[發明專利]一種汽車空調冷媒添加開啟器在審
| 申請號: | 201811413384.4 | 申請日: | 2018-11-26 |
| 公開(公告)號: | CN109405377A | 公開(公告)日: | 2019-03-01 |
| 發明(設計)人: | 盧鎮森;盧煒深;盧劍鋒 | 申請(專利權)人: | 廣州卡士德汽車用品有限公司 |
| 主分類號: | F25B45/00 | 分類號: | F25B45/00 |
| 代理公司: | 北京聯瑞聯豐知識產權代理事務所(普通合伙) 11411 | 代理人: | 張清彥 |
| 地址: | 513800 廣東省廣*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 開啟器 汽車空調 傳動軸 冷媒瓶 接口連通 壓力開啟 控制閥 冷媒 汽車養護裝置 控制閥打開 制冷劑 接口連接 設備領域 通道兩端 主體一端 位置處 觸發 開合 一體化 延伸 | ||
本發明提供了一種汽車空調冷媒添加開啟器,涉及汽車養護裝置設備領域,包括開啟器的開啟器主體、設置在所述開啟器主體內的傳動軸以及連接在所述開啟器主體一端的冷媒瓶;所述傳動軸內設有供所述冷媒瓶內的制冷劑通過的通道;所述開啟器主體遠離所述冷媒瓶一端設為用于與汽車空調接口連通的第一接口,另一端設為第二接口,所述通道兩端分別與所述第一接口和所述第二接口連通,所述開啟器主體內設有控制所述第二接口開合的控制閥;所述傳動軸一端延伸至所述第一接口,另一端與所述控制閥接觸;所述第一接口與傳動軸對應位置處設有壓力開啟針;當汽車空調接口與所述第一接口連接并觸發所述壓力開啟針時,所述控制閥打開,其優點在于實現了開啟器一體化,方便使用。
技術領域
本發明涉及汽車養護裝置設備領域,特別涉及一種汽車空調制冷劑添加裝置。
背景技術
汽車空調系統對于駕駛者的舒適度來說是重要的一部分,尤其是在炎熱的夏天,但隨著空調系統的長時間運轉,其制冷劑的含量會下降,導致空調的制冷效果下降,通常人們需要去汽車特定的維修保養店來添加制冷劑,但該做法費時費力。因此,相應產生了便攜式的氣罐裝的制冷劑,從而司機可以自己動手直接給空調系統添加制冷劑。
傳統的制冷劑添加工具都是通過一根刺針將氣罐裝制冷劑氣罐口的封皮刺破,讓制冷劑從氣罐中流出,進而流入到汽車空調系統中,但氣罐口的封蓋由于密封的需要通常為鐵或其他金屬制成,有一定的強度、剛性和硬度,對刺針的要求比較高,傳統的刺針活動安裝在接頭中,接頭連接到氣罐后,再擰動刺針的手柄,把刺針刺向氣罐,該結構使用不便,因為刺破氣罐封蓋后,還需要旋轉刺針手柄,使其離開氣罐。
發明內容
本發明要解決的技術問題是刺針活動安裝在接頭中,接頭連接到氣罐后,再擰動刺針的手柄,把刺針刺向氣罐,刺破氣罐封蓋后,還需要旋轉刺針手柄,使其離開氣罐,使用不便。
為了解決上述技術問題,本發明中披露了一種汽車空調冷媒添加開啟器,本發明的技術方案是這樣實施的:
一種汽車空調冷媒添加開啟器,包括開啟器的開啟器主體、設置在所述開啟器主體內的傳動軸以及連接在所述開啟器主體一端的冷媒瓶;所述傳動軸內設有供所述冷媒瓶內的制冷劑通過的通道;所述開啟器主體遠離所述冷媒瓶一端設為用于與汽車空調接口連通的第一接口,另一端設為第二接口,所述通道兩端分別與所述第一接口和所述第二接口連通,所述開啟器主體內設有控制所述第二接口開合的控制閥;所述傳動軸一端延伸至所述第一接口,另一端與所述控制閥接觸;所述第一接口與傳動軸對應位置處設有壓力開啟針;當汽車空調接口與所述第一接口連接并觸發所述壓力開啟針時,所述控制閥打開。
優選地,所述傳動軸傾斜設置。
優選地,所述控制閥為氣霧劑式汽車空調冷媒閥門。
優選地,所述傳動軸在靠近所述第一接口一側設有第一密封圈。
優選地,所述第一密封圈為橡膠制成。
優選地,所述開啟器主體與所述控制閥之間設有第二密封圈。
優選地,所述傳動軸部分延伸出所述第一接口。
優選地,所述開啟器主體上設有覆蓋所述第一接口和所述傳動軸的保護蓋。
優選地,所述冷媒瓶由高強度材料制成。
實施本發明的有益效果是:
1、控制閥控制制冷劑的流通,替代了傳統刺針的使用,提高了操作的便捷性,同時提高了開啟器使用過程中的安全性;
2、冷媒瓶與控制閥一體化,全新設計,免拆便捷,無需額外的工具,簡單方便,易于使用,將開啟器與汽車空調接口連接即可完成汽車空調冷媒的添加;
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