[發(fā)明專利]一種軌道列車車頂作業(yè)工藝

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201811392338.0
• 申請(qǐng)日: 2018-11-21
• 公開（公告）號(hào): CN109532947A
• 公開（公告）日: 2019-03-29
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 劉顯錄;魏成杰;劉華
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 中車長(zhǎng)春軌道客車股份有限公司
• 主分類號(hào): B61K13/00
• 分類號(hào): B61K13/00;G01M17/08
• 代理公司: 長(zhǎng)春眾邦菁華知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 22214
• 代理人: 田春梅

1.一種軌道列車車頂作業(yè)工藝，其特征在于，該工藝包括如下步驟：

第一步、設(shè)計(jì)一種移動(dòng)作業(yè)平臺(tái)，該平臺(tái)包括主移動(dòng)工作站和副移動(dòng)工作站，二者分別懸掛于固定在廠房上方的走行軌上，主移動(dòng)工作站和副移動(dòng)工作站位于車頂作業(yè)列車車頂?shù)膬膳裕恢饕苿?dòng)工作站包括主移動(dòng)工作站固定護(hù)欄、主移動(dòng)工作站活動(dòng)雙護(hù)欄、主移動(dòng)工作站翻板、主移動(dòng)工作站驅(qū)動(dòng)單元、移動(dòng)工作站控制箱和主移動(dòng)工作站進(jìn)出門，主移動(dòng)工作站固定護(hù)欄、主移動(dòng)工作站活動(dòng)雙護(hù)欄、主移動(dòng)工作站翻板和主移動(dòng)工作站進(jìn)出門構(gòu)成主移動(dòng)工作站的封閉工作空間；副移動(dòng)工作站包括副移動(dòng)工作站固定護(hù)欄、副移動(dòng)工作站翻板、副移動(dòng)工作站驅(qū)動(dòng)單元和電磁鐵，副移動(dòng)工作站固定護(hù)欄和副移動(dòng)工作站翻板構(gòu)成副移動(dòng)工作站的封閉工作空間；移動(dòng)工作站控制箱用于控制主移動(dòng)工作站驅(qū)動(dòng)單元、副移動(dòng)工作站驅(qū)動(dòng)單元帶動(dòng)主移動(dòng)工作站、副移動(dòng)工作站沿走行軌移動(dòng)，以及控制主移動(dòng)工作站翻板、副移動(dòng)工作站翻板的打開和收起；

第二步、作業(yè)人員斷開車頂作業(yè)列車所在調(diào)試線路的接觸網(wǎng)供電，拿著接觸網(wǎng)供電控制柜鑰匙到調(diào)試場(chǎng)地調(diào)度室，將接觸網(wǎng)供電控制鑰匙插入調(diào)度室內(nèi)鑰匙互鎖轉(zhuǎn)換箱一上，并將對(duì)應(yīng)車頂作業(yè)調(diào)試線路接地桿鑰匙置換出來；

第三步、作業(yè)人員將置換出來的接地桿鑰匙插入場(chǎng)地對(duì)應(yīng)調(diào)試線路端頭鑰匙互鎖轉(zhuǎn)換箱二上，同時(shí)置換出該調(diào)試線路的接地桿、用于進(jìn)到懸掛在廠房上面的車頂移動(dòng)工作站用梯子的鑰匙和進(jìn)入車頂移動(dòng)工作站內(nèi)部互鎖用的磁卡，使用接地桿做好該調(diào)試線路接觸網(wǎng)接地；

第四步、作業(yè)人員用置換出的鑰匙打開進(jìn)入該調(diào)試線上懸掛在廠房上面的車頂主移動(dòng)工作站的梯子入口門，進(jìn)入梯子后，在內(nèi)部用鑰匙將梯子入口門鎖上；

第五步、作業(yè)人員用置換出的磁卡打開設(shè)置在梯子頂上用于進(jìn)入主移動(dòng)工作站內(nèi)部的磁卡門，推開主移動(dòng)工作站進(jìn)出門后，作業(yè)人員進(jìn)入主移動(dòng)工作站，并將主移動(dòng)工作站進(jìn)出門用插銷鎖好，同時(shí)梯子頂?shù)拇趴ㄩT在設(shè)定時(shí)間后自動(dòng)鎖閉；

第六步、作業(yè)人員啟動(dòng)移動(dòng)工作站控制箱上的啟動(dòng)開關(guān)，操作移動(dòng)工作站控制箱上的控制按鈕將位于列車兩側(cè)的主移動(dòng)工作站和副移動(dòng)工作站同步自動(dòng)運(yùn)行到列車需要的作業(yè)地點(diǎn)，到達(dá)作業(yè)地點(diǎn)后施加制動(dòng)，確保主、副移動(dòng)工作站不得移動(dòng)；操作移動(dòng)工作站控制箱上的相應(yīng)按鈕將主、副移動(dòng)工作站上的翻板均放下，填補(bǔ)主、副移動(dòng)工作站與列車車頂間存在的間隙；然后向列車的方向打開主移動(dòng)工作站兩端上的活動(dòng)雙護(hù)欄，活動(dòng)雙護(hù)欄打開到位后利用設(shè)置在對(duì)面副移動(dòng)工作站上的電磁鐵將兩護(hù)欄鎖住，從而在車頂作業(yè)地點(diǎn)形成了安全全封閉的作業(yè)區(qū)，活動(dòng)雙護(hù)欄打開后同時(shí)開放了主移動(dòng)工作站通向車頂作業(yè)區(qū)的通道；

第七步、作業(yè)人員進(jìn)入列車車頂進(jìn)行相關(guān)作業(yè)，在本車頂作業(yè)地點(diǎn)作業(yè)完成后，作業(yè)人員進(jìn)入主移動(dòng)工作站內(nèi)，收起活動(dòng)雙護(hù)欄，操作移動(dòng)工作站控制箱上的按鈕收起兩個(gè)翻板，解除主、副移動(dòng)工作站的制動(dòng)，向下一個(gè)車頂作業(yè)點(diǎn)運(yùn)行，如此反復(fù)；

第八步、列車所有車頂作業(yè)完成后，將主、副移動(dòng)工作站運(yùn)行到設(shè)在線路端部的工作站梯子位置，施加制動(dòng)后，打開主移動(dòng)工作站進(jìn)出門的插銷和工作站梯子上的磁卡門，作業(yè)人員從主移動(dòng)工作站出來并進(jìn)入工作站梯子內(nèi)，磁卡門自動(dòng)鎖閉，并用鑰匙打開工作站梯子入口門，作業(yè)人員出來后將工作站梯子入口門鎖閉；

第九步、作業(yè)人員摘下線路接地桿，并將本線路的磁卡和工作梯入口門鑰匙插入鑰匙互鎖轉(zhuǎn)換箱二上，置換出接地桿鑰匙后，將接地桿鑰匙插入調(diào)度室內(nèi)鑰匙互鎖轉(zhuǎn)換箱一上，置換出接觸網(wǎng)供電控制鑰匙，用接觸網(wǎng)供電控制鑰匙控制向該調(diào)試線路接觸網(wǎng)提供高壓供電，至此完成軌道列車車頂作業(yè)工藝。