[發明專利]一種液冷控制器

在審

• 申請號: 201811416683.3
• 申請日: 2018-11-26
• 公開（公告）號: CN109413953A
• 公開（公告）日: 2019-03-01
• 發明（設計）人: 鹿世敏;朱東風;朱紅軍;錢春虎
• 申請（專利權）人: 江蘇金彭車業有限公司
• 主分類號: H05K7/20
• 分類號: H05K7/20
• 代理公司: 北京科億知識產權代理事務所(普通合伙) 11350
• 代理人: 湯東鳳

一種液冷電機控制器，包括控制器殼體，其外殼上固定導流管組，導流管組與冷卻液盒連通，還包括冷卻液泵送裝置，用于強制冷卻液在循環流動，其特征在于，所述冷卻液包括油液和固液相變儲熱材料，所述固液相變材料為水合鹽，所述水合鹽的固液相變溫度在30攝氏度至70攝氏度之間，所述油液和水合鹽的體積比在4：1?10：1之間。該控制器具有更優的冷卻效果，工作溫度穩定，使用壽命更長。

技術領域

本發明涉及一種電機控制器冷卻裝置，具體涉及一種電機控制器的液冷裝置。

背景技術

電機在電動車上的使用越來越頻繁，尤其是新能源車不斷普及的背景下，電機控制的要求不斷提高。車輛安全性是機動車核心指標之一，控制器要在安全溫度內工作，一是保證各部件正常，二是提高使用壽命。因此，液冷是控制器保持優良工作溫度的備選形式之一。

發明內容

本發明的目的在于，提供一種具有液冷功能的電機控制器。

為了實現上述目的，本發明包括控制器殼體，其外殼上固定導流管組，導流管組與冷卻液盒連通，還包括冷卻液泵送裝置，用于強制冷卻液在循環流動，其特征在于，所述冷卻液包括油液和固液相變儲熱材料，所述固液相變材料為水合鹽，所述水合鹽的固液相變溫度在30攝氏度至70攝氏度之間，所述油液和水合鹽的體積比在4：1-10：1之間。

進一步的，在控制器殼體內固定多根并列設置內部冷卻管組，內部冷卻管組與油液盒連通。

進一步的，所述導流管組包括上管道和位于下管道下方的下管道，上管道和下管道之間通過中間多個等間距設置的中間管連通，中間管的與上管道連通口面積是與下管道連通口面積的1.5-3倍，中間管與下管道連通口的面積不大于3mm²。

進一步的，所述油液盒與冷卻液盒組成儲液組件；

所述油液盒為圓柱形，所述冷卻液盒包括一個柱形腔和一個倒錐形腔，所述柱形腔和倒錐形腔與油液盒同軸，所述倒錐形腔位于柱形腔底端，且二者連通；所述柱形腔伸入油液盒內，且兩端位于油液盒外，并通過軸封與油液盒殼體旋轉密封連接，柱形腔外壁上固定葉片，葉片與其軸線成30-60度的夾角，使得柱形腔旋轉時能夠將油液盒內的油液向油液盒軸向的一端推進；柱形腔內部固定旋轉導流葉片，使柱形腔旋轉時，使冷卻液向倒錐形腔內流動；所述倒錐形腔內壁上固定多個沿軸線均勻分布的格擋片；

柱形腔頂端通過軸封與冷卻液管道連通，倒錐形腔底端通過軸封與冷卻液管道的另一端連通；柱形腔通過傳動組件由電機傳動，能夠沿其軸線自轉。

優選地，所述固液相變水合鹽為Na₂HPO₄·12H₂O、Ca(NO₃)₂·4H2O、NaS₂O₃·5H₂O、CH₃COONa·3H₂O、Cd(NO₃)₂·4H₂O、NaOH·H₂O中的一種或多種。