[發(fā)明專利]一種三角曲面型燕尾槽式復(fù)合材料舵基板及其安裝方法

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201811409436.0
• 申請(qǐng)日: 2018-11-23
• 公開（公告）號(hào): CN109927880B
• 公開（公告）日: 2021-02-09
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 金玲;宋磊;周劍波;張程;陳星星;趙鵬飛;許俊偉;聶青;張晶;王聰偉;卞亞東;關(guān)強(qiáng);余天一;劉愛蓮;趙日;程運(yùn)江;王毅;王麗華;劉鐸;陳學(xué)生;陳克;畢海東;黃燕珺;孟兆威;孔繁良;王衛(wèi)康
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 中國運(yùn)載火箭技術(shù)研究院
• 主分類號(hào): B64C1/40
• 分類號(hào): B64C1/40
• 代理公司: 中國航天科技專利中心 11009
• 代理人: 龐靜

1.一種三角曲面型燕尾槽式復(fù)合材料舵基板，其特征在于：舵基板的下表面與所安裝艙段殼體處型面共型；下表面設(shè)置燕尾槽，所述燕尾槽的中心面作為整個(gè)舵基板的中心面；上表面中心為三角平面，上表面的兩端面與所述的中心面平行；三角平面與上述兩端面之間平滑過渡；所述的三角平面相對(duì)舵基板的下表面傾斜且三角平面頂點(diǎn)位于艙段殼體外防熱表面上。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的舵基板，其特征在于：所述的三角平面相對(duì)舵基板的下表面傾斜角度小于20°。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的舵基板，其特征在于：燕尾槽的底面與所述三角平面相平行。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的舵基板，其特征在于：所述的舵基板下表面曲面寬度大于舵擺寬度。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的舵基板，其特征在于：所述的三角平面的底邊長(zhǎng)度至少占舵基板的下表面曲面寬度的2/3。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的舵基板，其特征在于：所述的三角平面為等腰三角平面，等腰三角形的高位于所述的中心面內(nèi)。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的舵基板，其特征在于：所述的舵基板材料為使用溫度大于飛行中結(jié)構(gòu)表面最大溫度的防隔熱燒蝕材料。

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的舵基板，其特征在于：所述的平滑過渡具體通過下述方式實(shí)現(xiàn)：

首先從三角平面的兩個(gè)側(cè)邊向著艙段殼體方向設(shè)置傾斜平面，傾斜平面與三角形側(cè)邊平滑過渡；傾斜平面與所述的舵基板的兩端通過另外一個(gè)平面平滑過渡，所述的另外一個(gè)平面相對(duì)燕尾槽中心面的夾角大于所屬傾斜平面相對(duì)燕尾槽中心面的夾角。

9.一種權(quán)利要求1所述的三角曲面型燕尾槽式復(fù)合材料舵基板的安裝方法，其特征在于通過下述方式實(shí)現(xiàn)：

將舵基板進(jìn)行試裝，允許打磨舵基板上燕尾槽長(zhǎng)度方向尺寸，使舵基板安裝后滿足后端面的安裝限位距離要求；同時(shí)確定艙段殼體上的打毛涂膠區(qū)域；

將舵基板下表面、燕尾槽內(nèi)表面、艙段殼體打毛涂膠區(qū)域以及艙段殼體上的燕尾塊外表面進(jìn)行打毛并涂膠；

涂膠完成后將舵基板通過燕尾槽為上述燕尾塊進(jìn)行匹配安裝；

安裝完成后，在舵基板上噴涂外防熱材料與艙段殼體外表面防熱平滑過渡。

10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的安裝方法，其特征在于：在噴涂外防熱材料前，在艙段殼體內(nèi)部向外通過分布在燕尾槽兩側(cè)的連接螺釘，將舵基板與艙段殼體連接在一起。

11.根據(jù)權(quán)利要求9或10所述的安裝方法，其特征在于：安裝完成后，舵基板的后端面與艙段殼體端面平行度不小于0.2mm。