[發(fā)明專利]裝配式桁架吊裝裝置及施工方法

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201811403125.3
• 申請(qǐng)日: 2018-11-23
• 公開（公告）號(hào): CN109264576A
• 公開（公告）日: 2019-01-25
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 張光橋;萬雨帆;李若男;趙艷;翟雪蓮;魏功槐;孫鵬;慕長(zhǎng)青;段淑蕓
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 山東省路橋集團(tuán)有限公司
• 主分類號(hào): B66C6/00
• 分類號(hào): B66C6/00;B66C9/00;B66C9/08;B66C9/14;E01F5/00
• 代理公司: 濟(jì)南泉城專利商標(biāo)事務(wù)所 37218
• 代理人: 紀(jì)艷艷

1.一種裝配式桁架吊裝裝置，其特征在于，包括：

行走機(jī)構(gòu)，包括設(shè)置在平面上的軌道（1）和能夠沿軌道（1）移動(dòng)的驅(qū)動(dòng)輪（2）；

主桁機(jī)構(gòu)，包括分成兩對(duì)的四根立柱（4），兩對(duì)立柱（4）的頂部和底部分別設(shè)有頂縱梁（5）和底縱梁（3），頂縱梁（5）上方設(shè)有橫梁（6），橫梁（6）上方設(shè)有分配梁（7）；

吊點(diǎn)（8），為分成兩對(duì)的四個(gè)，兩對(duì)吊點(diǎn)分別設(shè)置在立柱（4）外側(cè)；和

活動(dòng)平臺(tái)，可拆卸連接在立柱（4）上；

其中驅(qū)動(dòng)輪（2）分別設(shè)置在底縱梁（3）的底端，頂縱梁（5）與軌道布置方向一致，頂縱梁（5）與橫梁（6）布置方向相互垂直，橫梁（6）與分配梁（7）布置方向相互垂直，頂縱梁（5）與分配梁（7）布置方向一致。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述裝配式桁架吊裝裝置，其特征在于: 立柱（4）與橫梁（6）之間設(shè)有輔助連接桿I，輔助連接桿I與橫梁之間夾角A為45-60°，輔助連接桿I與立柱（4）之間夾角B為45-60°, A+B=90°。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述裝配式桁架吊裝裝置，其特征在于: 與軌道平行的兩個(gè)立柱（4）之間交叉呈十字的輔助連接桿II。

4.根據(jù)權(quán)利要求1至3任一項(xiàng)所述裝配式桁架吊裝裝置，其特征在于: 主桁機(jī)構(gòu)各個(gè)部件之間均采用法蘭板螺栓連接。

5.一種利用裝配式桁架吊裝裝置進(jìn)行箱涵施工的方法，其特征在于，包括以下步驟:

1）在目標(biāo)工位拼裝該裝配式桁架吊裝裝置；

2）利用吊點(diǎn)吊住模板等構(gòu)件，完成模板的拆除；

3) 沿軌道吊運(yùn)到待安裝位置，進(jìn)行模板安裝定位并錨固，直至完成該節(jié)段施工；

4) 重復(fù)上述步驟，直至完成整個(gè)箱涵的施工。