[發明專利]快速充電系統、充電方法及高空作業設備

在審

• 申請號: 201811399487.X
• 申請日: 2018-11-22
• 公開（公告）號: CN109301908A
• 公開（公告）日: 2019-02-01
• 發明（設計）人: 孫衛平;柳權;李娟;銀峰
• 申請（專利權）人: 中聯重科股份有限公司
• 主分類號: H02J7/00
• 分類號: H02J7/00;H01M10/6571;H01M10/635;H01M10/615;H01M10/44
• 代理公司: 北京潤平知識產權代理有限公司 11283
• 代理人: 肖冰濱;王曉曉

1.一種高空作業設備快速充電系統，其特征在于，包括鋰電池系統、電池管理系統和車載充電機；

所述鋰電池系統包括鋰電池以及電池加熱系統；

所述車載充電機的輸出端分別與鋰電池系統和電池管理系統連接，輸入端用于連接外接電源；

所述電池管理系統用于監控、管理和保護鋰電池，并與車載充電機通訊連接，控制充電電壓和充電電流；

其中，所述鋰電池管理系統根據實時檢測到的鋰電池的總電壓、充電電流以及單體電壓進行故障分級，并根據故障等級對車載充電機進行限制功率或停止充電的控制；

所述鋰電池管理系統根據實時檢測到的鋰電池的電池溫度控制電池加熱系統的工作。

2.根據權利要求1所述高空作業設備快速充電系統，其特征在于，所述車載充電機的輸入端還設有過壓保護器。

3.根據權利要求1所述高空作業設備快速充電系統，其特征在于，所述電池管理系統通過加熱接觸器來控制電池加熱系統工作。

4.一種高空作業設備，其特征在于，包括權利要求1～3任意一項所述高空作業設備快速充電系統。

5.一種高空作業設備快速充電方法，其特征在于，包括以下步驟：

S1.車載充電機接入電源，喚醒電池管理系統工作；

S2.充電前，電池管理系統先檢測鋰電池的電池溫度，若低于充電溫度則開啟電池加熱系統將電池溫度加熱至可充電溫度，然后進入正常充電模式；

S3.充電過程中，電池管理系統實時檢測鋰電池的電池溫度、總電壓、充電電流以及單體電壓，并作出以下控制：

S31.當電池溫度低于可充電溫度，則開啟電池加熱系統將電池溫度加熱至可充電溫度，然后進入正常充電模式；

S32.當電池溫度、電壓、充電電流以及單體電壓的任意一個值高于其對應的第一預設值時，此時判定為二級故障，限制車載充電機的充電功率；

S33.當電池溫度、電壓、充電電流以及單體電壓任意一個值高于其對應的第二預設值時，此時判定為一級故障，停止車載充電機的工作；

其中，所述電池溫度包括最低溫度和最高溫度。

6.根據權利要求5所述高空作業設備快速充電方法，其特征在于，步驟S1中車載充電機的輸入端接入220V電源，輸出端輸出5V電源喚醒電池管理系統。

7.根據權利要求5所述高空作業設備快速充電方法，其特征在于，步驟S2中電池管理系統若檢測到電池溫度的最低溫度大于5℃，則進入正常充電模式，閉合電池內部主接觸器，開始充電，直至充滿；

若檢測到電池溫度的最低溫度小于0℃，則進入加熱模式，閉合加熱接觸器，當電池溫度的最低溫度達到5℃后，先閉合主接觸器，然后斷開加熱繼電器，進入正常充電模式；

若電池加熱30分鐘后，電池溫度的最低溫度仍未達到5℃，而電池溫度的最高溫度已達到30℃，或者加熱到40分鐘后，電池溫度的最低溫度未達到5℃，則停止加熱，系統報加熱故障。

8.根據權利要求5所述高空作業設備快速充電方法，其特征在于，步驟S31中電池管理系統檢測到電池溫度的最低溫度小于0℃，則首先開啟加熱接觸器，直至電池最低溫度達到5℃后再吸合主接觸器，最后斷開加熱接觸器，進入正常充電模式。

9.根據權利要求5所述高空作業設備快速充電方法，其特征在于，步驟S32中電池溫度的第一預設值為45℃，總電壓的第一預設值為29V，充電電流的第一預設值為130A，單體電壓的第一預設值為4.18V。

10.根據權利要求5所述高空作業設備快速充電方法，其特征在于，步驟S33中電池溫度的第二預設值為50℃，總電壓的第二預設值為29.4V，充電電流的第二預設值為150A，單體電壓的第二預設值為4.2V。