[發明專利]一種軸承組裝機用下料引導裝置

有效

• 申請號: 201811416806.3
• 申請日: 2018-11-26
• 公開（公告）號: CN109356942B
• 公開（公告）日: 2020-08-04
• 發明（設計）人: 楊勝明
• 申請（專利權）人: 臺州隆達科技有限公司
• 主分類號: F16C43/00
• 分類號: F16C43/00;B65G47/24;B65G47/74
• 代理公司: 藍天知識產權代理(浙江)有限公司 33229
• 代理人: 劉穎

本發明公開了一種軸承組裝機用下料引導裝置，包括輸送機構和底座，所述底座設置在輸送機構一側，所述輸送機構頂部前后設有兩組限位板，所述底座頂部通過第一液壓缸連接有滑動板，所述底板頂部通過兩組第三液壓缸連接有限位塊，所述限位塊上開設有凹槽，所述凹槽上傾斜設置有軸承收集槽，所述軸承收集槽內橫向等間隔插設有插板，所述底座上靠近第一液壓缸位置安裝有轉動機構，所述轉動機構頂端安裝有支撐板，所述支撐板底部一側安裝有提升機構，本發明通過對軸承的引導作用，可以實現軸承收集擺放整齊，減少后續擺放工序，優化了下料結構，節省了人力，實現機械化搬運方式，提高了軸承加工下料引導效率。

技術領域

本發明涉及軸承領域，具體為一種軸承組裝機用下料引導裝置。

背景技術

軸承的作用是支撐，即字面解釋用來承軸的，但這只是其作用的一部分，支撐其實質就是能夠承擔徑向載荷。也可以理解為它是用來固定軸的。軸承快易優自動化選型有收錄。就是固定軸使其只能實現轉動，而控制其軸向和徑向的移動。電機沒有軸承的話根本就不能工作。因為軸可能向任何方向運動，而電機工作時要求軸只能作轉動。從理論上來講不可能實現傳動的作用，不僅如此，軸承還會影響傳動，為了降低這個影響在高速軸的軸承上必須實現良好的潤滑，有的軸承本身已經有潤滑，叫做預潤滑軸承，而大多數的軸承必須有潤滑油，負責在高速運轉時，由于摩擦不僅會增加能耗，更可怕的是很容易損壞軸承。把滑動摩擦轉變為滾動摩擦的說法是片面的，因為有種叫滑動軸承的東西。

在軸承組裝加工時，組裝好的軸承機構在下料時，現有的下料方式均是軸承直接落入收集槽內，軸承下料混亂，需要后續進行人工整理，費時費力，比較麻煩，而且軸承在收集槽內收集完成后，引導搬運不便，軸承加工下料引導效率低下。

發明內容

本發明的目的在于提供一種軸承組裝機用下料引導裝置，可以實現軸承收集擺放整齊，減少后續擺放工序，優化了下料結構，節省了人力，實現機械化搬運方式，提高了軸承加工下料引導效率，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本發明提供如下技術方案：一種軸承組裝機用下料引導裝置，包括輸送機構和底座，所述底座設置在輸送機構一側，所述輸送機構頂部前后設有兩組限位板，所述輸送機構一側靠近底座方向設有斜機架，所述斜機架上設有和兩組限位板連接的斜限位板，所述底座頂部通過第一液壓缸連接有滑動板，所述滑動板的板槽內一側通過兩組第二液壓缸連接有底板，所述底板頂部通過兩組第三液壓缸連接有限位塊，所述限位塊上開設有凹槽，所述凹槽上傾斜設置有軸承收集槽，所述軸承收集槽一側靠近斜機架位置插設有擋門，所述擋門兩側通過支塊連接有設置在軸承收集槽側面的電動推桿，所述軸承收集槽內橫向等間隔插設有插板，所述底座上靠近第一液壓缸位置安裝有轉動機構，所述轉動機構頂端安裝有支撐板，所述支撐板底部一側安裝有提升機構。

優選的，所述輸送機構包括機架、輸送輥、輸送電機和輸送帶，所述輸送輥設置在機架上，其中一組輸送輥和輸送電機傳動連接，所述輸送帶設置在機架上位于輸送輥之間。

優選的，所述限位板和斜限位板的厚度一致，所述斜機架和斜限位板的傾斜方向和凹槽底部的傾斜方向一致。

優選的，所述軸承收集槽頂部前后兩側均通過支桿連接有起吊環，所述軸承收集槽貼在限位塊的兩個面和凹槽的兩個面相吻合。

優選的，所述插板插設位置位于軸承收集槽一側設有把手，所述插板和軸承收集槽之間的間距以及所述插板和所述插板之間的間距和輸送帶的寬度大小一致。

優選的，所述轉動機構包括主軸、轉動電機和皮帶，所述主軸和底座轉動連接，所述主軸和轉動電機之間通過皮帶傳動連接。

優選的，所述主軸底部通過導套轉動連接于底座。

優選的，所述提升機構包括提升電機、軸承座、線輪、鋼絲繩和掛鉤，所述提升電機和軸承座均安裝在支撐板底部，所述線輪安裝在提升電機的輸出軸上，所述鋼絲繩盤卷在線輪上，所述掛鉤安裝在鋼絲繩一端。