立航;李輝;李俐;崔寶軍;原宜成
• 申請（專利權）人: 中車唐山機車車輛有限公司
• 主分類號: G01M17/08
• 分類號: G01M17/08
• 代理公司: 北京同立鈞成知識產權代理有限公司 11205
• 代理人: 張曉霞;劉芳

1.一種列車調試系統，其特征在于，包括：調試設備、待測試列車和連接組件，所述待測試列車包括無動力車；

所述調試設備和所述無動力車通過所述連接組件連接；所述連接組件包括絞線式列車總線WTB、現場總線、硬線輸入輸出I/O連接和電力線；

所述調試設備用于通過所述WTB、所述現場總線、所述硬線I/O和所述電力線中的至少一個，向所述無動力車發送調試指令；

所述無動力車用于根據所述調試指令進行設備的調試，并向所述調試設備發送設備狀態；

所述調試設備還用于根據所述設備狀態確定所述設備的調試結果。

2.根據權利要求1所述的系統，其特征在于，所述調試設備包括處理器、存儲設備、總線接口和I/O接口，其中，所述存儲設備、所述總線接口和所述I/O接口分別和所述處理器電連接；所述WTB、所述現場總線和所述電力線均連接在所述總線接口和所述無動力車之間，所述硬線I/O連接在所述I/O接口和所述無動力車之間；

所述處理器用于控制所述調試設備通過所述總線接口和/或I/O接口向所述無動力車發送所述調試指令；

所述存儲設備用于存儲所述調試指令和調試結果。

3.根據權利要求1或2所述的系統，其特征在于，所述調試設備用于通過所述WTB、所述現場總線或所述硬線I/O向所述無動力車發送控制調試指令，所述調試設備用于通過電力線向所述無動力車發送模擬調試指令。

4.根據權利要求2所述的系統，其特征在于，所述總線接口包括所述WTB總線收發器、所述現場總線收發器和電力線通信收發器，所述I/O接口包括硬線I/O收發器。

5.根據權利要求2所述的系統，其特征在于，所述調試設備中還包括顯示屏，所述顯示屏與所述處理器電連接，所述顯示屏用于顯示所述調試結果。

6.根據權利要求1或2所述的系統，其特征在于，所述調試設備為地面設備。

7.一種列車調試方法，其特征在于，包括：

通過WTB、現場總線、硬線I/O和電力線中的至少一個，向無動力車發送調試指令；

接收所述無動力車發送的設備狀態，所述設備狀態為所述無動力車根據所述調試指令對設備進行調試后得到的；

根據所述設備狀態，確定所述設備的調試結果。

8.根據權利要求7所述的方法，其特征在于，所述通過所述WTB、所述現場總線、硬線I/O和電力線中的至少一個，向無動力車發送調試指令，包括：

通過所述WTB、所述現場總線或所述硬線I/O向所述無動力車發送控制調試指令，并通過所述電力線向所述無動力車發送模擬調試指令。

9.根據權利要求7或8所述的方法，其特征在于，所述根據所述設備狀態，確定所述設備的調試結果，包括：

根據預先存儲的調試指令和設備狀態之間的對應關系，確定所述調試指令對應的目標設備狀態；

判斷所述設備狀態和所述目標設備狀態是否一致；

若所述設備狀態和所述目標設備狀態一致，則確定所述設備的調試結果為通過；

若所述設備狀態和所述目標設備狀態不一致，則確定所述設備的調試結果為不通過。

10.一種調試設備，其特征在于，包括：

處理器；

存儲器；以及

計算機程序；

其中，所述計算機程序被存儲在所述存儲器中，并且被配置為由所述處理器執行，所述計算機程序包括用于執行如權利要求7-9任一項所述的方法的指令。