[發(fā)明專利]一種汽輪機(jī)使用的葉根

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201811399114.2
• 申請日: 2018-11-22
• 公開（公告）號: CN109441556A
• 公開（公告）日: 2019-03-08
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 陳永剛;李汝杰
• 申請（專利權(quán)）人: 德陽市重升機(jī)械有限責(zé)任公司
• 主分類號: F01D5/30
• 分類號: F01D5/30
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發(fā)明公開了一種汽輪機(jī)使用的葉根，涉及汽輪機(jī)葉片解決了葉根結(jié)構(gòu)設(shè)計不合理，導(dǎo)致運(yùn)行時產(chǎn)生共振而損壞，擾動力大的問題。本發(fā)明包括葉根體，所述葉根體與葉輪連接，其特征在于，葉根體設(shè)有多個連續(xù)的第一凹部和多個連續(xù)的第一凸部，所述葉輪設(shè)有多個連續(xù)的第二凹部和多個連續(xù)的第二凸部，所述第一凹部尺寸與所述第二凸部尺寸適配，所述第一凸部尺寸與所述第二凹部尺寸適配，第一凹部和第一凸部以中線呈對稱分布，第一凹部外表面連線后的開口夾角為47°，第一凸部外表面連線后的開口夾角40°，葉根體的基部與葉輪連接處設(shè)有第一間隙，所述第一間隙內(nèi)填充有直徑為10mm的空心金屬絲。本發(fā)明具有結(jié)構(gòu)簡單合理、可靠性高等優(yōu)點(diǎn)。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及汽輪機(jī)葉片，具體涉及一種汽輪機(jī)使用的葉根。

背景技術(shù)

汽輪機(jī)換葉片(steel for turbin blade)汽輪機(jī)中動靜葉片用鋼的總稱。葉片是汽輪機(jī)的關(guān)鍵零件，又是最精細(xì)、最重要的零件之一。它在極苛刻的條件下承受高溫、高壓、巨大的離心力、蒸汽力、蒸汽激振力、腐蝕和振動以及濕蒸汽區(qū)水滴沖蝕的共同作用。其空氣動力學(xué)性能、加工幾何形狀、表面粗糙度、安裝間隙及運(yùn)行工況、結(jié)垢等因素均影響汽輪機(jī)的效率、出力；其結(jié)構(gòu)設(shè)計、振動強(qiáng)度及運(yùn)行方式則對機(jī)組的安全可靠性起決定性的影響。

汽輪機(jī)葉片受高溫高壓蒸汽的作用，工作中承受著較大的彎矩，高速運(yùn)轉(zhuǎn)中的動葉片還要承受很高的離心力。

所以汽輪機(jī)葉片損壞事故頻發(fā)，許多葉片的葉根結(jié)構(gòu)設(shè)計不合理，導(dǎo)致運(yùn)行時產(chǎn)生共振而損壞，如果擾動力很大，甚至運(yùn)行幾小時后既能發(fā)生故障。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是：設(shè)計一種可靠性高的葉根，本發(fā)明提供了解決上述問題的一種汽輪機(jī)使用的葉根。

本發(fā)明通過下述技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)：

一種汽輪機(jī)使用的葉根，包括葉根體，所述葉根體與葉輪連接，其特征在于，葉根體設(shè)有多個連續(xù)的第一凹部和多個連續(xù)的第一凸部，所述葉輪設(shè)有多個連續(xù)的第二凹部和多個連續(xù)的第二凸部，所述第一凹部尺寸與所述第二凸部尺寸適配，所述第一凸部尺寸與所述第二凹部尺寸適配，第一凹部和第一凸部以中線呈對稱分布，第一凹部外表面連線后的開口夾角為47°，第一凸部外表面連線后的開口夾角40°，葉根體的基部與葉輪連接處設(shè)有第一間隙，所述第一間隙內(nèi)填充有直徑為10mm的空心金屬絲。

本技術(shù)方案的設(shè)計原理為：汽輪機(jī)葉片受高溫高壓蒸汽的作用，工作中承受著較大的彎矩，高速運(yùn)轉(zhuǎn)中的動葉片還要承受很高的離心力，葉根體的設(shè)置尤為重要，為了防止葉片脫離葉輪，本技術(shù)方案采用凸部與凹部相配合的方式，增加了連接的可靠性，并且經(jīng)過大量的實(shí)驗(yàn)，葉根體連接角度的不同數(shù)據(jù)，最紅得到在第一凹部外表面連線后的開口夾角為47°，第一凸部外表面連線后的開口夾角40°，設(shè)置為該角度時可靠性最高，葉根體的基部處運(yùn)動的幅度最大，本技術(shù)方案在葉根體的基部與葉輪連接處設(shè)有第一間隙，所述第一間隙內(nèi)填充有直徑為10mm的空心金屬絲；第一間隙則增加了葉根體活動的平滑性，空心金屬絲起到緩沖減震作用。

優(yōu)選的，葉根體設(shè)有5個第一凹部以及5個第一凸部。

優(yōu)選的，第一間隙內(nèi)的空心金屬絲受擠壓能發(fā)生彈性形變。

優(yōu)選的，葉根體的底部設(shè)有墊片用于緩沖葉根體產(chǎn)生的壓力。

本發(fā)明具有如下的優(yōu)點(diǎn)和有益效果：

1、本發(fā)明一種汽輪機(jī)使用的葉根，本技術(shù)方案與現(xiàn)有技術(shù)相比，葉根體設(shè)置多個連續(xù)的第一凹部和多個連續(xù)的第一凸部與葉輪的多個連續(xù)的第二凹部和多個連續(xù)的第二凸部相配合，葉根體與葉輪接觸承載面接近與等強(qiáng)度，承載力增大，強(qiáng)度適應(yīng)性好，拆裝方便。

2、本發(fā)明一種汽輪機(jī)使用的葉根，葉根體的基部處運(yùn)動的幅度最大，本技術(shù)方案在葉根體的基部與葉輪連接處設(shè)有第一間隙，所述第一間隙內(nèi)填充有直徑為10mm的空心金屬絲；第一間隙則增加了葉根體活動的平滑性，空心金屬絲起到緩沖減震作用。