[發明專利]光學成像鏡頭及成像設備

有效

• 申請號: 201811412874.2
• 申請日: 2018-11-23
• 公開（公告）號: CN109445067B
• 公開（公告）日: 2020-05-29
• 發明（設計）人: 鮑宇旻;張歆越;劉緒明;王克民;曾吉勇
• 申請（專利權）人: 江西聯創電子有限公司
• 主分類號: G02B13/00
• 分類號: G02B13/00;G02B13/06
• 代理公司: 深圳市智圈知識產權代理事務所(普通合伙) 44351
• 代理人: 苗燕

本發明提供一種光學成像鏡頭及成像設備，光學成像鏡頭沿光軸從物側到成像面依次包括：第一群組、光闌、第二群組，其中，第一群組具有負光焦度，第一群組從物側到成像面的依次包括具有負光焦度的雙凹第一透鏡和具有正光焦度的雙凸第二透鏡；第二群組具有正光焦度，第二群組從物側到成像面依次包括具有正光焦度、物側面為凸面且像側面為凹面的第三透鏡，具有負光焦度的雙凹第四透鏡，具有正光焦度的雙凸第五透鏡，具有正光焦度、物側面為凸面且像側面為凹面的第六透鏡，其中，第四透鏡和第五透鏡形成具有正光焦度的粘合體；光闌設置于第一群組和第二群組之間。本發明提供的光學成像鏡頭及成像設備能提供良好的成像品質。

技術領域

本發明涉及攝像頭技術領域，特別涉及一種光學成像鏡頭及成像設備。

背景技術

隨著自動駕駛功能的發展，車載鏡頭作為自動駕駛輔助系統的關鍵部件也迎來了較快發展，對該鏡頭的要求也越來越高。自動駕駛輔助系統中的車載光學鏡頭與普通的光學鏡頭相比需要有較高的成像清晰度，以滿足無人駕駛系統的高要求。然而，在高溫或者低溫的條件下，現有的車載光學成像鏡頭難以清晰成像。

發明內容

本發明的目的在于提供一種光學成像鏡頭及成像設備，以解決上述問題。

本發明實施例通過以下技術方案來實現上述目的。

第一方面，本發明提供一種光學成像鏡頭，沿光軸從物側到成像面依次包括：第一群組、光闌、第二群組，第一群組具有負光焦度，第一群組從物側到成像面依次包括一個第一透鏡和一個第二透鏡，其中，第一透鏡具有負光焦度，第一透鏡的物側面和像側面均為凹面；第二透鏡具有正光焦度，第二透鏡的物側面和像側面均為凸面。第二群組具有正光焦度，第二群組從物側到成像面依次包括一個第三透鏡、一個第四透鏡、一個第五透鏡和一個第六透鏡，其中，第三透鏡具有正光焦度，第三透鏡的物側面為凸面且像側面為凹面；第四透鏡具有負光焦度，第四透鏡的物側面和像側面均為凹面；第五透鏡具有正光焦度，第五透鏡的物側面和像側面均為凸面；第六透鏡具有正光焦度，第六透鏡的物側面為凸面且像側面為凹面；第四透鏡和第五透鏡形成具有正光焦度的粘合體；光闌設置于第一群組和第二群組之間。

第二方面，本發明還提供一種成像設備，該成像設備包括第一方面提供的光學成像鏡頭。

相較于現有技術，本發明提供的光學成像鏡頭及成像設備中的第一群組可提供較大的視場角，第二群組可有效縮短透鏡系統總長度，第四透鏡和第五透鏡形成的粘合體可以減小鏡頭的像差。本發明提供的光學成像鏡頭及成像設備能提供良好的成像品質。

本發明的這些方面或其他方面在以下實施例的描述中會更加簡明易懂。

附圖說明

圖1為本發明實施例提供的光學成像鏡頭的截面的結構示意圖；

圖2為本發明第一實施例提供的光學成像鏡頭的場曲曲線圖；

圖3為本發明第一實施例提供的光學成像鏡頭的軸上點球差曲線圖；

圖4為本發明第一實施例提供的光學成像鏡頭的橫向色差曲線圖；

圖5為本發明第二實施例提供的光學成像鏡頭的場曲示意圖；

圖6為本發明第二實施例提供的光學成像鏡頭的軸上點球差曲線圖；

圖7為本發明第二實施例提供的光學成像鏡頭的橫向色差曲線圖；

圖8為本發明第三實施例提供的光學成像鏡頭的場曲曲線圖；

圖9為本發明第三實施例提供的光學成像鏡頭的軸上點球差曲線圖；

圖10為本發明第三實施例提供的光學成像鏡頭的橫向色差曲線圖；

圖11為本發明第四實施例提供的光學成像鏡頭的場曲曲線圖；