[發明專利]一種天然氣壓縮機及壓縮方法有效

申請號：	201811418879.6	申請日：	2018-11-26
公開（公告）號：	CN109595138B	公開（公告）日：	2023-09-05
發明（設計）人：	陳健	申請（專利權）人：	康姆凱思壓縮機技術（蘇州）有限公司
主分類號：	F04B37/18	分類號：	F04B37/18;F04B37/12;F04B39/02;F04B39/06;F04B39/00;F04B49/22
代理公司：	北京連和連知識產權代理有限公司 11278	代理人：	張濤
地址：	215421 江蘇省***	國省代碼：	江蘇;32
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摘要：
搜索關鍵詞：	一種天然氣壓縮機壓縮方法
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【說明書】：

本發明公開了一種天然氣壓縮機及壓縮方法，通過第一閥門和第二閥門的相互配合，從而實現本壓縮裝置壓縮的氣體作為儀表風驅動本壓縮裝置的氣動球閥，在節約用戶成本的同時，還能夠根據壓縮裝置實際狀態進行主管路和旁管路切換，使壓縮裝置在低負載和重負載之間切換，提高壓縮裝置的使用壽命以及壓縮裝置的穩定性。在停機前設置預停機模式，降低壓縮裝置內部油氣分離器中的含油量，降低排出氣體的含油量，從而降低了油的消耗，增加了油氣分離器的壽命。停機后，關閉第一閥門，打開第三閥門，將氣體回收至進氣緩沖罐內，達到資源回收的目的，實現氣體與壓縮裝置切斷，避免油封漏氣存在的安全隱患，保證整套設備的安全。

技術領域

本發明涉及機械設計領域，特別涉及一種天然氣壓縮機及壓縮方法。

背景技術

天然氣是無色無味無毒的氣體，具有熱值高，燃燒穩定，潔凈環保和價格便宜等優勢，常用來作為城市公交、出租車、短途運輸、分布式能源的替代燃料。

通常需要將2barg的天然氣直接與壓縮裝置連接，對天然氣進行壓縮，在壓縮裝置剛啟動時，壓縮裝置未進入正常壓縮工況，如果在壓縮機啟動時直接壓縮天然氣，會大大增加壓縮裝置的啟動負載，大大減少壓縮裝置的壽命。

發明內容

針對以上現有技術存在的缺陷，本發明的主要目的在于克服現有技術的不足之處，公開了一種天然氣壓縮機，包括緩沖罐、進氣裝置、壓縮裝置和冷卻裝置，所述緩沖罐包括進氣緩沖罐和出氣緩沖罐，所述進氣緩沖罐、所述進氣裝置、所述壓縮裝置、所述冷卻裝置和所述出氣緩沖罐依次連接；

所述進氣裝置包括氣動球閥、第一閥門、第二閥門、主管路、旁管路和取氣管路，所述主管路與所述旁管路的兩端均與所述進氣緩沖罐和所述壓縮裝置連接，所述氣動球閥串接在所述主管路內，所述第一閥門串接在所述旁管路內，所述第二閥門通過所述取氣管路與所述壓縮裝置的出氣端連接，所述壓縮裝置壓縮的氣體作為儀表風通過所述第二閥門控制所述氣動球閥的接入和斷開；

所述壓縮裝置的出氣端通過第一止回閥與所述冷卻裝置連接。

進一步地，還包括第三閥門和第二止回閥，所述取氣管路通過所述第三閥門和所述第二止回閥與所述進氣緩沖罐連接。

進一步地，所述壓縮裝置的出氣端與所述第一止回閥之間設置最小壓力閥。

進一步地，所述取氣管路的取氣點在所述壓縮裝置的出氣端與所述最小壓力閥之間。

進一步地，所述出氣緩沖罐外接安全閥。

進一步地，還包括壓力調節閥，所述出氣緩沖罐與所述進氣緩沖罐通過所述壓力調節閥連接。

進一步地，所述出氣緩沖罐的出氣口安裝過濾裝置。

一種天然氣壓縮方法，包括如下步驟：

S1，將氣源接入進氣緩沖罐中，打開第一閥門和第二閥門，此時，主管路并未打開，旁管路打開，壓縮裝置低負載啟動；

S2，通過壓縮裝置的運轉，管路內的氣體被壓縮，氣壓升高，取氣管路的取氣點氣壓升高，通過取氣管路和第二閥門將氣體傳送至氣動球閥內，主管路打開，啟動冷卻裝置；

S3，進入正常壓縮階段，將壓縮后的氣體輸送入出氣緩沖罐后再排至集氣罐中；

S4，當其他壓縮完畢后，切斷氣源后停機。