[發明專利]一種往復式送料機構在審
| 申請號： | 201811382740.0 | 申請日： | 2018-11-20 |
| 公開（公告）號： | CN109607066A | 公開（公告）日： | 2019-04-12 |
| 發明（設計）人： | 常國明;常彬彬 | 申請（專利權）人： | 常國明 |
| 主分類號： | B65G25/08 | 分類號： | B65G25/08;B65G47/82 |
| 代理公司： | 北京志霖恒遠知識產權代理事務所(普通合伙) 11435 | 代理人： | 申紹中 |
| 地址： | 041000 山西省*** | 國省代碼： | 山西;14 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 半齒 前推 從動齒輪 推料齒條 連接軸 后拉 裝配 往復式送料機構 隔板 主動齒輪嚙合 半齒輪 連接環 推料板 主動軸 嚙合 輸出軸連接 工件間隔 驅動電機 時間比較 使用環境 一端連接 主動齒輪 組件結構 卡合齒 托料板 推送 穿過 節約 維護 | ||
1.一種往復式送料機構，包括，隔板、托料板、推料板、前推半齒組件、后拉半齒組件，其特征是：所述的推料板與推料齒條一端連接固定，所述的推料齒條兩側均設有卡合齒；
所述的推料齒條通過一側的卡合齒與前推半齒組件的半齒輪嚙合裝配并形成齒輪傳動結構；
所述的前推半齒組件還包括連接環、連接軸，所述的連接環固定在半齒輪上且與連接軸一端裝配固定；
所述的連接軸另一端穿過隔板與從動齒輪裝配；
所述的從動齒輪與主動齒輪嚙合并形成齒輪傳動結構；
所述的主動齒輪安裝在主動軸上，所述的主動軸與驅動電機的輸出軸連接；
所述的后拉半齒組件結構與前推半齒組件一樣，且后拉半齒組件的從動齒輪與前推半齒組件的從動齒輪均與主動齒輪嚙合并形成齒輪傳動結構；
所述的后拉半齒組件結構與前推半齒組件的半齒輪均可與卡合齒嚙合形成齒輪齒條傳動結構。
2.如權利要求1所述的一種往復式送料機構，其特征是：在推料齒條遠離推料板的一端設置有兩個分別與兩側的卡合齒嚙合的卡緊齒輪，所述的卡緊齒輪裝配在卡緊軸一端，所述的卡緊軸另一端通過軸承裝配在隔板上。
3.如權利要求1所述的一種往復式送料機構，其特征是：在托料板上設置有第一擋板和第二擋板。
4.如權利要求1或3所述的一種往復式送料機構，其特征是：所述的托料板為側高中間低的弧形槽。
5.如權利要求1所述的一種往復式送料機構，其特征是：所述的推料板為由兩側向推料齒條凹陷的弧面。
6.如權利要求1所述的一種往復式送料機構，其特征是：兩個半齒輪相對于隔板安裝的方向和角度完全一致。
7.如權利要求1或6所述的一種往復式送料機構，其特征是：兩個半齒輪均由與其相同規格的全齒輪切割掉1/4~1/3而成。
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