[發明專利]一種充電樁運營管理方法及充電樁

有效

• 申請號: 201811389992.6
• 申請日: 2018-11-21
• 公開（公告）號: CN109624772B
• 公開（公告）日: 2021-11-05
• 發明（設計）人: 李子鳴
• 申請（專利權）人: 國電科技新能源(深圳)有限公司
• 主分類號: B60L53/66
• 分類號: B60L53/66;B60L53/31
• 代理公司: 深圳市道勤知酷知識產權代理事務所(普通合伙) 44439
• 代理人: 何兵;饒盛添

本發明公開了一種充電樁運營管理方法及充電樁。其中，所述方法包括：充電樁鏈接數據庫緩存服務器，進而通過該鏈接的數據庫緩存服務器，記錄充電過程中上傳的充電數據，進而在充電過程結束后，根據該記錄的充電過程中上傳的充電數據，存儲該記錄的充電過程中上傳的充電數據的第一條充電數據和最后一條充電數據。通過上述方式，能夠實現充電樁能快速處理充電數據，能避免在充電數據的高并發量和高數據量之后發生停機事故。

技術領域

本發明涉及充電樁技術領域，尤其涉及一種充電樁運營管理方法及充電樁。

背景技術

充電樁其功能類似于加油站里面的加油機，可以固定在地面或墻壁，安裝于公共建筑例如公共樓宇、商場、公共停車場等和居民小區停車場或充電站內，可以根據不同的電壓等級為各種型號的電動汽車充電。充電樁的輸入端與交流電網直接連接，輸出端都裝有充電插頭用于為電動汽車充電。

充電樁一般提供常規充電和快速充電兩種充電方式，用戶可以使用特定的充電卡在充電樁提供的人機交互操作界面上刷卡使用，進行相應的充電方式、充電時間、費用數據打印等操作，充電樁顯示屏能顯示充電量、費用、充電時間等數據。

現有的充電樁運營方案在充電樁設計使用時往往沒有考慮到充電樁高數據量和高并發量的問題，導致充電樁在高并發量和高數據量之后往往不堪重負發生停機等重大事故。

發明內容

有鑒于此，本發明的目的在于提出一種充電樁運營管理方法及充電樁，能夠實現充電樁能避免在充電數據的高并發量和高數據量之后發生停機事故。

根據本發明的一個方面，提供一種充電樁運營管理方法，包括：

充電樁鏈接數據庫緩存服務器；

通過所述鏈接的數據庫緩存服務器，記錄充電過程中上傳的充電數據；

在充電過程結束后，根據所述記錄的充電過程中上傳的充電數據，存儲所述記錄的充電過程中上傳的充電數據的第一條充電數據和最后一條充電數據。

其中，所述充電樁鏈接數據庫緩存服務器，包括：

充電樁采用瀏覽器/服務器架構模式，鏈接數據庫緩存服務器。

其中，所述充電樁在充電過程結束后，根據所述記錄的充電過程中上傳的充電數據，存儲所述記錄的充電過程中上傳的充電數據的第一條充電數據和最后一條充電數據，包括：

充電樁在充電過程結束后，根據所述記錄的充電過程中上傳的充電數據，存儲所述記錄的充電過程中上傳的每一次充電過程中的充電數據的第一條充電數據和最后一條充電數據；或

充電樁在充電過程結束后，根據所述記錄的充電過程中上傳的充電數據，存儲所述記錄的充電過程中上傳的當天的充電過程中的充電數據的第一條充電數據和最后一條充電數據。

其中，在所述充電樁在充電過程結束后，根據所述記錄的充電過程中上傳的充電數據，存儲所述記錄的充電過程中上傳的充電數據的第一條充電數據和最后一條充電數據之后，還包括：

充電樁使用支付接口，按預設的定時時間統計當天充電的營業額，并將所述統計出的當天充電的營業額自動轉賬至指定賬戶。

其中，所述數據庫緩存服務器，包括：

應用軟件或公眾號或服務平臺。

根據本發明的另一個方面，提供一種充電樁，包括：

鏈接模塊、記錄模塊和存儲模塊；

所述鏈接模塊，用于鏈接數據庫緩存服務器；

所述記錄模塊，用于通過所述鏈接的數據庫緩存服務器，記錄充電過程中上傳的充電數據；