[發明專利]一種集機油泵于一體的二階平衡裝置

在審

• 申請號: 201811390531.0
• 申請日: 2018-11-21
• 公開（公告）號: CN109707790A
• 公開（公告）日: 2019-05-03
• 發明（設計）人: 侯全會;鄭堯剛;張津源;蔡炎嶙;喻文磊
• 申請（專利權）人: 鹽城工學院
• 主分類號: F16F15/26
• 分類號: F16F15/26;F01M1/02
• 代理公司: 南京縱橫知識產權代理有限公司 32224
• 代理人: 董建林

本發明公開了一種集機油泵于一體的二階平衡裝置，包括框架、平衡軸一、平衡塊、平衡軸二、集濾器和機油泵，所述機油泵齒輪連接有平衡軸一，所述平衡軸一貫穿框架并延伸至框架的另一側，所述平衡軸一靠近機油泵齒輪的一端設置有機油泵，所述機油泵設置有機油泵蓋，所述平衡軸一遠離機油泵齒輪的另一端設置有齒輪一，所述齒輪一嚙合有齒輪二，所述齒輪二連接有平衡軸二，所述平衡軸一和平衡軸二上皆設置有平衡塊，所述集濾器安裝在框架內一端的底部，所述集濾器與機油泵同側位置，使發動機結構更加緊湊，裝配維護更加方便，提高了零部件的通用性，該裝置可以完全平衡發動機的二階往復慣性力，減小發動機振動。

技術領域

本發明涉及發動機減振平衡技術領域，具體為一種集機油泵于一體的二階平衡裝置。

背景技術

發動機由于實際工作中工作過程的周期性和機件運動的周期性，產生的旋轉慣性力和往復慣性力都是周期性變化的。這些力在機體內部是不能相互抵消的，都會傳遞到發動機支撐上，支撐上的力也會不斷變化，使發動機運轉不平衡，產生振動，發動機所產生的往復慣性力，是不能通過在曲軸上增加平衡重的方式來解決的，特別是二階往復慣性力，由于其變化的頻率比曲軸旋轉的頻率快一倍，所以只能通過平衡機構來解決，增加平衡機構會增加發動機的整機高度，平衡軸需要采用鏈條或者齒輪進行驅動，增加的零件越多，對發動機的可靠性影響越大，另外會影響機油泵的安裝，機油泵的驅動機構和平衡軸的驅動機構會導致機構龐大。

目前，有些發動機上的平衡軸為一體式的，維護更換成本較高，而且平衡軸只能適用一個單一機型，不便于通用化設計。

發明內容

本發明的目的在于提供一種集機油泵于一體的二階平衡裝置，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本發明提供如下技術方案：一種集機油泵于一體的二階平衡裝置，包括框架、平衡軸一、平衡塊、平衡軸二、集濾器和機油泵，所述機油泵齒輪連接有平衡軸一，所述平衡軸一貫穿框架并延伸至框架的另一側，所述平衡軸一靠近機油泵齒輪的一端設置有機油泵，所述機油泵設置有機油泵蓋，所述平衡軸一遠離機油泵齒輪的另一端設置有齒輪一，所述齒輪一嚙合有齒輪二，所述齒輪二連接有平衡軸二，所述平衡軸一和平衡軸二上皆設置有平衡塊，所述集濾器安裝在框架內一端的底部，所述集濾器與機油泵同側位置。

優選的，所述平衡軸一和平衡軸二安裝在框架上，并且中間設置有過盈配合的襯套。

優選的，所述平衡軸一和平衡軸二與平衡塊之間固定有緊固螺釘。

優選的，所述齒輪一與平衡軸一的連接處和所述齒輪二與平衡軸二的連接處皆套設有壓板和螺栓。

優選的，所述齒輪一與平衡軸一通過平鍵連接，所述齒輪二與平衡軸二通過平鍵連接。

優選的，所述機油泵齒輪與平衡軸一之間固定有緊固螺母和半圓鍵。

與現有技術相比，本發明的有益效果是：

1.該裝置可以完全平衡掉發動機的二階往復慣性力，減小發動機振動。

2.該裝置集合機油泵和平衡器于一體，使發動機結構更加緊湊，降低發動機高度。

3.平衡軸一可安裝機油泵，無需單獨的機油泵軸，機油泵的齒輪可直接驅動平衡軸一，減少了零部件數量，縮減了驅動機構，同時平衡塊可進行拆卸，裝配維護更加方便。

4.只需要更換平衡塊就可使該平衡裝置適用相同缸徑、缸心距、不同行程的發動機，提高了零部件的通用性。

附圖說明

圖1為本發明的主視圖；

圖2為本發明的結構示意圖。