[發明專利]一種應急車輛優先通行的控制系統及方法

在審

• 申請號: 201811403072.5
• 申請日: 2018-11-23
• 公開（公告）號: CN111223314A
• 公開（公告）日: 2020-06-02
• 發明（設計）人: 蘇曉峰
• 申請（專利權）人: 深圳市以捷智慧交通科技有限公司
• 主分類號: G08G1/087
• 分類號: G08G1/087
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種應急車輛優先通行的控制系統，其特征在于，包括：

交通信號燈陣列，包括Nxi個交通信號燈，所述Nxi個交通信號燈沿平面交叉路口的入口車道xi的行駛方向間隔設置于所述入口車道xi的地面上，用于向所述入口車道xi上行駛的社會車輛發出指示信號；其中，交通信號燈i包括主殼體、主控電路板和第一指示器件，所述第一指示器件設置于所述主殼體的第一側面上，所述第一指示器件與所述主控電路板連接且受控于所述主控電路板，所述交通信號燈i設置于地面上時，所述第一指示器件朝向沿所述入口車道xi的行駛方向駛來的車輛；其中，所述Nxi為大于1的正整數，所述交通信號燈i為所述交通信號燈陣列中的其中一個或任意一個交通信號燈；

車輛標識識別裝置，用于識別應急車輛的車輛標識，并將識別到的車輛標識發送給信號控制機；

所述信號控制機，分別與所述交通信號燈陣列、所述車輛標識識別裝置連接，用于接收所述車輛標識識別裝置發送的車輛標識，并根據所述車輛標識調整所述交通信號燈陣列中的交通信號燈的第一指示器件發出警示通行光信號或禁止通行光信號，以禁止社會車輛進入所述入口車道xi。

2.根據權利要求1所述的控制系統，其特征在于，所述信號控制機具體用于接收所述車輛標識識別裝置發送的車輛標識，并獲取所述應急車輛與所述入口車道xi的入口之間的距離，當距離小于或等于預設距離時，調整所述交通信號燈陣列中的交通信號燈的第一指示器件發出警示通行光信號或禁止通行光信號，以禁止社會車輛進入所述入口車道xi。

3.根據權利要求1所述的控制系統，其特征在于，所述信號控制機具體用于接收所述車輛標識識別裝置發送的車輛標識，并獲取所述應急車輛到達所述入口車道xi的入口所需時長，當所述所需時長小于或等于所述入口車道xi在平面交叉路口的放行周期時，調整所述交通信號燈陣列中的交通信號燈的第一指示器件發出警示通行光信號或禁止通行光信號，以禁止社會車輛進入所述入口車道xi。

4.根據權利要求1所述的控制系統，其特征在于，所述信號控制機，還用于當所述應急車輛駛入所述入口車道xi時，獲取所述應急車輛的位置信息，根據所述應急車輛的位置信息調整所述入口車道xi上的位于所述應急車輛后方位置的交通信號燈的第一指示器件發出允許通行光信號，以允許社會車輛進入所述入口車道xi。

5.根據權利要求1-4中任一所述的控制系統，其特征在于，所述交通信號燈i還包括第二指示器件，所述第二指示器件設置于所述主殼體的第二側面上，所述第二指示器件與所述主控電路板連接，且所述第一指示器件和所述第二指示器件分別獨立受控于所述主控電路板，其中，所述第一側面與所述第二側面為所述主殼體上兩個相對的側面；

所述信號控制機具體用于根據所述車輛標識調整所述交通信號燈陣列中的交通信號燈的第一指示器件和第二指示器件均發出警示通行光信號，或根據所述車輛標識調整所述交通信號燈陣列中的交通信號燈的第一指示器件和第二指示器件均發出禁止通行光信號，以禁止社會車輛進入所述入口車道xi。

6.一種應急車輛優先通行的控制方法，其特征在于，包括：

利用車輛標識識別裝置識別應急車輛的車輛標識；其中，沿平面交叉路口的入口車道xi的行駛方向，在所述入口車道xi的地面上間隔設置有Nxi個交通信號燈組成的交通信號燈陣列，所述交通信號燈陣列用于向所述入口車道xi上行駛的社會車輛發出指示信號，其中，所述Nxi為大于1的正整數；

根據所述車輛標識識別裝置識別到的車輛標識，調整所述交通信號燈陣列中的交通信號燈發出警示通行光信號或禁止通行光信號，以禁止社會車輛進入所述入口車道xi。