[發(fā)明專利]一種磁懸浮氯氣透平壓縮機

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201811415772.6
• 申請日: 2018-11-26
• 公開（公告）號: CN109611350B
• 公開（公告）日: 2020-08-25
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 李月仙
• 申請（專利權(quán)）人: 振欣透平機械有限公司
• 主分類號: F04D25/06
• 分類號: F04D25/06;F04D17/12;F04D29/42;H02K5/16;C09D4/02;C09D4/06;C09D5/08;C09D7/61;C09D7/63
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• 代理人: 暫無信息

本發(fā)明具體涉及一種磁懸浮氯氣透平壓縮機，本發(fā)明磁懸浮壓縮機以磁懸浮軸承替代普通金屬軸承，軸承運行于智能的磁場中，可以實現(xiàn)機組的無油運行，可避免常規(guī)壓縮機軸承的高摩擦損失、潤滑油的管理與控制，確保了卓越的能效及可靠、長期的無磨損運行。與傳統(tǒng)氯氣透平壓縮機相比，本發(fā)明的磁懸浮壓縮機機械傳動損失小、運行效率高轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動慣量小，啟停時間短非機械接觸，避免了主軸與軸承間摩擦，使用壽命長。無復雜的潤滑油系統(tǒng)、油冷卻系統(tǒng)、油過濾器等，避免油站漏油、油溫高等隱患，噪聲小，維護簡單。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明屬于壓縮機技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種磁懸浮氯氣透平壓縮機。

背景技術(shù)

氯氣透平壓縮機是一種多級離心式壓縮機，其工作原理是借助于葉輪的高速旋轉(zhuǎn)所產(chǎn)生的離心力對氯氣做功，把葉輪旋轉(zhuǎn)的機械能轉(zhuǎn)化為動能，使氣體流速得到提高，并且轉(zhuǎn)化為靜壓能，使氯氣壓力升高，滿足工藝使用要求。

CN200420086495.6公開了一種齒輪箱式多級氯氣透平壓縮機。電動機經(jīng)聯(lián)軸器與低速軸聯(lián)接，低速軸上裝有大齒輪，分別帶動兩側(cè)裝有小齒輪的一二級和三級轉(zhuǎn)子高速旋轉(zhuǎn)，一二級轉(zhuǎn)子的兩端分別裝有一、二級葉輪，三級轉(zhuǎn)子的一端裝有三級葉輪，三級轉(zhuǎn)子的另一端裝有配重塊或裝有四級葉輪，各葉輪的輪蓋側(cè)為蝸殼，各葉輪的輪盤側(cè)為隔板體及軸向氣封結(jié)構(gòu)，在低速軸端部座上通過聯(lián)軸節(jié)與軸頭泵聯(lián)接；輔助油泵分別接油箱和油冷卻器的輸入端，油冷卻器的輸出端接增速器箱內(nèi)。葉輪直接安裝在增速器的軸端，使增速器和壓縮機合二為一，減少了缸體、主軸、軸承等部件，節(jié)省造價約20％-30％，將底座和油箱合為一體，采用軸頭泵省去了單獨的供油站及高位油槽，減少了占地面積和成本。

CN2445117Y公開了一種變速部件少、運轉(zhuǎn)平穩(wěn)、噪聲小、壽命長的離心式氯氣壓縮機,高速主軸6兩端分別安裝有葉輪1和氮封器2其外圍設(shè)有蝸殼8,葉輪1前方設(shè)有擴壓器11,與電機聯(lián)接的低速軸9上所聯(lián)斜齒型低速齒輪4與高速主軸上所聯(lián)斜齒型高速齒輪5直接嚙合,高速主軸6兩端部橫截面為三條外凸弧線相互吻接圍成的三角形形狀,與之配合的葉輪軸孔也是三條外凸弧線相互吻接圍面的三角形形狀，該本壓縮機適用于液氯或中長距離氯氣輸送。

CN105673525A公開了一種多級離心式氯氣壓縮機。在公共底座上安裝有電動機，電動機通過摩片式聯(lián)軸節(jié)與增速器連接，增速器與壓縮機的主軸連接，主軸兩端設(shè)有徑向軸承和止推軸承，蝸殼分為三段，在蝸殼段間的主軸上安裝有三元流葉輪。由于該發(fā)明氯氣壓縮機通過三段三級葉輪連續(xù)增壓，因此壓縮比高，通過密封件的選擇與設(shè)置,杜絕了氣體泄漏，提高效率。適宜作為氯氣壓縮增壓中的壓縮機應用。

以上發(fā)明專利提供的技術(shù)方案設(shè)計的氯氣透平壓縮機在使用過程中，由于壓縮機軸承的高摩擦損失、難以管理的潤滑油系統(tǒng)以及氯氣對設(shè)備的腐蝕，經(jīng)常會導致透平壓縮機無法形成有效真空，造成壓縮機開車跑氯的事故發(fā)生。

發(fā)明內(nèi)容

為了克服背景技術(shù)中存在的不足，本發(fā)明提供一種磁懸浮氯氣透平壓縮機。