[發明專利]高樁碼頭現澆橫梁模板懸吊支撐裝置及支撐體系

在審

• 申請號: 201811393479.4
• 申請日: 2018-11-21
• 公開（公告）號: CN109356088A
• 公開（公告）日: 2019-02-19
• 發明（設計）人: 顧永根;史曉濤;肖昌樹;張功印;劉國柱
• 申請（專利權）人: 安徽省交通航務工程有限公司
• 主分類號: E02B3/06
• 分類號: E02B3/06;E02D5/58
• 代理公司: 大連智高專利事務所(特殊普通合伙) 21235
• 代理人: 劉斌

高樁碼頭現澆橫梁模板懸吊支撐裝置及支撐體系,屬于建筑施工設備領域，為了解決高樁碼頭的現澆橫梁施工支撐問題，包括兩組雙拼鋼槽、外挑鋼棒，每組雙拼鋼槽由兩個具有間隙的平行槽鋼組成，所述的槽鋼由腹板和腹板上下側的翼緣形成凹槽形立柱，兩個平行的槽鋼的腹板背向相對，兩組平行的雙拼鋼槽相對設置，其間固定安裝PHC樁，雙拼鋼槽架設于預埋在PHC樁的樁芯混凝土內的外挑鋼棒，外挑鋼棒將所述的雙拼鋼槽豎向支撐,效果是使用雙拼鋼槽結構，該結構相較于抱箍結構更為緊湊，在豎向、水平向提供支撐、拉伸、鎖緊，使得其更為穩定，對于不同的樁徑，可以通過調整各個結構位置以適應，是一種可拆裝結構，具有可重復利用性。

技術領域

本發明屬于建筑施工設備領域，具體涉及一種高樁碼頭現澆橫梁模板懸吊支撐體系。

背景技術

隨著水利與港口工程建設行業的快速發展，碼頭工程的興建越來越多。高樁碼頭做為碼頭的三大結構形式之一，廣泛的應用于我國的港口建設。高樁碼頭的現澆橫梁施工需要為底模板提供支撐。而水上作業無法搭設滿堂支架，且采用傳統的抱箍技術耗時費力，抱箍鋼材應各類樁的樁徑不同，再利用率低，成本較高，且抱箍的安裝、拆卸與運輸均不便利。

發明內容

為了解決高樁碼頭的現澆橫梁施工支撐問題，能夠提供一種結構緊湊、穩定、可重復利用的高樁碼頭現澆橫梁模板懸吊支撐體系，本發明提出如下技術方案：一種高樁碼頭現澆橫梁模板懸吊支撐裝置，包括兩組雙拼鋼槽、外挑鋼棒，每組雙拼鋼槽由兩個具有間隙的平行槽鋼組成，所述的槽鋼由腹板和腹板上下側的翼緣形成凹槽形立柱，兩個平行的槽鋼的腹板背向相對，兩組平行的雙拼鋼槽相對設置，其間固定安裝PHC樁，雙拼鋼槽架設于預埋在 PHC樁的樁芯混凝土內的外挑鋼棒，外挑鋼棒將所述的雙拼鋼槽豎向支撐。

進一步的，雙拼鋼槽的各槽鋼的腹板的中心線被間隔開出用于將對拉鋼筋穿過的開孔，對拉鋼筋貫穿并連接在兩組相對的雙拼鋼槽之間，并由對拉螺栓緊固，以在水平方向對兩組相對的雙拼鋼槽固定；雙拼鋼槽的各槽鋼的上、下翼緣的中心線被間隔開出用于被懸吊鋼筋貫穿的開孔，且上、下翼緣的開孔相對，在豎直方向固定相對的雙拼鋼槽。

進一步的，所述的懸吊鋼筋包括橫向鋼筋，橫向鋼筋橫跨于兩組雙拼鋼槽的上方，橫向鋼筋連接在PHC樁的樁頭鋼筋，橫向鋼筋的兩端各有三個平行且固定于橫向鋼筋的豎向鋼筋，每一端的第一豎向鋼筋和第三豎向鋼筋貫穿于所在組的雙拼鋼槽的兩個槽鋼的上、下翼緣，第二豎向鋼筋貫穿于兩個槽鋼的間隙，且三個豎向鋼筋在其底部具有將槽鋼的下翼緣開孔和間隙底部限位的鋼板，該鋼板以在懸掛時托住雙拼鋼槽的底部。

進一步的，所述的外挑鋼棒與雙拼鋼槽的接觸位置是所述的豎向鋼筋的鋼板間的鋼槽的底部。

進一步的，所述的鋼板其連接于整塊的懸吊鋼筋下底部。

進一步的，以兩組雙拼鋼槽分為兩側，所述支撐體系是對稱結構。

進一步的，預埋在PHC樁的樁芯混凝土內的外挑鋼棒，以兩組雙拼鋼槽分為兩側設置，每側都具有兩根，且以PHC樁的樁芯所在直線呈縱向分布，每根外挑鋼棒所在直線與樁芯所在直線的距離為樁徑的1/4倍，每根外挑鋼棒的長度是該組雙拼鋼槽的兩個槽鋼的上翼緣或下翼緣的長度之和的3/2倍，雙拼鋼槽的兩個鋼槽的拼接間隙的距離等于懸吊鋼筋的直徑，于縱向，對拉鋼筋位于PHC樁的兩個終端附近，三個懸吊鋼筋的橫向鋼筋位于兩個對拉鋼筋之間，外挑鋼棒位于兩個懸吊鋼筋的橫向鋼筋之間。

進一步的，各組雙拼鋼槽的兩個槽鋼的上翼緣間和下翼緣間搭接鋼條以形成雙面搭接焊焊接。

進一步的，手拉葫蘆固定裝置焊接于PHC樁的樁頭鋼筋，由鉸鏈將其與雙拼鋼槽連接以對雙拼鋼槽抬升或下降。

一種高樁碼頭現澆橫梁模板懸吊支撐體系，包括若干所述的支撐裝置，各支撐裝置間隔分布，各支撐裝置的雙拼鋼槽一體成型或相互固定連接。