[發明專利]一種轉運車托座有效
| 申請號: | 201811383004.7 | 申請日: | 2018-11-20 |
| 公開(公告)號: | CN109649254B | 公開(公告)日: | 2020-12-08 |
| 發明(設計)人: | 呂繁成 | 申請(專利權)人: | 北京特種機械研究所 |
| 主分類號: | B60P7/13 | 分類號: | B60P7/13 |
| 代理公司: | 中國兵器工業集團公司專利中心 11011 | 代理人: | 王雪芬 |
| 地址: | 100143 北*** | 國省代碼: | 北京;11 |
| 權利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 轉運 托座 | ||
本發明涉及一種轉運車托座,屬于車輛轉運技術領域。本發明方案結構簡單、成本低、制造周期短,僅靠4個托座就能限制包裝箱的前后、左右、上下運動;托座按照包裝箱支腳位置關系螺接在轉運車平板上。經過試驗驗證,本發明解決了包裝箱轉運的快速固定問題。
技術領域
本發明屬于車輛轉運技術領域,具體涉及一種轉運車托座。
背景技術
目前包裝箱采用轉運車輛運輸。包裝箱體積很大,重量較重,每個包裝箱與轉運車至少使用3條栓緊器固定,費時費力。因此需要設計一種轉運車托座,解決包裝箱轉運時的快速固定問題。
發明內容
(一)要解決的技術問題
本發明要解決的技術問題是:如何設計設計一種轉運車托座,解決包裝箱轉運時的快速固定問題。
(二)技術方案
為了解決上述技術問題,本發明提供了一種轉運車托座,包括第一托座1、第二托座2、第三托座3、第四托座4;四個托座按照包裝箱支腳對應位置關系,分別螺接在轉運車平板上;四個托座用于限制無人機包裝箱的前后、左右、上下運動。
優選地,所述第一托座1包括擋塊11、第一底板12、手柄13、手輪14、螺桿15、螺套16、扣蓋17、封板18、壓緊塊19、楔塊20、鍵21;
所述第一底板12一端有2個圓孔,另一端有4個圓孔,中部有兩個凸起的矩形塊;
所述螺桿15從左到右依次為第一螺紋段15-1、鍵槽段15-2、第二螺紋段15-3、第一圓柱段15-4和圓臺段15-5;
所述螺套16從下到上依次為法蘭16-1,退刀槽16-2,第二圓柱段16-3;螺套16中心具有通長的螺紋孔;
所述扣蓋17包括L形底面,底面一側具有立板,立板上設有圓孔17-1,底面設有觀察孔17-2,底面邊緣上還設有多個凸塊,所述多個凸塊與底面之間形成第一矩形槽17-3,第二矩形槽17-4,第一矩形槽17-3與第二矩形槽17-4垂直,且第一矩形槽17-3與立板上圓孔17-1所在平面垂直;所述多個凸塊上還設有多個螺紋孔;
所述壓緊塊19前端有倒角,后端有通長凹槽19-2;
所述楔塊20左端有凹槽20-1,右端有通長凹槽20-2;
所述擋塊11外形為矩形塊,頂部有兩個沉頭孔;擋塊11與第一底板12前端采用2只螺釘連接;
所述螺桿15的第二螺紋段15-3旋入螺套16的螺紋孔中,螺套16的第二圓柱段16-3插入扣蓋17的立板上圓孔17-1中,螺套16的法蘭16-1與扣蓋17的立板上圓孔17-1邊上四個螺紋孔使用沉頭螺釘固定;
所述壓緊塊19、楔塊20的45度通長凹槽扣在一起,兩者為垂直狀態,并布置在底板12對應的四個圓孔中心位置;扣蓋17、螺套16、螺桿15,從上到下依次扣到楔塊20、壓緊塊19上;即楔塊20、壓緊塊19位于扣蓋17的互相垂直的兩個矩形槽中;扣蓋17向下扣的過程中,通過扣蓋17的觀察孔17-2觀察,使螺桿15的圓臺段15-5完全進入到楔塊20的凹槽20-1中;
所述鍵21放入螺桿15的鍵槽段15-2中,手輪14穿入螺桿15;
所述手柄13螺接在手輪14上;
所述封板18為矩形板,有兩個孔,封板18螺接在扣蓋17的與立板上圓孔17-1所在平面垂直的端面上;
所述扣蓋17多個凸塊上的四個螺紋孔與第一底板12的四個圓孔位置對應使用4只螺釘連接;
優選地,所述第三托座3包括第二底板31、擋塊11、手柄13、手輪14、螺桿15、螺套16、扣蓋17、封板18、壓緊塊19、楔塊20、鍵21;
該專利技術資料僅供研究查看技術是否侵權等信息,商用須獲得專利權人授權。該專利全部權利屬于北京特種機械研究所,未經北京特種機械研究所許可,擅自商用是侵權行為。如果您想購買此專利、獲得商業授權和技術合作,請聯系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/201811383004.7/2.html,轉載請聲明來源鉆瓜專利網。
- 上一篇:一種渣土車智能遮塵車棚
- 下一篇:基于神經網絡的智能車燈控制系統及其方法





