[發明專利]一種動感單車

在審

• 申請號: 201811398791.2
• 申請日: 2018-11-22
• 公開（公告）號: CN109364430A
• 公開（公告）日: 2019-02-22
• 發明（設計）人: 吳銀昌
• 申請（專利權）人: 浙江力玄運動科技股份有限公司
• 主分類號: A63B22/08
• 分類號: A63B22/08;A63B21/005;A63B24/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種動感單車，其特征在于，包括基座（1）、車把自調器（2）、支架（18）、車身、聲控組件（6）、人機交互裝置（5）和液壓升降器，所述車身通過車把自調器（2）和支架（18）固定在基座（1）表面，所述車把自調器（2）與人機交互裝置（5）電連接，所述基座（1）下部兩端均固定有液壓升降器，該液壓升降器與人機交互裝置（5）電連接，所述車身包括車把（8）、連接桿（7）、車座（9）、鏈條（11）、車蹬（10）和車輪（17），所述車把（8）可樞轉的設置在車座（9）下部，該車把（8）上固定有連接桿（7），該連接桿（7）上固定有聲控組件（6）和人機交互裝置（5），所述聲控組件（6）與人機交互裝置（5）電連接，所述車蹬（10）與車輪（17）通過鏈條（11）相齒接，所述車輪（17）上設有磁性阻力調節裝置，該磁性阻力調節裝置與人機交互裝置（5）電連接，所述車座（9）內設有壓力傳感器，該壓力傳感器與人機交互裝置（5）電連接。

2.根據權利要求1所述的一種動感單車，其特征在于，所述聲控組件（6）包括聲控傳感器、晶體管放大器和比較器，所述聲控傳感器與晶體管放大器電連接，該晶體管放大器與比較器電連接。

3.根據權利要求2所述的一種動感單車，其特征在于，所述液壓升降器包括活塞式液壓缸（3）、液壓泵（4）、液壓管（20）、輸入單向閥和輸出單向閥，所述活塞式液壓缸（3）輸出端上安裝有輸出單向閥，所述活塞式液壓缸（3）輸入端上安裝有輸入單向閥，所述液壓泵（4）的輸出端通過液壓管（20）與輸入單向閥相連接，所述液壓泵（4）的輸入端通過液壓管（20）與輸出單向閥相連接。

4.根據權利要求3所述的一種動感單車，其特征在于，所述磁性阻力調節裝置包括測速器（13）、電磁鐵支架（12）、第一電磁鐵（14）、絕緣層（16）和鋁環（15），所述第一電磁鐵（14）通過電磁鐵支架（12）固定在車身上，所述絕緣層（16）固定在車輪（17）的外表面上，所述鋁環（15）固定在絕緣層（16）的外表面上，所述測速器（13）安裝在電磁鐵支架（12）下部。

5.根據權利要求4所述的一種動感單車，其特征在于，所述第一電磁鐵（14）包括環形鐵芯、線圈、電磁鐵護套和柔性電路板，所述電磁鐵護套內設有環形鐵芯，該環形鐵芯外纏繞有線圈，所述柔性電路板安裝在電磁鐵護套的內壁上，該柔性電路板的輸出端與線圈電連接。

6.根據權利要求5所述的一種動感單車，其特征在于，所述人機交互裝置（5）包括TFT觸摸顯示器、CPU、存儲器和wifi接收器，存儲器的輸出端和wifi接收器的輸出端分別與CPU的輸入端相連接，所述TFT觸摸顯示器的輸入端與CPU的輸出端相連接。

7.根據權利要求6所述的一種動感單車，其特征在于，所述車把自調器（2）包括車把自調器外殼（24）、調節桿（19）、永磁鐵（22）和第二電磁鐵（23），所述車把自調器外殼（24）內設有環形卡槽（20），所述調節桿（19）上設有環形卡塊（21），所述環形卡塊（21）卡設在環形卡槽（20）內，該調節桿（19）下端固定有永磁鐵（22），所述車把自調器外殼（24）底部固定有第二電磁鐵（23），所述永磁鐵（22）與第二電磁鐵（23）能夠產生相互排斥的磁場。

8.根據權利要求7所述的一種動感單車，其特征在于，所述壓力傳感器包括彈性接觸片、固定觸點和電路板，所述彈性接觸片和固定觸點分別與電路板電連接，所述彈性接觸片設置在固定觸點上方。