[發明專利]秸稈撥料機構

在審

• 申請號: 201811387712.8
• 申請日: 2018-11-21
• 公開（公告）號: CN109353846A
• 公開（公告）日: 2019-02-19
• 發明（設計）人: 王詠梅
• 申請（專利權）人: 王詠梅
• 主分類號: B65G65/44
• 分類號: B65G65/44;B65D88/64;A01C14/00
• 代理公司: 合肥九道和專利代理事務所(特殊普通合伙) 34154
• 代理人: 胡發丁

1.一種秸稈撥料機構，其特征在于：包括供料斗(11)，所述供料斗(11)的下方設置有出料通道(12)，所述出料通道(12)包括內外通道壁，所述內外通道壁由多個平行間隔布置的柵欄桿(121)構成，所述柵欄桿(121)彎曲且豎直向下延伸，所述秸稈拔料機構包括撥料器(13)，驅動單元驅動撥料器(13)呈現豎直方向及水平朝向出料通道(12)往復移動的復合運動動作。

2.根據權利要求1所述的秸稈撥料機構，其特征在于：所述撥料器(13)呈弧形條板狀結構，所述撥料器(13)的下端轉動式設置在支架桿(132)上，所述撥料器(13)的下端與車長方向平行，所述支架桿(132)豎直滑動設置在軌道(133)上，所述撥料器(13)的上端與連桿(134)的一端鉸接，所述連桿(134)的另一端與撐桿(135)的一端鉸接，所述連桿(134)兩端的鉸接軸與車長方向平行，所述撐桿(135)的長度方向水平且與移動車架A寬度方向平行，驅動單元驅動撐桿(135)水平方向往復移動以及支架桿(132)豎直方向往復移動。

3.根據權利要求2所述的秸稈撥料機構，其特征在于：所述驅動單元包括設置在機架板(136)上的驅動輪(137)，所述驅動輪(137)上設置有驅動凸輪槽(1371)，所述驅動凸輪槽(1371)內設置有撥桿(1372)，所述撥桿(1372)的桿端與驅動連桿(1373)的一端鉸接，所述驅動連桿(1373)的另一端與支架桿(132)的桿端鉸接，所述驅動連桿(1373)兩端的鉸接軸水平且與移動車架A寬度方向平行。

4.根據權利要求3所述的秸稈撥料機構，其特征在于：所述驅動單元還包括與撥桿(1372)的桿端鉸接的擺桿(1374)，所述擺桿(1374)的另一端與支桿(1375)的桿端鉸接，所述擺桿(1374)兩端的鉸接軸與驅動連桿(1373)的鉸接軸平行，所述支桿(1375)設置在機架板(136)上。

5.根據權利要求4所述的秸稈撥料機構，其特征在于：所述撐桿(135)的桿端滑動式設置在機架板(136)上，所述擺桿(1374)上設置有驅動板(1376)，所述驅動板(1376)上設置有驅動斜面(13761)，所述撐桿(135)伸出機架板(136)的桿端設置有驅動滾珠(1351)，所述驅動滾珠(1351)與驅動斜面(13761)抵靠，所述撐桿(135)伸出機架板(136)的桿端套設有第一復位彈簧(1352)，所述第一復位彈簧(1352)的兩端分別與機架板(136)及驅動滾珠(1351)抵靠。

6.根據權利要求5所述的秸稈撥料機構，其特征在于：所述撥料器(13)的板面豎直且沿著車長方向平行間隔設置有兩組，所述撥料器(13)的外邊緣設置有撥料齒面(131)，所述撥料齒面(131)構成出料通道(12)的一側壁，所述出料通道(12)的另一側壁與撥料齒面(131)靠近，所述兩組撥料器(13)的上下端分別通過第一桿(1331)及第二桿(1332)連接為一體，所述第一桿(1331)及第二桿(1332)均與車長方向平行，所述連桿(134)與第一桿(1331)的中段鉸接，所述支架桿(132)與第二桿(1332)的中段鉸接。

7.根據權利要求6所述的秸稈撥料機構，其特征在于：所述支架桿(132)上滑動設置有支撐滑桿(1321)，所述支撐滑桿(1321)的下端設置在機架(1322)上，所述支撐滑桿(1321)上套設有第二復位彈簧(1323)，所述第二復位彈簧(1323)分別與支架桿(132)及機架(1322)抵靠，所述機架(1322)與機架板(136)連接。

8.根據權利要求7所述的秸稈撥料機構，其特征在于：所述機架(1322)上設置有從動齒輪(1377)，所述從動齒輪(1377)與驅動輪(137)的輪芯連接，所述從動齒輪(1377)與驅動齒輪(1378)嚙合，所述驅動齒輪(1378)通過連接機構與變速箱(1379)的輸出齒輪連接，旋轉油缸(13791)與變速箱(1379)的輸入軸連接。