[發明專利]便于連接手車的智能型直流斷路器柜

在審

• 申請號: 201811415452.0
• 申請日: 2018-11-26
• 公開（公告）號: CN109390868A
• 公開（公告）日: 2019-02-26
• 發明（設計）人: 付強;周志國;楊進;閆濤;付春洋
• 申請（專利權）人: 安徽中電興發與鑫龍科技股份有限公司
• 主分類號: H02B11/167
• 分類號: H02B11/167
• 代理公司: 南京正聯知識產權代理有限公司 32243
• 代理人: 胡定華

本發明的目的是提供一種便于連接手車的智能型直流斷路器柜，手車放置室來放置直流斷路器手車，儀表室底部設置重載連接器用于連接直流斷路器的插頭從而使得斷路器與儀表室連接；推動下方的推柱，從而將第二連接條向后推，從而打開開孔，便于直流斷路器手車接電，不推下方的推柱時，滑行活動門會自動的下移關閉開孔；金屬密封的走線槽起到屏蔽作用，也可以防止柜子燃弧故障對控制線的損壞，柜體和儀表室的絕緣板設置避免柜體帶電產生危險，柜體的絕緣的安裝螺絲有效的防止斷路器噴弧光時，游離金屬離子對總個系統電壓產生變化，引起系統電壓保護動作，造成事故，很好的連接直流斷路器手車。

技術領域

本發明涉及斷路器領域，尤其涉及一種便于連接手車的智能型直流斷路器柜。

背景技術

目前我國的城市軌道交通體系均采用直流系統供電。而其直流電源大多有大功率硅整流裝置提供、硅整流裝置元器件因過載能力低，對直流電網保護元器件的要求更高。快速分析的直流專用斷路器的軌道交通中的重要元器件。目前開發了一種手車，智能直流斷路器設置在手車上，手車推到便于連接手車的智能型直流斷路器柜內，與柜子連接。但是目前的柜子不能很好的連接斷路器手車，操作不便。因此解決這一問題就顯得十分必要了。

發明內容

為解決上述問題，本發明提供一種便于連接手車的智能型直流斷路器柜，手車放置室來放置直流斷路器手車，儀表室底部設置重載連接器用于連接直流斷路器的插頭從而使得斷路器與儀表室連接；推動下方的推柱，從而將第二連接條向后推，從而打開開孔，便于直流斷路器手車接電，不推下方的推柱時，滑行活動門會自動的下移關閉開孔；金屬密封的走線槽起到屏蔽作用，也可以防止柜子燃弧故障對控制線的損壞，柜體和儀表室的絕緣板設置避免柜體帶電產生危險，柜體的絕緣的安裝螺絲有效的防止斷路器噴弧光時，游離金屬離子對總個系統電壓產生變化，引起系統電壓保護動作，造成事故，柜體頂部的導水板使得水流到柜體后的地面上，重載連接器通過固定鎖進行鎖住，可防止帶電拔插頭的誤操作，保證操作人員的人生安全，整個柜很好的連接直流斷路器手車，并且安全性高，操作方便，解決了背景技術中出現的問題。

本發明的目的是提供一種便于連接手車的智能型直流斷路器柜，包括有柜體，所述柜體前部為直流斷路器手車的手車放置室，手車放置室前側設置有開門；手車放置室前上部設置有儀表室，儀表室位于手車放置室上方；手車放置室后部為與其相接的接電室；手車放置室和接電室中間有開孔；開孔處前側有左右兩條縱向的滑軌，兩條滑軌中間設置有滑行活動門，滑行活動門上下滑行、滑行至開孔處將開孔擋住；儀表室底部設置有重載連接器，重載連接器用于連接直流斷路器的插頭。

進一步改進在于：所述滑行活動門前側左右兩端設置有固定支架，固定支架前端往下鉸接有第一連接條，第一連接條底端往前鉸接有第二連接條，第二連接條前端鉸接在其靠近的手車放置室的內壁上；滑行活動門擋住開孔時，第一連接條與第二連接條之間的角度呈70-90，將第二連接條向后推，從而第一連接條向上推，從而帶動滑行活動門上移打開開孔。

進一步改進在于：所述第二連接條前端內側有兩個推柱，滑行活動門擋住開孔時，兩個推柱上下排列，將下方的推柱后推，從而將第二連接條向后推，直至打開開孔，此時第一連接條與第二連接條之間的角度呈170-180°；而不推下方的推柱時，滑行活動門會自動的下移關閉開孔。

進一步改進在于：所述柜體頂端設置向后下方傾斜的導水板，導水板前、后兩側超出柜體180-150mm。

進一步改進在于：所述手車放置室內側壁設置有金屬密封的走線槽，走線槽放置控制線。

進一步改進在于：所述柜體側面、后面及儀表室背面均為絕緣板；所述柜體采用絕緣處理的安裝螺絲進行安裝。

進一步改進在于：所述重載連接器左右兩側鉸接有電磁的固定鎖，固定鎖連接有電磁鐵；當電磁鐵沒有電時，固定鎖鎖住重載連接器，當電磁鐵得電后，并且直流斷路器工作回路沒有電時，固定鎖打開。