[發明專利]一種超大直徑筒段殼體的裝配方法有效
| 申請號: | 201811416455.6 | 申請日: | 2018-11-26 |
| 公開(公告)號: | CN109590726B | 公開(公告)日: | 2020-09-15 |
| 發明(設計)人: | 呂九九;侯東旭;朱建文;孫立強;白景彬;呼嘯;孟令博;魏瑞剛;章茂云;張秀艷;黃殿閣;金健;臧建新;張健聰;王培林;安立輝 | 申請(專利權)人: | 首都航天機械有限公司;中國運載火箭技術研究院 |
| 主分類號: | B23P21/00 | 分類號: | B23P21/00 |
| 代理公司: | 核工業專利中心 11007 | 代理人: | 張雅丁 |
| 地址: | 100076 *** | 國省代碼: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 超大 直徑 殼體 裝配 方法 | ||
本發明涉及航天部件裝配技術領域,具體公開了一種超大直徑筒段殼體的裝配方法,包括以下步驟:1)組裝前端框和后端框;2)組裝梁與接頭;3)薄蒙皮壁板自動鉆鉚;4)在鉚接型架下定位;5)在鉚接型架上定位;6)機器人自動鉆鉚;7)外殼下架;8)井字梁定位;9)外殼二次上架;10)在鉚接型架上二次定位;11)自動鉆鉸孔螺接;12)殼體下架。本發明方法能夠實現快速、省力的裝配流程,突破了國內首個近10m直徑火箭的裝配工藝難點,解決了大直徑殼段含井字梁、捆綁支座、多塊壁板的裝配工藝。
技術領域
本發明屬于航天部件裝配技術領域,具體涉及一種超大直徑筒段殼體的裝配方法。
背景技術
重型運載火箭一級后過渡段位于一級尾段上方,理論直徑Φ9500mm,高度5000mm,其功能是:
(1)承受火箭在發射臺豎立時的自重;
(2)為一子級發動機提供安裝結構,傳遞并擴散發動機推力載荷;
(3)為助推器提供主捆綁結構,傳遞并擴散捆綁助推器產生的集中力。
一級后過渡段的功能決定產品結構由筒段殼體、井字梁和捆綁支座等組成,一級后過渡段是重型運載火箭的重要承力部段,其上有鉚釘五萬多顆、螺釘一萬多顆,裝配工藝的優劣直接影響到產品的裝配精度和裝配效率。
與CZ-3A系列和CZ-5相比,重型運載火箭一級后過渡段具有直徑大、長度長、桁梁數量多、桁梁尺寸大等特點,同時鉚釘、螺釘數量成倍增加。裝配工藝方法與現行工藝差別較大,因此需對超大直徑筒段殼體的工藝流程進行研究,實現該超大直徑產品的精確裝配及快速鉆鉚,為重型運載其他部段的鉚接或螺接裝配提供經驗,奠定良好的工藝基礎。
發明內容
本發明的目的在于提供一種超大直徑筒段殼體的裝配方法,實現精確裝配及快速鉆鉚。
本發明的技術方案如下:
一種超大直徑筒段殼體的裝配方法,所述的超大直徑筒段殼體包括前端框、后端框、中間框、井字梁、捆綁支座、薄蒙皮壁板、厚蒙皮壁板;采用鉚接型架來進行裝配,在所述的鉚接型架上標注有Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ四個象限,與超大直徑筒段殼體的外殼象限對應,包括以下步驟:
1)組裝前端框和后端框
分別在鉚接型架的型架上蓋上組裝前端框和后端框,并分別在前端框和后端框上打對接孔;
2)組裝梁與接頭
將厚蒙皮壁板上的副梁和大梁分別與桁梁大接頭或桁梁接頭相連;
3)薄蒙皮壁板自動鉆鉚
在鉚接型架上,將桁條和薄蒙皮鉚接在一起,組成薄蒙皮壁板;
4)在鉚接型架下定位
在鉚接型架下,將副梁與厚蒙皮初步固定在一起;
5)在鉚接型架上定位
在鉚接型架上,將薄蒙皮和厚蒙皮與后端框相連,再將前端框與薄蒙皮和厚蒙皮相連,然后將中間框與薄蒙皮和厚蒙皮相連,并在薄蒙皮和厚蒙皮搭接處設置對接桁;
在處于Ⅱ、Ⅳ象限中的厚蒙皮上固定大梁,并將大梁的頂端與前端框相連,用箍帶箍緊薄蒙皮和厚蒙皮;
最后在對接桁處打定位釘緊固;
6)機器人自動鉆鉚
采用雙機器人方案進行自動鉆鉚,在鉚接型架的內部和外部各設置一個機器人,外部機器人能夠實現手工鉆鉚鉚槍功能,內部機器人能夠實現頂鐵功能,兩個機器人配合作業,完成自動鉆鉚;
雙機器人配合自動鉆鉚的范圍包括:副梁與厚蒙皮自動鉆鉚、對接桁自動鉆鉚、桁條與前端框和后端框自動鉆鉚;
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