[發(fā)明專利]一種ADS-B多通道信號產(chǎn)生方法

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201811399243.1
• 申請日: 2018-11-22
• 公開（公告）號: CN109547161B
• 公開（公告）日: 2020-06-16
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 劉光倫
• 申請（專利權(quán)）人: 四川九洲電器集團(tuán)有限責(zé)任公司
• 主分類號: H04L1/00
• 分類號: H04L1/00;H04L29/06;H04B17/00;G08G5/00;G08G5/04
• 代理公司: 北京天達(dá)知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11386
• 代理人: 李明里;龐許倩

1.一種ADS-B多通道信號產(chǎn)生方法，其特征在于，包括以下步驟：

上位機(jī)獲取多路報文數(shù)據(jù)，并確定ADS-B報文輸出方案；

根據(jù)所述報文的輸出方案，將多路報文數(shù)據(jù)處理成多通道傳輸合成幀發(fā)送到終端機(jī)；

所述多通道傳輸合成幀，包括同步頭、通道使能字段、延時字段、幀數(shù)據(jù)段和CRC；

所述同步頭，包括2字節(jié)；

所述通道使能字段，包括N個BIT；N為ADS-B報文輸出方案中確定的輸出通道數(shù)；每個通道使能為1BIT,0表示通道禁止,1表示通道使能輸出；

所述延時字段，包括N個字節(jié)；其中，字節(jié)與輸出通道相對應(yīng)，表示N個輸出通道的延時時間；

所述幀數(shù)據(jù)段，包括N個數(shù)據(jù)字段；其中，每個幀數(shù)據(jù)字段為每個輸出通道經(jīng)過編碼后的ADS-B報文數(shù)據(jù)；

CRC為循環(huán)冗余校驗碼，為整個傳輸幀的校驗碼；

終端機(jī)接收多通道傳輸合成幀數(shù)據(jù)，進(jìn)行數(shù)據(jù)解析、調(diào)制、放大和多通道延時控制后，形成多路射頻信號經(jīng)由天線發(fā)射；

所述終端機(jī)的處理過程包括：

1)接收到幀數(shù)據(jù)流后，先檢測同步幀頭，找到同步頭后，進(jìn)行傳輸幀的數(shù)據(jù)校驗；

2)數(shù)據(jù)校驗無誤后，并對各通道的ADS-B報文數(shù)據(jù)流CRC校驗和解析；

3)分別提取出各通道幀數(shù)據(jù)、使能位及延時大小，進(jìn)行PPM調(diào)制和精確延時控制后，生成各通道ADS-B基帶信號；

具體的精確延時控制是在終端機(jī)上采用恒溫晶振為PLL管理芯片提供源時鐘；所述PLL管理芯片再輸出穩(wěn)定時鐘給終端機(jī)的FPGA；FPGA通過分頻對各通道的延時進(jìn)行控制；控制報文輸出的時鐘控制周期在20納秒，保證輸出的控制時鐘誤差不會超過1納秒；

通過各通道的延時控制，用于模擬ADS-B多通道信號通道之間的多徑和交織特性；通道延時為信號的多徑延時；

4)把各通道ADS-B基帶信號調(diào)制到1090MHz載波上后進(jìn)行放大，經(jīng)天線發(fā)送出去。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的多通道信號產(chǎn)生方法，其特征在于，還包括地圖顯示方法，所述方法包括：

上位機(jī)獲得GNSS信息，對獲取多路報文數(shù)據(jù)中包含的位置信息進(jìn)行初始位置定位，在GIS地圖上顯示；

在上位機(jī)進(jìn)行數(shù)據(jù)發(fā)送后，同步將產(chǎn)生的飛行軌跡數(shù)據(jù)，在GIS地圖上顯示；

重要的飛機(jī)參數(shù)數(shù)據(jù)以伴飛標(biāo)牌形式，實時在地圖上疊加顯示。