[發明專利]一種基于重力感應的小車負載監控系統在審
| 申請號: | 201811385310.4 | 申請日: | 2018-11-20 |
| 公開(公告)號: | CN109298654A | 公開(公告)日: | 2019-02-01 |
| 發明(設計)人: | 林濤 | 申請(專利權)人: | 深圳市林辰展華科技有限公司 |
| 主分類號: | G05B19/04 | 分類號: | G05B19/04;G01S19/14;G01D21/02;G08B21/18;G08B19/00 |
| 代理公司: | 深圳市深聯知識產權代理事務所(普通合伙) 44357 | 代理人: | 楊靜 |
| 地址: | 518000 廣東省深圳市寶安區沙井*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 無線傳輸模塊 中央處理器電性 中央處理器信號 重力感應模塊 中央處理器 小車 報警模塊 定位模塊 負載監控 顯示模塊 運輸小車 重力感應 維護點 服務器 胎壓監測模塊 胎壓檢測模塊 信號連接 預設參數 防過載 處理器 過載 超載 調配 記錄 優化 | ||
本發明公開了一種基于重力感應的小車負載監控系統,包括服務器和運輸小車,服務器包括有顯示模塊、第一中央處理器和第一無線傳輸模塊,顯示模塊和第一中央處理器電性連接,第一無線傳輸模塊和第一中央處理器信號連接,運輸小車安裝有重力感應模塊、第二中央處理器、胎壓監測模塊、定位模塊、報警模塊和第二無線傳輸模塊,胎壓檢測模塊、定位模塊和報警模塊均與第二中央處理器電性連接,重力感應模塊和第二無線傳輸模塊均與第二中央處理器信號連接,第一無線傳輸模塊和第二無線傳輸模塊信號連接,可以根據處理器的預設參數判斷是否過載,同時記錄小車超載時軌跡,對應調配維護點位置,達到防過載,優化路線和維護點。
技術領域
本發明涉及小車負載監控系統,特別是涉及一種基于重力感應的小車負載監控系統。
背景技術
運輸是指用特定的設備和工具,將物品從一個地點向另一個地點運送的物流活動,它是在不同地域范圍內,以改變物的空間位置為目的對物進行的空間位移。通過這種位移創造商品的空間效益,實現其使用價值,滿足社會的不同需要。運輸是物流的中心環節之一,也是現代物流活動最重要的一個功能。物流是指為了滿足客戶的需求,以最低的成本,通過運輸、保管、配送等方式,實現原材料、半成品、成品或相關信息進行由商品的產地到商品的消費地的計劃、實施和管理的全過程。物流是一個控制原材料、制成品、產成品和信息的系統,從供應開始經各種中間環節的轉讓及擁有而到達最終消費者手中的實物運動,以此實現組織的明確目標。現代物流是經濟全球化的產物,也是推動經濟全球化的重要服務業。現有的無人車運輸無法監控其運輸過程中的實時負載情況,易超載運行,造成安全隱患,且做不到達到防過載,優化路線和維護點的目的。
發明內容
為了克服現有技術的不足,本發明提供一種基于重力感應的小車負載監控系統,能解決現有的無人車運輸無法監控其運輸過程中的實時負載情況,易超載運行,造成安全隱患,且做不到達到防過載,優化路線和維護點的目的的問題。
為解決上述技術問題,本發明提供如下技術方案:
一種基于重力感應的小車負載監控系統,包括服務器和運輸小車,所述服務器包括有顯示模塊、第一中央處理器和第一無線傳輸模塊,所述顯示模塊和第一中央處理器電性連接,所述第一無線傳輸模塊和第一中央處理器信號連接,所述運輸小車安裝有重力感應模塊、第二中央處理器、胎壓監測模塊、定位模塊、報警模塊和第二無線傳輸模塊,所述胎壓檢測模塊、定位模塊和報警模塊均與第二中央處理器電性連接,所述重力感應模塊和第二無線傳輸模塊均與第二中央處理器信號連接,所述第一無線傳輸模塊和第二無線傳輸模塊信號連接。
作為本發明的一種優選技術方案,所述重力感應模塊為重力感應傳感器,且安裝在運輸小車上承托板上。
作為本發明的一種優選技術方案,所述定位模塊為GPS定位器。
作為本發明的一種優選技術方案,所述胎壓監測模塊為胎壓監測器。
作為本發明的一種優選技術方案,所述運輸小車上安裝有無人駕駛系統。
與現有技術相比,本發明能達到的有益效果是:本發明可以根據處理器的預設參數及重力感應模塊實時對小車重量進行實時感應檢測,判斷是否過載,通過定位模塊為GPS定位器,可以記錄小車超載時軌跡,對應調配維護點位置,胎壓監測模塊為胎壓監測器,便于實時監測小車運輸時的胎壓情況,便于對胎壓異常情況進行及時的處理達到防過載,優化路線和維護點。
附圖說明
圖1是本發明的原理結構示意圖;
其中:1、服務器;11、顯示模塊;12、第一中央處理器;13、第一無線傳輸模塊;2、運輸小車;21、重力感應模塊;22、胎壓監測模塊;23、第二中央處理器;25、報警模塊;26、第二無線傳輸模塊;27、定位模塊。
具體實施方式
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