[發明專利]鐵路橋梁基礎結構、管樁與承臺抗彎連接結構及施工方法

在審

• 申請號: 201811394254.0
• 申請日: 2018-11-21
• 公開（公告）號: CN109440803A
• 公開（公告）日: 2019-03-08
• 發明（設計）人: 嚴愛國;畢玉琢;宋子威;文望青;張池權;向大峰;嚴濤;付小軍
• 申請（專利權）人: 中鐵第四勘察設計院集團有限公司
• 主分類號: E02D27/14
• 分類號: E02D27/14
• 代理公司: 武漢東喻專利代理事務所(普通合伙) 42224
• 代理人: 李佑宏

1.一種鐵路橋梁大直徑管樁與承臺的抗彎連接結構，其特征在于：

包括連接鋼板(3)、鋼套筒(4)、錨固鋼筋(5)；

所述連接鋼板(3)焊接固定在管樁(1)頂端的端板(2)上，多個所述鋼套筒(4)固定連接在所述連接鋼板(3)的頂面周向上；每個所述鋼套筒(4)中固定連接有一根錨固鋼筋(5)；

在管樁(1)的頂部澆筑有承臺(6)，將整個連接鋼板(3)、鋼套筒(4)、錨固鋼筋(5)以及管樁(1)頂部的一部分相互連接、埋入其中。

2.如權利要求1所述的鐵路橋梁大直徑管樁與承臺的抗彎連接結構，其特征在于：

所述連接鋼板(3)和所述端板(2)均為環形。

3.如權利要求2所述的鐵路橋梁大直徑管樁與承臺的抗彎連接結構，其特征在于：

所述連接鋼板(3)的環寬小于所述端板(2)的環寬。

4.如權利要求3所述的鐵路橋梁大直徑管樁與承臺的抗彎連接結構，其特征在于：

所述端板(2)多出所述連接鋼板(3)的兩側寬度部分與所述連接鋼板(3)的角禺處形成焊縫進行焊接固定。

5.如權利要求2所述的鐵路橋梁大直徑管樁與承臺的抗彎連接結構，其特征在于：

多個所述鋼套筒(4)均勻分布在所述連接鋼板(3)的環邊周向上。

6.如權利要求5所述的鐵路橋梁大直徑管樁與承臺的抗彎連接結構，其特征在于：

所述鋼套筒(4)的內部設有內螺紋，所述錨固鋼筋(5)的下端部設有外螺紋，所述錨固鋼筋(5)的下端擰入所述鋼套筒(4)中進行螺紋匹配連接。

7.如權利要求5所述的鐵路橋梁大直徑管樁與承臺的抗彎連接結構，其特征在于：

所述錨固鋼筋(5)的下端插入所述鋼套筒(4)中并進行焊接連接。

8.如權利要求2-7任一項所述的鐵路橋梁大直徑管樁與承臺的抗彎連接結構，其特征在于：

所述連接鋼板(3)和所述鋼套筒(4)為工廠預制一體結構。

9.一種鐵路橋梁的基礎結構，其特征在于：

包括管樁(1)、承臺(6)以及如權利要求1-8任一項所述的鐵路橋梁大直徑管樁與承臺的抗彎連接結構，所述承臺(6)上設置鐵路橋梁的上部結構。

10.一種如權利要求9所述的鐵路橋梁的基礎結構的施工方法，其特征在于，包括如下步驟：

S1、管樁(1)沉樁就位后，將帶有鋼套筒(4)的連接鋼板(3)與管樁的端板(2)進行定位、焊接；

S2、將錨固鋼筋(5)固定在預設在該連接鋼板(3)上的鋼套筒(4)中；

S3、澆筑承臺(6)混凝土，實現管樁(1)與承臺(6)的連接；

S4、施工承臺(6)以上的鐵路橋梁的上部結構。