[發明專利]一種耐溫型潤滑油抗磨劑及其制備方法

在審

• 申請號: 201811389216.6
• 申請日: 2018-11-21
• 公開（公告）號: CN109321326A
• 公開（公告）日: 2019-02-12
• 發明（設計）人: 遲艷;張釗;張波
• 申請（專利權）人: 煙臺索山機械有限公司
• 主分類號: C10M141/10
• 分類號: C10M141/10;C10M137/04;C10N30/06;C10N30/10;C10N30/08
• 代理公司: 煙臺上禾知識產權代理事務所(普通合伙) 37234
• 代理人: 劉志毅

本發明涉及一種用于潤滑油的添加劑，具體涉及一種耐溫型潤滑油抗磨劑及其制備方法。該潤滑油抗磨劑由抗磨劑主劑、抗磨劑助劑和溶劑花生油組成；所述的抗磨劑主劑，其結構式如下：所述的抗磨劑助劑為納米磷酸鐵或納米磷酸亞鐵。本發明的耐溫型潤滑油抗磨劑具有使用濃度低、耐溫性能好、抗磨能力強和抗氧化效果特點，在添加濃度為1％時，可耐280～300℃溫度60?80min。因此，可廣泛地應用潤滑油的添加劑技術領域。

技術領域

本發明涉及一種用于潤滑油的添加劑，具體涉及一種耐溫型潤滑油抗磨劑及其制備方法。

背景技術

抗磨劑作為現代潤滑油的5大添加劑之一，在潤滑油添加劑中占有舉足輕重的地位。但隨著現代工業的快速發展及人類對自生環境和健康意識的不斷提高，傳統潤滑油抗磨劑已經越來越難滿足苛刻工況及時代發展對它們的要求：如氯類抗磨劑對人類環境和健康的毒性已被某些國家(如美國和西歐國家)禁用；環烷酸鉛也因生態和毒性的問題逐漸被淘汰；硫類、磷類抗磨劑及ZnDDP中的P和S能使尾氣轉化器中的三效催化劑中毒、影響氧氣傳感器測量準確性及對生態環境的毒性，已被國際規定限量使用；還有硼類抗磨劑一直“懸而未決”的分散穩定性和水敏感性問題等等。尤其是如今日益強調的環境友好，健康綠色主題，更是對現代潤滑油抗磨劑提出了巨大挑戰。盡管傳統抗磨劑也正不斷改進，但對新興抗磨劑的研究與開發卻一直是業界關注的熱點。

眾所周知，二烷基二硫代磷酸鋅有良好的抗氧、抗腐和抗磨等多種效能，長期以來在內燃機油、齒輪油和液壓油等潤滑油中得到了廣泛的應用。但近年來，在某些應用場合中，對兼有抗氧、抗腐及更好減摩、抗磨性能的新型無灰添加劑的需要不斷擴大。一些硫代磷酸衍生物，如硫代磷酸酯及胺鹽)是這類添加劑的典型代表。我國已工業化生產的T305是以硫代磷酸、甲醛和十八胺為原料，通過曼尼基反應得到的硫磷酸含氮衍生物；而T307是以硫代磷酸和環氧丙烷酯化后再與五氧化二磷復酯化，最后和伯胺中和得到硫代磷酸胺鹽，它們都具有優異的極壓抗磨性，廣泛地應用于齒輪油和液壓油中。

戴康博士論文《新型含磷共聚單體的合成及其阻燃不飽和樹脂燃燒性能與機理的研究》(2013年)文章中，制備了一種含硫磷化合物(用于制備不飽和樹脂的共聚單體)，這種硫磷化合物含有多個苯環基團和對稱結構。通過對結構的分析，我們認為上述硫磷化合物可以用作潤滑油抗磨劑，為此，研究人員通過大量實驗研究，并取得了滿意的效果，但上述硫磷化合物應用于潤滑油抗磨劑并未見任何文獻或專利報道。

發明內容

本發明針對目前現有技術的不足而提供一種耐溫型潤滑油抗磨劑及其制備方法，該潤滑油抗磨劑具有抗磨能力強，抗氧化效果好的優點，因此，可廣泛地應用潤滑油的添加劑技術領域。

本發明采用如下技術方案予以實現：

一種耐溫型潤滑油抗磨劑，該抗磨劑由下列組分按重量比配制而成，15-30％的抗磨劑主劑，優選24％；10-15％的抗磨劑助劑，優選13％；其余為溶劑花生油。

所述的抗磨劑主劑，其結構式如下：

所述的抗磨劑助劑為納米磷酸鐵或納米磷酸亞鐵，優選為納米磷酸鐵。

本發明的另一個目的公開了一種耐溫型潤滑油抗磨劑的制備方法，制備方法具體如下：

按下列質量百分比將抗磨劑主劑、抗磨劑助劑及溶劑混合，其中抗磨劑主劑15-30％，抗磨劑助劑10-15％，其余為溶劑花生油；將上述各組分在40-60℃，常壓下攪拌40-45min，攪拌速率200～500rpm，之后冷卻至室溫，得到耐溫型潤滑油抗磨劑。

優選地，按下列質量百分比將抗磨劑主劑、抗磨劑助劑及溶劑混合，其中抗磨劑主劑24％，抗磨劑助劑13％，其余為溶劑花生油；將上述各組分在50℃，常壓下攪拌43min，攪拌速率400rpm，之后冷卻至室溫，得到耐溫型潤滑油抗磨劑。