[發(fā)明專利]一種互通危險(xiǎn)品倉(cāng)庫(kù)隔離門的選擇方法

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201811385396.0
• 申請(qǐng)日: 2018-11-20
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN109598370B
• 公開(kāi)（公告）日: 2021-10-08
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 張方偉;孫晶;吳忠君;李嘉如;王舒鴻
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 上海海事大學(xué)
• 主分類號(hào): G06Q10/04
• 分類號(hào): G06Q10/04;G06Q10/08
• 代理公司: 遼寧鴻文知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 21102
• 代理人: 苗青

1.一種互通危險(xiǎn)品倉(cāng)庫(kù)隔離門的選擇方法，其特征在于，步驟如下：

A、制定隔離門和鏟車使用原則；所述的隔離門的使用原則如下：當(dāng)總存儲(chǔ)量K≥12，且鏟車數(shù)量e≥1時(shí)，才能使用隔離門；所述的鏟車的使用原則如下：鏟車在倉(cāng)庫(kù)內(nèi)順時(shí)針?lè)较虬粗付ǖ穆窂叫旭偅粌奢v鏟車不能同時(shí)出現(xiàn)在同一房間內(nèi)；

B、根據(jù)總存儲(chǔ)量和隔離門的使用情況，設(shè)計(jì)多套危險(xiǎn)品存儲(chǔ)方案；

當(dāng)出現(xiàn)下述情況時(shí)，即總存儲(chǔ)量K≥12，且鏟車數(shù)量e≥1時(shí)，設(shè)計(jì)多種危險(xiǎn)品存儲(chǔ)方案；存儲(chǔ)方案由不同類型的多門倉(cāng)庫(kù)組成，這些多門倉(cāng)庫(kù)主要的區(qū)別在于包含不同的房間數(shù)；

所述的存儲(chǔ)方案的設(shè)計(jì)如下：按照現(xiàn)有危險(xiǎn)品存儲(chǔ)倉(cāng)庫(kù)的標(biāo)準(zhǔn)，一個(gè)t門的倉(cāng)庫(kù)所具有的總倉(cāng)位數(shù)為m(t)＝4t+4，其中倉(cāng)庫(kù)的門數(shù)取偶數(shù)；總存儲(chǔ)量為K所對(duì)應(yīng)的不同倉(cāng)庫(kù)組合下的存儲(chǔ)方案統(tǒng)一由下式表示：

其中，a_h(t)表示方案h中t門倉(cāng)庫(kù)的數(shù)量，Δ(h)表示方案h中剩余倉(cāng)位數(shù)，Δ(h)應(yīng)小于12個(gè)倉(cāng)位；k的取值與K有關(guān)，其值為滿足m(t)≤K條件的最大偶數(shù)；

C、確定最優(yōu)方案決策指標(biāo)；

屬性指標(biāo)包括時(shí)間成本、空間成本、經(jīng)濟(jì)成本和安全度；

所述的時(shí)間成本c_th包括鏟車運(yùn)行時(shí)間和外部集卡移動(dòng)時(shí)間，其計(jì)算式為：

其中，e_h表示方案h中鏟車數(shù)量，v₁為鏟車運(yùn)行速度，v₂為集裝箱卡車運(yùn)行速度，l(C,p_i)表示鏟車從位置C處到入庫(kù)點(diǎn)p_i的運(yùn)行距離，l(C_j',C_j'+1)表示集裝箱卡車由位置C_j'處移動(dòng)到位置C_j'+1處的軌跡長(zhǎng)度；

所述的空間成本c_sph由倉(cāng)庫(kù)房間的數(shù)量與倉(cāng)租費(fèi)的乘積表示，其計(jì)算式如下：

c_sph＝b·t_h

其中，t_h為方案h中所使用的倉(cāng)庫(kù)房間數(shù)，b表示單個(gè)倉(cāng)庫(kù)的倉(cāng)租費(fèi)；

所述的經(jīng)濟(jì)成本c_eh與鏟車運(yùn)行路徑總長(zhǎng)度和當(dāng)前油價(jià)有關(guān)：

其中，f表示當(dāng)日車輛燃油價(jià)格；

所述的安全度c_sah是指鏟車運(yùn)行線路之間的相似程度，具體計(jì)算方法如下：

其中，abs(l(C,p_i)-l(C,p_j))表示取l(C,p_i)-l(C,p_j)的絕對(duì)值；

D、對(duì)危險(xiǎn)品存儲(chǔ)方案進(jìn)行綜合比選，確定最優(yōu)方案；最優(yōu)方案是指綜合成本最小，進(jìn)一步轉(zhuǎn)化為求解綜合屬性相對(duì)距離值最大的方案；

