[發(fā)明專利]推車式應(yīng)急消防裝置

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201811397978.0
• 申請日: 2018-11-22
• 公開（公告）號: CN109464767A
• 公開（公告）日: 2019-03-15
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 程黎;劉列;紀煒;戴露;周紅兵;蔣建珍
• 申請（專利權(quán)）人: 江蘇振華泵業(yè)股份有限公司
• 主分類號: A62C27/00
• 分類號: A62C27/00;A62C31/00;A62C31/28
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發(fā)明公開了一種推車式應(yīng)急消防裝置，它包括車架、蓄電池、水泵、引水器、柴油機和電控箱。所述車架的主體為平置方形框，前邊框兩側(cè)各設(shè)一只朝下的支腳，后部兩側(cè)邊框各設(shè)一只滾輪，后邊框設(shè)有豎置的推桿。所述柴油機和水泵橫向排列在車架平置方形框中部，構(gòu)成安置在一側(cè)的柴油機與另一側(cè)的水泵同軸聯(lián)動機構(gòu)。所述電控箱安置在柴油機前部。所述引水器安置在水泵前端，水泵背后的車架平置方形框處安放蓄電池。本發(fā)明采用橫向雙列布局，結(jié)構(gòu)緊湊、體積小，顯著減小車架的長度，因此拐彎半徑小，特別適合艦船配套，使用時可做到無障礙移動，極大地滿足應(yīng)急消防需求。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明屬于消防器材技術(shù)領(lǐng)域，具體地講，本發(fā)明涉及一種應(yīng)急消防裝置，特別是一種推車式應(yīng)急消防裝置。

背景技術(shù)

艦船是浮在水面上可自主航行的載體。為了滿足相應(yīng)功能的需要，在艦船有限的空間中劃分出不同的功能區(qū)及生活區(qū)，因此艦船上供乘員的活動空間十分狹窄。艦船是一個相對獨立的社會單元，也存在火災(zāi)風(fēng)險，按規(guī)定必須置備必要的消防裝置。根據(jù)艦船預(yù)留供乘員活動空間十分狹窄的實際情況，現(xiàn)有技術(shù)配置的船用消防裝置以推車式為主，這種靠人力推動移位的應(yīng)急消防裝置結(jié)構(gòu)簡單、占地少、移位靈活，特別適合艦船配套。但是，市售的推車式應(yīng)急消防裝置均采用按設(shè)備順序布局，此種連接結(jié)構(gòu)呈條塊狀，使得配套的車架偏長。偏長的推車式應(yīng)急消防裝置在艦船一些較狹窄處不能自如拐彎，易發(fā)生卡位而貽誤戰(zhàn)機，由此造成不必要的經(jīng)濟損失。另外，現(xiàn)有技術(shù)的推車車身長，裝置的重心位于前端，后置推桿操作費力，不利于實施快速移動。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明通過下述技術(shù)方案實現(xiàn)技術(shù)目標(biāo)。

推車式應(yīng)急消防裝置，它包括車架、蓄電池、水泵、引水器、柴油機和電控箱。所述車架的主體為平置方形框，前邊框兩側(cè)各設(shè)一只朝下的支腳，后部兩側(cè)邊框各設(shè)一只滾輪，后邊框設(shè)有豎置的推桿。其改進之處在于：所述柴油機和水泵橫向排列在車架平置方形框中部，構(gòu)成安置在一側(cè)的柴油機與另一側(cè)的水泵同軸聯(lián)動機構(gòu)。所述電控箱安置在柴油機前部。所述引水器安置在水泵前端，水泵背后的車架平置方形框處安放蓄電池。

作為進一步改進方案所述柴油機配載的飛輪和水泵的出水口分別朝向所在位置的側(cè)邊。

本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有以下積極效果：

1、采用橫向雙列布局，結(jié)構(gòu)緊湊、體積小，既便于移動，又便于常態(tài)下收藏。

2、在車架上分兩列安置配套設(shè)備，顯著減小車架長度，車架長度減短直接減小拐彎半徑，有利于做到無障礙移動。

3、較重的柴油機和水泵安置在車架平置方形框中部，蓄電池安置后部，此布局配重合理，車載重心明顯后移，移動時便于減輕推力。

附圖說明

圖1是本明結(jié)構(gòu)正面示意圖。

圖2是圖1的俯視示意圖。

具體實施方式

下面根據(jù)附圖并結(jié)合實施例，對本發(fā)明作進一步說明。