[發明專利]高速液壓夯夯實地基承載力實時確定方法及系統有效
| 申請號: | 201811386040.9 | 申請日: | 2018-11-20 |
| 公開(公告)號: | CN109339127B | 公開(公告)日: | 2020-04-21 |
| 發明(設計)人: | 崔新壯;金青;王潔茹;盧途;王藝霖;李駿;蘇俊偉 | 申請(專利權)人: | 山東大學 |
| 主分類號: | E02D33/00 | 分類號: | E02D33/00 |
| 代理公司: | 濟南圣達知識產權代理有限公司 37221 | 代理人: | 李琳 |
| 地址: | 250061 山東*** | 國省代碼: | 山東;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 高速 液壓 夯實 地基承載力 實時 確定 方法 系統 | ||
1.一種高速液壓夯夯實地基承載力實時確定方法,其特征是:包括以下步驟:
沿夯板邊緣均勻布置四個無線加速度傳感器,確定每個無線加速度傳感器的定位夯點;
以一定的夯擊能對土體進行多次夯擊,夯板加速度峰值變化趨勢由快到慢,逐漸趨于平穩,最終穩定在某一范圍內,確定夯擊次數與夯板加速度峰值的關系曲線;
在地基上施加不同的荷載,得到不同荷載下對應的沉降量,以沉降量為橫坐標,以荷載為縱坐標建立坐標軸,根據各組試驗數據描點,用平滑的曲線順次連接,得到沉降量-荷載曲線,對該曲線擬合;
利用一定夯擊次數下對應的夯沉量,反算地基承載力的大小,得到夯擊次數與地基承載力的關系;
建立加速度與夯擊次數、地基承載力與夯擊次數的關系曲線,結合兩個關系曲線,擬合加速度與地基承載力的關系曲線,得到加速度與地基承載力的關系曲線,利用加速度指標確定液壓夯夯實工作中某一時刻地基承載力的大小。
2.如權利要求1所述的一種高速液壓夯夯實地基承載力實時確定方法,其特征是:所述加速度傳感器為壓電式加速度傳感器。
3.如權利要求1所述的一種高速液壓夯夯實地基承載力實時確定方法,其特征是:所述加速度傳感器安裝時,沿夯板邊緣留出四個與傳感器尺寸一致的器件埋設凹槽,在凹槽的四個角周圍打孔攻絲,分別將四個傳感器焊接于四塊安裝基板上,并在安裝基板的四個角打孔,打孔位置與凹槽的打孔位置相適配,將裝有傳感器的基板反面朝上蓋在四個凹槽上部,并用螺栓固定。
4.如權利要求1所述的一種高速液壓夯夯實地基承載力實時確定方法,其特征是:安裝前,在凹槽四面涂抹重機械油。
5.如權利要求1所述的一種高速液壓夯夯實地基承載力實時確定方法,其特征是:安裝時,使得加速度傳感器的主靈敏度軸和所測量的沖擊荷載方向成一條直線。
6.如權利要求1所述的一種高速液壓夯夯實地基承載力實時確定方法,其特征是:利用加速度指標確定液壓夯夯實工作中某一時刻地基承載力的大小。
7.如權利要求1所述的一種高速液壓夯夯實地基承載力實時確定方法,其特征是:當加速度達到某一臨界值時,對應的地基承載力即達到其設計值。
8.如權利要求1所述的一種高速液壓夯夯實地基承載力實時確定方法,其特征是:利用臨界加速度作為衡量指標繼續對同一路段的其他夯點進行夯實。
9.一種高速液壓夯夯實地基承載力實時確定系統,其特征是:包括:
沿夯板邊緣均勻布置的四個無線加速度傳感器,所述無線加速度傳感器接收夯擊時夯板加速度峰值變化趨勢;
無線加速度傳感器內設置GPS定位系統,定位夯點,通過遠端處理器同時獲取夯點位置信息和單點夯板加速度;
處理器,接收所述無線加速度傳感器的檢測值,獲取夯點位置信息,獲取不同荷載下對應的沉降量,被配置為以沉降量為橫坐標,以荷載為縱坐標建立坐標軸,根據各組試驗數據描點,用平滑的曲線順次連接,得到沉降量-荷載曲線,對該曲線擬合;
利用一定夯擊次數下對應的夯沉量,反算地基承載力的大小,得到夯擊次數與地基承載力的關系;
建立加速度與夯擊次數、地基承載力與夯擊次數的關系曲線,結合兩個關系曲線,擬合加速度與地基承載力的關系曲線,得到加速度與地基承載力的關系曲線,利用加速度指標確定液壓夯夯實工作中某一時刻地基承載力的大小。
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