[發明專利]一種便于逃生的無障礙電動汽車組件

在審

• 申請號: 201811416701.8
• 申請日: 2018-11-26
• 公開（公告）號: CN109624795A
• 公開（公告）日: 2019-04-16
• 發明（設計）人: 鹿世敏;朱東風;朱紅軍;錢春虎
• 申請（專利權）人: 江蘇金彭車業有限公司
• 主分類號: B60N2/005
• 分類號: B60N2/005;B60N2/24;B60R21/02;B60J5/10
• 代理公司: 北京科億知識產權代理事務所(普通合伙) 11350
• 代理人: 湯東鳳

1.一種便于逃生的無障礙電動汽車，包括車廂，其尾門能夠整體相對車底盤向后旋轉至空余端與底面接觸，還包括作為駕駛座的輪椅，其特征在于，

輪椅包括車架、前輪、后輪、滑動副架；前輪和后輪通過軸承和固定桿與車架固定，且前輪為萬向輪，滑動副架與車架頂面滑動連接，滑動副架能夠相對車架前后水平滑動，且滑動副架固定設置一個與車架定位的鎖緊裝置；

還包括拐杖，拐杖包括頂端的橫桿、伸縮桿以及伸縮輔助裝置，所述伸縮桿與橫桿相交，且夾角中的銳角不小于70度，伸縮輔助裝置用于驅動伸縮桿伸縮，并對伸出部分進行定位；

拐杖與滑動副架可拆卸的固定連接，且伸縮桿上設置應急輪組件，應急輪組件包括固定架和應急輪，固定架與伸縮桿滑動配合，并能夠在伸縮桿上定位，應急輪通過轉軸定位在固定架上，其轉軸線與后輪平行；

滑動副架的后端通過連接架與兩輪平衡車固定，連接架與滑動副架鉸接，并固定角度定位結構，用于調整連接架與滑動副架之間間的角度，連接架與滑動副架的水平寬度方向的兩側鉸接，平衡車的輪軸兩端與軸承內圈過盈配合，連接架與軸承的外圈固定連接，平衡車的控制和電源組件位于兩個軸承中部，控制桿位于控制和電源組件中部，控制桿的空余端伸至滑動副架的前端，并通過卡扣與滑動副架的前端可拆卸固定；控制桿分為兩端，兩端之間可拆卸固定，與平衡車連接的一段上固定連接第二控制桿，第二控制桿空余端伸到滑動副架的后方；

將靠背與滑動副架鉸接，并固定設置角度固定裝置，用于定位靠背與滑動副架之間的角度，靠背由多個相互滑動連接的塑料板組成。

2.根據權利要求1所述的便于逃生的無障礙電動汽車，其特征在于，所述伸縮輔助裝置為交叉桿伸縮結構，其橫桿底端為滑槽，交叉干伸縮結構鉸接點均固定同軸的滑輪，滑輪與縱向設置滑槽滑動配合，所述橫桿底端為橫向滑槽，所述縱向設置的滑槽頂端通過滑輪或滑塊定位在橫向滑槽內，并能夠沿橫向滑槽滑動，所述縱向滑槽頂端的滑輪或滑槽與握持桿固定連接，所述交叉桿伸縮結構底端通過固定桿與伸縮桿固定連接，同時伸縮桿上設置定位結構。

3.根據權利要求1所述的便于逃生的無障礙電動汽車，其特征在于，所述伸縮裝置和伸縮桿配合形成電動伸縮筒，其開關固定設置在橫桿上。