[發(fā)明專利]用于高速列車動模型試驗平臺的增強磁阻尼制動的方法

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201811380561.3
• 申請日: 2018-11-20
• 公開（公告）號: CN109556893B
• 公開（公告）日: 2020-04-21
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 楊乾鎖
• 申請（專利權(quán)）人: 中國科學(xué)院力學(xué)研究所
• 主分類號: G01M17/08
• 分類號: G01M17/08
• 代理公司: 北京和信華成知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11390
• 代理人: 胡劍輝

本發(fā)明實施例涉及一種用于高速列車動模型試驗平臺的磁阻尼制動增強的方法，所述方法包括：在高速列車動模型試驗平臺中的運動部件和靜止部件之間的接觸面兩側(cè)均勻設(shè)置多組永久磁鐵，所述運動部件上的永久磁鐵與所述靜止部件上的永久磁鐵的極性設(shè)置為相吸狀態(tài)。可以實現(xiàn)安全無損減速功能或大大減小對減速距離的要求。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明實施例涉及高速列車和飛行器動模型實驗領(lǐng)域，尤其涉及一種用于高速列車動模型試驗平臺的增強磁阻尼制動的方法。

背景技術(shù)

在高速列車動模型試驗中，在需要將高速運動的物體在一定的距離內(nèi)將其安全減速至靜止的實驗或應(yīng)用(例如高速列車和飛行器相關(guān)的動模型實驗裝置及其飛行器的艦面著陸)中，強有力的阻尼減速是實現(xiàn)物體安全無損至靜止的關(guān)鍵。

現(xiàn)有方案中，采用與滑道地板接觸的運動物體表面以非共軸的方式安裝柱形永久磁鐵，然而實驗測試結(jié)果表明：當(dāng)運動物體和鐵質(zhì)滑道地板產(chǎn)生相對運動時，這種結(jié)構(gòu)形式產(chǎn)生的磁阻尼力大約是每公斤N50的永久磁鐵可產(chǎn)生420N的阻尼減速力。上述結(jié)構(gòu)產(chǎn)生的磁阻尼力，主要來源于運動物體上磁鐵對鐵質(zhì)滑道地板的巨大吸引力，這個巨大的吸引力導(dǎo)致當(dāng)運動物體和鐵質(zhì)滑道地板產(chǎn)生相對運動時的摩檫力和洛倫茲力。

因此，需要提供一種新的增強磁阻尼制動的方法，來實現(xiàn)安全無損減速功能或大大減小對減速距離的要求。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明實施例提供了一種用于高速列車動模型試驗平臺的增強磁阻尼制動的方法，可以實現(xiàn)安全無損減速功能或大大減小對減速距離的要求。

第一方面，本發(fā)明實施例提供一種用于高速列車動模型試驗平臺的增強磁阻尼制動的方法，包括：

在高速列車動模型試驗平臺中的運動部件和靜止部件上均勻地對應(yīng)設(shè)置多組永久磁鐵，所述運動部件上的永久磁鐵與所述靜止部件上的永久磁鐵的極性設(shè)置為相吸狀態(tài)。

在一可能實施方式中，所述永久磁鐵的形狀為圓柱形或方形。

在一可能實施方式中，所述方法還包括：

在所述運動部件的底部框架上設(shè)置有多組永久磁鐵，以及在所述靜止部件的滑道地板上設(shè)置有多組永久磁鐵。

在一可能實施方式中，所述方法還包括：

所述永久磁鐵距離所述運動部件和所述靜止部件滑道地板的接觸面有設(shè)定距離。

在一可能實施方式中，所述方法還包括：

在所述運動部件的底部框架上，與所述永久磁鐵對應(yīng)處設(shè)置有開孔；

在所述靜止部件的滑道地板上，與所述永久磁鐵對應(yīng)處設(shè)置有開孔。

在一可能實施方式中，所述每組永久磁鐵的個數(shù)為一個或多個；

其中，當(dāng)所述每組永久磁鐵為多個時，多個永久磁鐵的中心均不處于同一直線上。

在一可能實施方式中，所述運動部件為耐磨、導(dǎo)磁以及比重輕的材料。

在一可能實施方式中，所述運動部件的材料為鋁合金或鈦合金。

在一可能實施方式中，所述靜止部件為硅鋼、錳鋼或軟鐵類鐵質(zhì)材料。

本發(fā)明實施例提供的高速列車動模型試驗平臺的增強磁阻尼制動的方法，通過在高速列車動模型試驗平臺中的運動部件和靜止部件上均勻地對應(yīng)設(shè)置多組永久磁鐵，所述運動部件上的永久磁鐵與所述靜止部件上的永久磁鐵的極性設(shè)置為相吸狀態(tài)，可以實現(xiàn)安全無損減速功能或大大減小對減速距離的要求。

附圖說明

圖1為本發(fā)明實施例提供的一種用于高速列車動模型試驗平臺的增強磁阻尼制動應(yīng)用場景圖；