[發明專利]汽車模型的硬質模型制作方法

有效

• 申請號: 201811399314.8
• 申請日: 2018-11-22
• 公開（公告）號: CN109531750B
• 公開（公告）日: 2021-01-08
• 發明（設計）人: 吳燕民;萬魯乾
• 申請（專利權）人: 青島宙慶工業設計有限公司
• 主分類號: B27M3/00
• 分類號: B27M3/00;G09B25/02
• 代理公司: 青島發思特專利商標代理有限公司 37212
• 代理人: 鞏同海

1.一種汽車模型的硬質模型制作方法，其特征在于，包括如下步驟：

S1：搭建包括主骨架(3)和副骨架(2)的模型骨架，并確定代木坯塊(1)數據；

S2：根據代木坯塊(1)數據中對應于副骨架(2)的局部區域的輪廓數據，確定預裝模具的陰模表面數據；

S3：根據陰模表面數據，加工形成設置有陰模的預裝模具；

S4：在預裝模具的陰模處拼放代木坯塊(1)；

S5：將副骨架(2)與在預裝模具的陰模處拼放的代木坯塊(1)粘結；

S6：將與副骨架(2)粘結為一體的代木坯塊(1)從預裝模具脫模；

S7：將粘結有代木坯塊(1)的副骨架(2)安裝到主骨架(3)。

2.根據權利要求1所述的汽車模型的硬質模型制作方法，其特征在于，所述S1中，根據初步造型面數據，搭建包括主骨架和副骨架的模型骨架；根據搭建的模型骨架，確定代木坯料數據。

3.根據權利要求1所述的汽車模型的硬質模型制作方法，其特征在于，所述S2中，代木坯塊(1)數據設置有預定的切削厚度余量。

4.根據權利要求3所述的汽車模型的硬質模型制作方法，其特征在于，所述S5包括如下小步：

S51:將在預裝模具的陰模處拼放的代木坯塊(1)相互粘結；

S52:將粘結為一體的代木坯塊(1)與副骨架(2)多點粘結。

5.根據權利要求4所述的汽車模型的硬質模型制作方法，其特征在于，所述S5中，副骨架(2)的寬度和高度分別小于在預裝模具的陰模處拼放的代木坯塊(1)的總寬度和總高度。

6.根據權利要求4所述的汽車模型的硬質模型制作方法，其特征在于，所述S5中，多點粘結位于粘結為一體的代木坯塊(1)形成的曲面拐點處。

7.根據權利要求1或6所述的汽車模型的硬質模型制作方法，其特征在于，所述S6中，副骨架(2)設置有矩形框、在矩形框的四角一側突起的坯料粘結柱、以及設置在矩形框的四角另一側的主骨架粘結墊。

8.根據權利要求7所述的汽車模型的硬質模型制作方法，其特征在于，所述S7中，主骨架(3)對應于汽車的車身主體部分，副骨架(2)位于主骨架(3)的前迎面。

9.根據權利要求8所述的汽車模型的硬質模型制作方法，其特征在于，所述S7中，對應于副骨架(2)的局部區域的輪廓數據包括汽車的前保險杠的輪廓數據。