[發(fā)明專利]一種復合材料零件表面涂料的去除方法

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• 申請日: 2018-11-22
• 公開（公告）號: CN109623668A
• 公開（公告）日: 2019-04-16
• 發(fā)明（設計）人: 文詩琦;李曉瑩;何思敏;祝君軍;羅輯;顧偉
• 申請（專利權）人: 成都飛機工業(yè)（集團）有限責任公司
• 主分類號: B24C1/08
• 分類號: B24C1/08;B24C9/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發(fā)明公開了一種復合材料零件表面涂料的去除方法，用噴砂機向復合材料零件表面的涂料層噴射樹脂砂的去除復合材料零件表面的涂料層，包括以下步驟：S1）將清潔后的復合材料零件固定放置在工作臺上，有涂料層的一面朝上；S2）將噴嘴對準復合材料零件的涂料層，啟動噴砂機，用噴射的樹脂砂去除復合材料零件表面的涂料層，得到去涂層零件；S3）清潔去涂層零件的表面，得到清潔零件；S4）對清潔零件表面進行涂料去除均勻性測試；S5）干燥。本發(fā)明依靠樹脂砂對涂料的沖擊、摩擦和剪切作用而使得涂料層快速去除，不易損傷復合材料零件纖維，剝離涂料層效率高，且能為下一次噴涂提供嶄新的均勻的粗糙的表面，提高涂料與復合材料基體的結合力。

技術領域

本發(fā)明涉及零件表面涂料去除技術領域，具體涉及一種復合材料零件表面涂料的去除方法。

背景技術

先進復合材料因其獨特的高比強度、高比模量、耐熱、耐腐蝕、耐疲勞、隱身性好等性能，在航空航天等領域得到廣泛應用。然而，復合材料作為飛機零部件，需要長期在高空與地面穿梭，經受烈日、鹽霧、雨雪及風沙等環(huán)境的考驗，因此復材零件在裝配前后均需要在表面噴涂涂料，其作用是防腐蝕、裝飾和其他如隱身等特殊功能。

航空用涂料的噴涂具有很嚴格的要求如厚度、均勻性、封閉性、光澤等，一旦達不到要求需要將涂料去除后重新進行噴涂。因復合材料的特殊性，無法使用化學溶劑去除涂料，目前國內對復合材料零件表面涂料的去除主要還停留在傳統(tǒng)砂紙或打磨機手工打磨方式。但是，手工打磨的方法不易控制打磨的厚度和均勻性，每次去除涂料質量穩(wěn)定性差、工作量大、效率較低且打磨出的粉塵易污染環(huán)境，對操作者帶來健康隱患。更為嚴重的是，一旦操作者控制不好打磨的力度，極有可能打磨到復合材料零件的基體和增強纖維，對復材零部件基體強度帶來較大影響，嚴重者將會造成復材零件的報廢，因此手工打磨去除復合材料零件表面涂料的方法具有較大的隱患，開發(fā)一種穩(wěn)定性好、效率高且不傷及復材零件的涂料去除方法非常重要。

發(fā)明內容

本發(fā)明針對現(xiàn)有技術，提供了一種快速的、安全的、穩(wěn)定的復合材料零件表面涂料的去除方法，該方法依靠樹脂砂對涂料的沖擊、摩擦和剪切作用而使得涂料層快速去除。該方法不易損傷復合材料零件纖維，剝離涂料層效率高，且能為下一次噴涂提供嶄新的均勻的粗糙的表面，提高涂料與復合材料基體的結合力。

本發(fā)明通過下述技術方案實現(xiàn)：一種復合材料零件表面涂料的去除方法，采用噴砂機向復合材料零件表面的涂料層噴射樹脂砂的去除復合材料零件表面的涂料層，具體包括以下步驟：

S1）將清潔后的復合材料零件固定放置在工作臺上，有涂料層的一面朝上；

S2）將噴嘴對準復合材料零件的涂料層，啟動噴砂機，用噴射的樹脂砂去除復合材料零件表面的涂料層，得到去涂層零件；

S3）清潔步驟S2）得到的去涂層零件的表面，得到清潔零件；

S4）對步驟S3）得到的清潔零件表面進行涂料去除均勻性測試；

S5）干燥復合材料零件。

噴砂過程中，噴嘴沿復合材料零件有涂料層的上方勻速運動，避免對一點持續(xù)吹砂。

進一步地，在步驟S1）中，復合材料零件的清潔采用浸漬有溶劑的無絮棉布擦拭復合材料零件表面，清潔完成后停放15min~20min，使溶劑揮發(fā)完全。

所述溶劑為異丙醇、丙酮、乙醇中的任一種或多種。

進一步地，所述工作臺為尺寸大于復合材料零件尺寸的鏤空平臺，用于為復合材料零件提供穩(wěn)定的支撐。所述工作臺為設置有若干鏤空孔的鏤空平臺，其鏤空孔用于排出涂料粉末和樹脂砂砂礫，避免涂料粉末和樹脂砂砂礫在工作臺上堆積。

進一步地，在步驟S2）中，所述噴嘴傾斜設置，且與復合材料零件表面形成銳角，其角度優(yōu)選為50~70°，噴嘴與復合材料零件表面的距離為50~160mm。