步驟D包括以下幾個(gè)步驟：

(D1)使用超立方體分割法確定權(quán)重向量：現(xiàn)有時(shí)間成本、空間成本、經(jīng)濟(jì)成本和安全度4個(gè)決策指標(biāo)，則權(quán)重向量W＝(w₁,w₂,w₃,w₄)是4維超立方體V＝[0,1]×[0,1]×…×[0,1]上的隨機(jī)元素，將每個(gè)權(quán)重分量q等分，得到q-1個(gè)等分點(diǎn)和兩個(gè)端點(diǎn)值；構(gòu)成4^q+1個(gè)點(diǎn)向量；記4^q+1個(gè)點(diǎn)向量所組成的集合為P，將集合P內(nèi)各權(quán)重分量之和不為1的權(quán)重向量作歸一化處理；

(D2)通過(guò)實(shí)際調(diào)研和計(jì)算得到倉(cāng)儲(chǔ)方案集的決策矩陣C，其中，

其中m表示方案總量；

(D3)計(jì)算倉(cāng)儲(chǔ)方案集的負(fù)理想點(diǎn)：

(D4)計(jì)算各決策方案與負(fù)理想點(diǎn)的距離DI(h)：

(D5)對(duì)方案集進(jìn)行遴選；首先，計(jì)算第h個(gè)方案在第k1個(gè)權(quán)重向量下的綜合屬性相對(duì)距離值D_hk1＝w₁(k1)d₁(h)+w₂(k1)d₂(h)+w₃(k1)d₃(h)+w₄(k1)d₄(h)，其中d_j1(h)表示決策方案h與負(fù)理想點(diǎn)的距離的第j1分量，j1＝1,2,3,4；w_e1(k1)表示第k1個(gè)權(quán)重向量的第e1個(gè)分量，e1＝1,2,3,4；將第k1個(gè)權(quán)重向量下所有方案的綜合屬性相對(duì)距離值進(jìn)行比較，統(tǒng)計(jì)各個(gè)方案在各個(gè)權(quán)重向量下是綜合屬性相對(duì)距離值最大方案的次數(shù)；k1取值范圍為4^q+1；

(D6)根據(jù)對(duì)比結(jié)果，將該次數(shù)最多的方案確定為最優(yōu)方案。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的選擇方法，其特征在于，

步驟B中方案參數(shù)a_h(2)，a_h(4)，…，a_h(k)，Δ(h)的確定方法如下：

首先，計(jì)算總存儲(chǔ)量K所對(duì)應(yīng)的最多倉(cāng)庫(kù)門數(shù)T，方法是：計(jì)算中間值B＝int(0.25K-1)，若B為偶數(shù)，則T＝B，若B為奇數(shù)，則T＝B-1，其中int(X)表示對(duì)X向下取整數(shù)；

然后，計(jì)算方案一的相關(guān)參數(shù)；計(jì)算最多倉(cāng)庫(kù)門數(shù)T所對(duì)應(yīng)的倉(cāng)庫(kù)數(shù)量a₁(T)＝int[K/m(T)]，計(jì)算扣除T門倉(cāng)庫(kù)存儲(chǔ)容量后的所需存儲(chǔ)量S₁(T)＝K-a₁(T)*m(T)，比較S₁(T)與T-2門倉(cāng)庫(kù)容量m(T-2)的大小，若S₁(T)≥m(T-2)，則計(jì)算所需T-2門倉(cāng)庫(kù)的數(shù)量a₁(T-2)＝int[S₁(T)/m(T-2)]，計(jì)算扣除T-2門倉(cāng)庫(kù)存儲(chǔ)量后的所需存儲(chǔ)量S₁(T-2)＝S₁(T)-a₁(T-2)*m(T-2)；若S₁(T)＜m(T-2)，則依次比較S₁(T)與m(T-4)、m(T-6)、…、m(2)，并依次確定a₁(T-4)、a₁(T-6)、…、a₁(2)和剩余存儲(chǔ)量S₁(2)；此時(shí)，方案一的參數(shù)為a₁(2)，a₁(4)，…，a₁(T)，Δ(1)，其中Δ(1)＝12-S₁(2)；

最后，依次確定方案h＝2,3,4…的相關(guān)參數(shù)；若方案h-1中的最多門倉(cāng)庫(kù)的數(shù)量大于2個(gè)，則將最多門倉(cāng)庫(kù)的數(shù)量減少一個(gè)，并作為方案h中最多門倉(cāng)庫(kù)的數(shù)量；若方案h-1中最多門倉(cāng)庫(kù)數(shù)量為1個(gè)，則將比該最多門數(shù)少2門的倉(cāng)庫(kù)作為方案h的最多門倉(cāng)庫(kù)，并計(jì)算該倉(cāng)庫(kù)數(shù)量；采用上一步所述方法，依次確定比該方案最多門倉(cāng)庫(kù)少2門、4門、6門，…的倉(cāng)庫(kù)數(shù)量及剩余存儲(chǔ)量S_h(2)，并確定方案h的相關(guān)參數(shù)；

重復(fù)執(zhí)行上述步驟，直到方案中只有2門倉(cāng)庫(kù)組成為止。