[發(fā)明專利]用于機(jī)動(dòng)車輛的保險(xiǎn)杠碰撞傳感器在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 201811404998.6 | 申請日： | 2018-11-23 |
| 公開（公告）號(hào)： | CN109895723A | 公開（公告）日： | 2019-06-18 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | R·P·H·克里希納帕;A·德沃內(nèi)恩 | 申請（專利權(quán)）人： | 通用汽車環(huán)球科技運(yùn)作有限責(zé)任公司 |
| 主分類號(hào)： | B60R19/48 | 分類號(hào)： | B60R19/48 |
| 代理公司： | 中國專利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人： | 代易寧;劉茜 |
| 地址： | 美國密*** | 國省代碼： | 美國;US |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 飾板 可壓縮層 凹部 車輛主體 第二腔體 第一腔體 機(jī)動(dòng)車輛 第二面 肋構(gòu)件 碰撞傳感器 壓力傳感器 沿寬度方向 保險(xiǎn)杠 取向 伸出 | ||
機(jī)動(dòng)車輛包括具有寬度方向的車輛主體。具有定向在寬度方向上的長尺寸的飾板聯(lián)接到車輛主體。可壓縮層設(shè)置在飾板和主體之間，其中第一面靠近飾板并且第二面靠近主體。第一面提供為具有第一凹部以限定飾板和可壓縮層之間的第一腔體。第二面提供為具有第二凹部以限定可壓縮層和主體之間的第二腔體。第一凹部和第二凹部具有沿寬度方向取向的長尺寸。壓力傳感器設(shè)置在第二腔體中。飾板具有靠近可壓縮層的飾板面和從飾板面伸出的肋構(gòu)件。肋構(gòu)件至少部分地設(shè)置在第一腔體中。
技術(shù)領(lǐng)域
本公開涉及機(jī)動(dòng)車輛，更具體地，涉及機(jī)動(dòng)車輛的保險(xiǎn)杠結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)
在傳統(tǒng)的機(jī)動(dòng)車輛中，可以實(shí)施各種保護(hù)設(shè)備。一種這樣的保護(hù)裝置是碰撞傳感器。碰撞傳感器可以提供在車輛上的不同位置中，并且配置為檢測車輛和車輛外部的物體之間的撞擊。在已知類型的碰撞傳感器有基于加速度計(jì)的碰撞傳感器，其基于車輛的加速度來檢測碰撞；以及基于壓力的碰撞傳感器，其基于施加到傳感器的增加的壓力檢測碰撞。
發(fā)明內(nèi)容
根據(jù)本公開的機(jī)動(dòng)車輛包括具有寬度方向的車輛主體。具有定向在寬度方向上的長尺寸的飾板聯(lián)接到車輛主體。可壓縮層設(shè)置在飾板和主體之間。可壓縮層具有靠近飾板的第一面和靠近主體的第二面。第一面提供為具有第一凹部以限定飾板和可壓縮層之間的第一腔體。第二面提供為具有第二凹部以限定可壓縮層和主體之間的第二腔體。第一凹部和第二凹部具有沿寬度方向取向的長尺寸。壓力傳感器設(shè)置在第二腔體中。飾板具有靠近可壓縮層的飾板面和從飾板面伸出的肋構(gòu)件。肋構(gòu)件至少部分地設(shè)置在第一腔體中。
在示例性實(shí)施例中，肋構(gòu)件具有第一端部、第二端部以及在第一端部和第二端部之間的中心部分。在第一端部處，肋構(gòu)件從飾板面伸出第一距離，以及在中心部分處，肋構(gòu)件從飾板面伸出第二距離。第二距離與第一距離不同。
在示例性實(shí)施例中，肋構(gòu)件包括多個(gè)不連續(xù)的段，每個(gè)不連續(xù)的段聯(lián)接到飾板面并從飾板面延伸。
在示例性實(shí)施例中，第一腔體與第二腔體流體連通。
在示例性實(shí)施例中，壓力傳感器包括沿寬度方向延伸的壓力管。
根據(jù)本公開的保險(xiǎn)杠組件包括飾板、與飾板間隔開的結(jié)構(gòu)構(gòu)件以及設(shè)置在飾板和結(jié)構(gòu)構(gòu)件之間的可壓縮層。可壓縮層具有靠近飾板的第一面和靠近結(jié)構(gòu)構(gòu)件的第二面。第一面提供為具有第一凹部以限定飾板和可壓縮層之間的第一腔體，以及第二面提供為具有第二凹部以限定可壓縮層和結(jié)構(gòu)構(gòu)件之間的第二腔體。壓力傳感器設(shè)置在腔體中。飾板具有靠近可壓縮層的飾板面和從飾板面伸出的肋構(gòu)件，而肋構(gòu)件至少部分地設(shè)置在第一腔體中。
在示例性實(shí)施例中，肋構(gòu)件具有第一端部、第二端部以及在第一端部和第二端部之間的中心部分。在第一端部處，肋構(gòu)件從飾板面伸出第一距離，以及在中心部分處，肋構(gòu)件從飾板面伸出第二距離。第二距離與第一距離不同。
在示例性實(shí)施例中，肋構(gòu)件包括多個(gè)不連續(xù)的段，每個(gè)不連續(xù)的段聯(lián)接到飾板面并從飾板面延伸。
在示例性實(shí)施例中，第一腔體與第二腔體流體連通。
在示例性實(shí)施例中，壓力傳感器包括壓力管。
根據(jù)本公開的用于機(jī)動(dòng)車輛的傳感器組件包括車輛主體和聯(lián)接到車輛主體的保險(xiǎn)杠組件。保險(xiǎn)杠組件包括飾板和設(shè)置在飾板和車輛主體之間的可壓縮層。可壓縮層提供為具有第一凹部以限定可壓縮層和飾板之間的第一腔體，并且提供為具有第二凹部以限定可壓縮層和主體之間的第二腔體。飾板提供為具有飾板面和從飾板面伸出的肋構(gòu)件。肋構(gòu)件至少部分地設(shè)置在第一腔體中。包括壓力管的壓力傳感器至少部分地設(shè)置在第二腔體中。
在示例性實(shí)施例中，肋構(gòu)件具有第一端部、第二端部以及在第一端部和第二端部之間的中心部分。在第一端部處，肋構(gòu)件從飾板面伸出第一距離，以及在中心部分處，肋構(gòu)件從飾板面伸出第二距離。第二距離與第一距離不同。
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