[發明專利]一種隧道路面用長效彩色抗滑砂漿及其制備方法

在審

• 申請號: 201811420258.1
• 申請日: 2018-11-26
• 公開（公告）號: CN109231927A
• 公開（公告）日: 2019-01-18
• 發明（設計）人: 況棟梁;焦媛;陳華鑫;何銳;高莉寧;耿九光
• 申請（專利權）人: 長安大學
• 主分類號: C04B28/04
• 分類號: C04B28/04
• 代理公司: 西安通大專利代理有限責任公司 61200
• 代理人: 徐文權

本發明公開了一種隧道路面用長效彩色抗滑砂漿及其制備方法，彩色抗滑砂漿按質量份計，材料包括：水泥10份、砂15～20份、顏料1～2份、聚合物1～1.5份、水4～5份、外加劑0.02～0.04份。制備方法為先將水泥、砂和顏料混合均勻，然后依次加入水和聚合物，最后加入外加劑攪拌均勻即可制得長效抗滑彩色砂漿。本發明制得的彩色砂漿具有色彩鮮艷、長效抗滑、耐久性好、制備工藝簡單等優點。

技術領域

本發明涉及彩色砂漿的制備，具體涉及一種隧道路面用長效彩色抗滑砂漿及其制備方法。

背景技術

近年來，隨著我國交通工程建設事業的飛速發展，隧道工程也呈現出非常明顯的增長趨勢。隧道作為交通運輸線路上的重要工程建筑，可克服山嶺地區地形或高程障礙，具有重大的社會及經濟效益。由于目前隧道路面的修建尚缺乏相關規程，在其結構設計和現場施工方面主要考慮了原材料選擇、配合比設計和施工工藝等方面，而沒有提及隧道獨特的內部環境因素對行車安全性的影響。

隧道路面行車安全性不佳的原因主要有兩點：一方面，隧道混凝土路面極易在長年行車載荷作用下被磨光，這就對行車造成了極大的不便，導致輪胎與路面摩擦系數降低而引發交通事故；另一方面，傳統混凝土路面顏色灰暗，易導致駕駛人員視覺疲勞，從而發生交通事故。綜合考慮，需制備出一種隧道路面用長效彩色抗滑砂漿以提高隧道的行車安全性。

發明內容

本發明的目的在于提供一種隧道路面用長效彩色抗滑砂漿及其制備方法，以克服上述現有技術存在的缺陷，本發明制備的彩色抗滑砂漿工藝流程簡單、顏色鮮艷且耐久性較佳、能長期保持表面紋理，抗滑效果優異、特別適用于隧道路面的鋪筑，亦可用于城市道路、高速公路等特殊路面的鋪筑。

為達到上述目的，本發明采用如下技術方案：

一種隧道路面用長效彩色抗滑砂漿，以質量份數計，由以下原料制成：水泥10份、砂15～20份、顏料1～2份、聚合物1～1.5份、水4～5份以及外加劑0.02～0.04份。

進一步地，所述的水泥為42.5R硅酸鹽水泥。

進一步地，所述的砂為硬質酸性石料石英砂，且為中砂。

進一步地，所述的顏料為無機氧化鐵顏料。

進一步地，所述的水滿足JGJ63-2006的《水泥混凝土路面施工技術規范》中拌合用水標準。

進一步地，所述的聚合物為聚醋酸乙烯酯乳液。

進一步地，所述的外加劑為聚羧酸系減水劑。

一種隧道路面用長效彩色抗滑砂漿的制備方法，包括以下步驟：

(1)按質量份數計，取以下材料：水泥10份、砂15～20份、顏料1～2份、聚合物1～1.5份、水4～5份以及外加劑0.02～0.04份，備用；

(2)將水泥、砂和顏料進行預混均勻；

(3)將水倒入步驟(2)中預混好的混合物中攪拌；之后向其中加入聚合物，并將所有物料攪拌均勻；

(4)向步驟(3)制得的砂漿中加入外加劑，攪拌均勻后即制得隧道路面用長效彩色抗滑砂漿。

進一步地，步驟(2)中預混時間不少于3min。

進一步地，步驟(3)中將水加入預混好的混合物中攪拌1min，加入聚合物后，將所有物料攪拌2min；步驟(4)中攪拌時間不少于1min。

與現有技術相比，本發明具有以下有益的技術效果：