[發(fā)明專利]一種汽車側(cè)圍翻邊模具的整形結(jié)構(gòu)

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201811405201.4
• 申請日: 2018-11-23
• 公開（公告）號: CN109226516A
• 公開（公告）日: 2019-01-18
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 劉成強(qiáng);孫剛;徐海港;徐吉蘭;劉勇方;郭康凱;李秀
• 申請（專利權(quán)）人: 山東時風(fēng)（集團(tuán)）有限責(zé)任公司
• 主分類號: B21D37/10
• 分類號: B21D37/10
• 代理公司: 濟(jì)南舜源專利事務(wù)所有限公司 37205
• 代理人: 苗峻;孫亞琳

1.一種汽車側(cè)圍翻邊模具的整形結(jié)構(gòu)，包括上模(14)和下模(21)，其特征是：所述上模(14)內(nèi)設(shè)置有上滑塊(5)、至少一個彈簧復(fù)位機(jī)構(gòu)，所述上滑塊(5)可動地與所述上模(14)連接并與所述彈簧復(fù)位機(jī)構(gòu)連接，所述彈簧復(fù)位機(jī)構(gòu)固定在所述上模(14)內(nèi)，所述上滑塊(5)的前端固定有凸模(4)，所述下模(21)內(nèi)設(shè)置有旋轉(zhuǎn)座(1)、旋轉(zhuǎn)滑塊(3)、氣缸(13)，所述旋轉(zhuǎn)座(1)固定在所述下模(21)內(nèi)，所述旋轉(zhuǎn)座(1)的上部帶有球面凹槽，所述旋轉(zhuǎn)滑塊(3)的下部為球面狀結(jié)構(gòu)，所述旋轉(zhuǎn)滑塊(3)可動地與所述旋轉(zhuǎn)座(1)的球面凹槽配合，所述旋轉(zhuǎn)滑塊(3)上部設(shè)置有可容納所述凸模(4)的缺口，所述旋轉(zhuǎn)滑塊(3)上部對應(yīng)于所述凸模(4)的位置具有與產(chǎn)品相符型的型面，在所述旋轉(zhuǎn)座(1)上對應(yīng)于所述旋轉(zhuǎn)滑塊(3)長度方向的兩端分別固定設(shè)置有一塊限位板(9)，所述限位板(9)上設(shè)置有用于對所述旋轉(zhuǎn)滑塊(3)的旋轉(zhuǎn)位置進(jìn)行限位的限位邊，所述旋轉(zhuǎn)滑塊(3)長度方向的兩端設(shè)置有可與所述限位板(9)上的限位邊配合的缺口，所述氣缸(13)一端與所述下模(21)連接，其另一端與所述旋轉(zhuǎn)滑塊(3)用鉸鏈連接，所述旋轉(zhuǎn)滑塊(3)上對應(yīng)于所述上滑塊(5)固定設(shè)置有第一導(dǎo)板(8)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車側(cè)圍翻邊模具的整形結(jié)構(gòu)，其特征是：在所述上模(14)上固定連接有第二導(dǎo)板(7)，所述上滑塊(5)與所述第二導(dǎo)板(7)滑動配合。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車側(cè)圍翻邊模具的整形結(jié)構(gòu)，其特征是：所述彈簧復(fù)位機(jī)構(gòu)包括固定板(15)、壓縮彈簧(16)、導(dǎo)桿(17)、擋圈(18)、擋塊(19)、支撐塊(20)，所述導(dǎo)桿(17)的一端與所述固定板(15)連接，所述導(dǎo)桿(17)的另一端與所述支撐塊(20)連接，所述擋塊(19)和擋圈(18)均固定安裝在所述導(dǎo)桿(17)上，所述壓縮彈簧(16)套裝在所述導(dǎo)桿(17)上并位于所述固定板(15)和所述擋圈(18)之間，所述固定板(15)和支撐塊(20)與所述上模(14)固定連接，所述擋塊(19)與所述上滑塊(5)連接。