[發明專利]一種齒輪的運輸裝置

在審

• 申請號: 201811387829.6
• 申請日: 2018-11-21
• 公開（公告）號: CN111204508A
• 公開（公告）日: 2020-05-29
• 發明（設計）人: 不公告發明人
• 申請（專利權）人: 南京路博利爾精密機械有限公司
• 主分類號: B65D25/10
• 分類號: B65D25/10;B65D25/38
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明公開了一種齒輪的運輸裝置，包括底座、支撐環和固定塊，所述底座的上端安裝有三個豎直設置的支撐桿，所述支撐桿的上端分別固定連接有支撐環，支撐環之間插設有放置環，所述放置環上設置有缺口，所述放置環的一端開設有安裝槽，安裝槽內插設有活動桿，所述活動桿與安裝槽的內壁之間放置有彈簧，且活動桿上開設有通孔，并且活動桿的一端與放置環的另一端相連接，當需要取下某個齒輪時，轉動放置環，使得放置環上的活動桿轉動到需要拿取的齒輪附近，按動活動桿，使得活動桿的盡量插設到放置環上的安裝槽內，此時活動桿與放置環之間存在開口，此時可以取下齒輪，操作過程方便簡單。

技術領域

本發明涉及齒輪運輸裝置技術領域，尤其涉及一種齒輪的運輸裝置。

背景技術

齒輪是輪緣上有齒能連續嚙合傳遞運動和動力的機械元件，是能互相嚙合的有齒的機械零件，大齒輪的直徑是小齒輪的直徑的一倍。齒輪在傳動中的應用很早就出現了，公元前300多年，古希臘哲學家亞里士多德在《機械問題》中，就闡述了用青銅或鑄鐵齒輪傳遞旋轉運動的問題。19世紀末，展成切齒法的原理及利用此原理切齒的專用機床與刀具的相繼出現，使齒輪加工具備較完備的手段，而隨著生產的發展，齒輪運轉的平穩性受到重視。齒輪在運輸過程中，一般是在小車上焊接一個豎直設置的桿子，然后將齒輪套在桿子上進行運輸，桿子用于防止運輸過程中齒輪的脫落，但是當有較多的齒輪套在桿子上時，有時需要將大部分齒輪從桿子上取下才能拿取需要的齒輪，拿取完畢后需要將齒輪重新套在桿子的外側，操作不夠方便。

發明內容

本發明的目的是為了解決現有技術中存在的缺點，而提出的一種齒輪的運輸裝置。

為了實現上述目的，本發明采用了如下技術方案：

一種齒輪的運輸裝置，包括底座、支撐環和固定塊，所述底座的上端安裝有三個豎直設置的支撐桿，所述支撐桿的上端分別固定連接有支撐環，支撐環之間插設有放置環，所述放置環上設置有缺口，所述放置環的一端開設有安裝槽，安裝槽內插設有活動桿，所述活動桿與安裝槽的內壁之間放置有彈簧，且活動桿上開設有通孔，并且活動桿的一端與放置環的另一端相連接，所述底座的上端安裝有三個豎直設置的固定桿，所述固定桿的上端分別插設有伸縮桿，所述伸縮桿之間的上端連接有橡膠圈。

所述固定塊的數量為兩個，且固定塊為半圓管，并且固定塊的內壁上設置有插銷。

優選的，所述放置環外壁上嵌入安裝有均勻分布的第一滑球，且第一滑球的一端延伸至放置環的外側。

優選的，所述固定塊上插銷的數量等于活動桿上通孔的數量，插銷與通孔匹配連接，且插銷的長度小于活動桿直徑的一半。

優選的，所述插銷的外壁上膠接有橡膠層，且橡膠層上開設有防滑凹槽。

優選的，所述橡膠圈上開設有均勻分布的凹槽。

優選的，所述固定塊的外壁上嵌入安裝有均勻分布的第二滑球，且第二滑球的一端延伸至固定塊的外側。

優選的，所述底座的下端安裝有滾輪，且底座的側壁上安裝有把手。

優選的，所述固定桿側壁的上端開設有孔，固定桿與伸縮桿之間連接有固定螺絲。

本發明的有益效果是：

1、本裝置使用時，按動活動桿，使得活動桿的盡量插設到放置環上的安裝槽內，此時活動桿與放置環之間存在開口，可以將齒輪套接在放置環的外側，當兩個支撐桿之間齒輪較多時，轉動放置環，使得放置環上的缺口移動到另外兩個支撐桿之間，重復上述操作，直至齒輪放置滿放置環。

2、當需要取下某個齒輪時，轉動放置環，使得放置環上的活動桿轉動到需要拿取的齒輪附近，按動活動桿，使得活動桿的盡量插設到放置環上的安裝槽內，此時活動桿與放置環之間存在開口，此時可以取下齒輪，操作過程方便簡單。