[發明專利]一種汽車座椅安裝支架總成

在審

• 申請號: 201811419095.5
• 申請日: 2018-11-26
• 公開（公告）號: CN111216603A
• 公開（公告）日: 2020-06-02
• 發明（設計）人: 李艷
• 申請（專利權）人: 十堰市鄖陽區力豐汽車零部件有限公司
• 主分類號: B60N2/02
• 分類號: B60N2/02;B60N2/07
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明公開一種汽車座椅安裝支架總成，包括座椅支架和滑軌支架，座椅支架包括轉動連接的水平安裝部和豎直安裝部，水平安裝部底部固定連接定位架，豎直安裝部包括可拆卸連接的靠背支架和頭枕支架，滑軌支架包括滑動連接的上滑軌支架和下滑軌支架，定位架與上滑軌支架固定連接，上滑軌支架底部固定連接上滑軌連接架，上滑軌連接架貫穿下滑軌支架，上滑軌連接架連接測力裝置。本發明的有益效果是結構簡單，安裝緊湊，連接牢靠，將座椅支架與滑軌支架巧妙地結合在一起，保證汽車座椅的安全性和舒適性。

技術領域

本發明屬于汽車配件技術領域，尤其是涉及一種汽車座椅安裝支架總成。

背景技術

汽車座椅的安全性和舒適性是座椅設計生產的重要評價指標，由于體形不同，駕乘人員經常會根據需要對座椅位置做相應的調整，此時需要座椅支架和滑軌支架相互配合完成調整。

在現有技術中，座椅支架和滑軌支架大多為兩種分離的支架，將其機械地連接在一起，穩定性差，舒適度低 ；當汽車座椅調整次數過多，會出現推力和拉力不均勻的現象，存 在安全隱患，若不能及時排除故障，后果不堪設想。

發明內容

為了克服上述現有技術的不足，本發明公開一種汽車座椅安裝支架總成，結構簡單，安裝緊湊，連接牢靠，將座椅支架與滑軌支架巧妙地結合在一起，保證汽車座椅的安全性和舒適性。

為解決上述技術問題，本發明采用的技術方案是 ：一種汽車座椅安裝支架總成，其特征在于 ：包括座椅支架和滑軌支架，所述座椅支架包括轉動連接的水平安裝部和豎直安 裝部，所述水平安裝部底部固定連接定位架，所述豎直安裝部包括可拆卸連接的靠背支架 和頭枕支架，所述滑軌支架包括滑動連接的上滑軌支架和下滑軌支架，所述定位架與所述 上滑軌支架固定連接，所述上滑軌支架底部固定連接上滑軌連接架，所述上滑軌連接架貫穿所述下滑軌支架，所述上滑軌連接架連接測力裝置。

優選地，所述水平安裝部與所述豎直安裝部通過轉動軸承連接。

優選地，所述下滑軌支架為中空結構，其兩端均設有固定孔。

優選地，所述測力裝置為電子彈簧測力計。

本發明具有的優點和積極效果是 ：由于采用上述技術方案，具有以下優點 ：

1. 該汽車座椅安裝支架總成將座椅支架與滑軌支架巧妙地結合在一起，結構簡 單，安裝緊湊，連接牢靠，舒適度高；

2. 滑軌支架連接測力裝置，能有效監測座椅調整位置過程中的推力和拉力數值， 確保汽車座椅使用的安全性。

附圖說明

圖 1 是本發明的結構示意圖；

圖 2 是本發明座椅支架的結構示意圖；

圖 3 是本發明下滑軌支架的結構示意圖。

圖中 ：1、座椅支架；2、滑軌支架；3、水平安裝部；4、豎直安裝部；5、定位架；6、靠背支架；7、頭枕支架 ；8、上滑軌支架；9、下滑軌支架；10、上滑軌連接架；11、測力裝置；12、轉動軸承；13、固定孔。

具體實施方式

下面結合附圖對本發明的具體實施方式做出說明。

如圖 1、2、3 所示，本發明公開一種汽車座椅安裝支架總成，包括座椅支架 1 和滑軌 支架 2，座椅支架 1 包括轉動連接的水平安裝部 3 和豎直安裝部 4，水平安裝部 3底部固定 連接定位架 5，豎直安裝部 4 包括可拆卸連接的靠背支架 6 和頭枕支架 7，滑軌支架 2 包括滑動連接的上滑軌支架 8 和下滑軌支架 9，定位架 5 與上滑軌支架 8 固定連接，上滑軌支架 8 底部固定連接上滑軌連接架 10，上滑軌連接架 10 貫穿下滑軌支架 9，上滑軌連接架 10 連 接測力裝置 11。