[發明專利]密封電線線束

有效

• 申請號: 201811389729.7
• 申請日: 2018-11-21
• 公開（公告）號: CN109818198B
• 公開（公告）日: 2020-10-23
• 發明（設計）人: B·斯維克;文森特·雷格尼爾;F·思科內博格;R·米爾克斯基
• 申請（專利權）人: APTIV技術有限公司
• 主分類號: H01R13/52
• 分類號: H01R13/52;H01R13/502;H01R13/506;H01R43/24
• 代理公司: 北京三友知識產權代理有限公司 11127
• 代理人: 王小東;黃綸偉

本發明提供用于連接車輛中的安全裝置的密封電線線束(10)，包括電連接器(20)，電連接器包括連接器殼體(100)，連接器殼體具有電線進入部分(110)、連接器位置保證保持部分(120)和接口部分(150)，至少一個電氣終端(30)定位并電連接到內空腔(140)內的電線(40)，內空腔在連接器殼體內居中定位，內空腔延伸到接口部分中，電線穿過電線進入部分延伸到連接器殼體外部，電線進入部分位于內空腔與連接器殼體的外部之間，柔性密封部件(200)適于在電連接器電連接到配對連接器時并且連接器位置保證裝置在連接器位置保證保持部分中被啟動以將電連接器機械鎖定到配對連接器時密封內空腔，由此密封部件制成整體件。

技術領域

本發明涉及一種用于連接車輛中的安全裝置的密封電線線束、一種用于該密封電線線束的連接器殼體以及一種用于組裝密封電線線束的方法。

背景技術

近年來，車輛已經裝配有多種安全裝置。除了公知的氣囊和安全帶裝置外，還實施了在意外的情況下用于例如切割電池電纜的新式裝置或用于提升車輛的馬達罩的裝置。這些裝置工作采用爆炸性負荷，該爆炸性負荷由意外的情況下來自車輛的主體計算機的電信號觸發。用于連接安全裝置的電連接器在現有技術中以SQUIB連接器而公知。這些連接器必須執行附加的增加的安全標準。在過去的安全裝置中通常僅僅安裝在乘客艙室中。電連接器是未密封的，因為對乘客艙室的要求不需要密封連接器。新的附加的安全裝置現在也放置在乘客艙室外面的潮濕區域中。這要求具有連接器的電線束除了上述要求外還要密封以防潮和防塵。

提供一種具有密封的SQUIB連接器的電線束的方法是提供一種圍繞現有SQUIB連接器的防水罩蓋。但是此罩蓋增加了連接器的總尺寸，其在連接器必須連接到的窄空間中引起了問題。此外，罩蓋必須具有足夠的厚度以承受損壞，同時將連接器組裝到汽車制造商處的配對連接器，由此仍然保持其密封能力。此外，這增加了連接器的尺寸以及連接器的重量，并且產生了用于罩蓋和組裝罩蓋的附加成本。

因此，現有技術中存在這樣的需求：提供一種用于連接車輛中的安全裝置的密封電線線束，該密封電線線束克服了上面提及的現有技術的缺點；以及提供一種密封電線線束，該密封電線線束包括尺寸較小、重量較輕并且制造便宜的電連接器。

根據第一方面的密封電線線束和根據第十五方面的制造密封電線線束的方法解決了這些目的和其它目的，通過閱讀以下說明這些目的和其它目的變得顯而易見。

發明內容

本申請涉及用于連接車輛中的安全裝置的密封電線線束，密封電線線束包括電連接器，電連接器包括連接器殼體，連接器殼體具有電線進入部分、連接器位置保證保持部分和接口部分。至少一個電氣終端定位并電連接到內空腔內的電線，該內空腔在連接器殼體內居中定位。內空腔延伸到接口部分中。電線穿過電線進入部分延伸到連接器殼體的外部，電線進入部分位于內空腔與連接器殼體的外部之間。柔性密封部件適于在電連接器電連接到配對連接器并且連接器位置保證裝置在連接器位置保證保持部分中被啟動以將電連接器機械鎖定到配對連接器時，密封內空腔。柔性密封部件制成整體件。

本公開的發明提供了一種可用于連接車輛的安全裝置的密封電線線束，該安全裝置位于干的乘客艙室的外部。位于連接器殼體中用于密封敏感接觸區域抵御來自外部的潮濕和灰塵的密封件不是如通常現有技術中那樣預先制造并且插入到連接器殼體中的。相反地，當所有部件都預組裝時，本發明的密封電線線束的連接器殼體獲得柔性密封部件。在流體密封材料壓入接收有連接器殼體的注塑成型工具中之后，柔性密封部件限定在連接器殼體、連接器位置保證保持部分和接口部分內。連接器殼體中的進入開口內部連接到將注入密封材料分配到需要密封的部分的通道。由于需要密封的部分由至進入開口的流體連接互連，流體密封材料可以被注塑機推動流過所述通道。在完成注塑成型過程后，所有的部分都設置有正確量的密封材料。為了變成固體，密封材料必須冷卻。在冷卻后，柔性密封部件是一個整體部件。