[發明專利]一種汽車油位傳感器襯套的加工工藝

在審

• 申請號: 201811380535.0
• 申請日: 2018-11-20
• 公開（公告）號: CN109333009A
• 公開（公告）日: 2019-02-15
• 發明（設計）人: 徐愛明
• 申請（專利權）人: 江蘇易實精密科技股份有限公司
• 主分類號: B23P15/00
• 分類號: B23P15/00;G01F23/26
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明揭示了一種汽車油位傳感器襯套的加工工藝，具體包括步驟：材料選取，沖壓處理，磨雙端面處理，拋光處理及電鍍處理。本發明揭示的一種汽車油位傳感器襯套的加工工藝，只需要四道工序就可以完成對汽車油位傳感器襯套的加工，大大節約了生產成本以及提高了生產效率。

技術領域

本發明涉及一種加工工藝，尤其涉及一種汽車油位傳感器襯套的加工工藝。

背景技術

油位傳感器是利用油進入容器后引起傳感器殼體和感應電極之間電容量的變化，并將此變化轉變為電流變化而檢測油在容器內位置(高度)的零件，其在安裝時需要配合襯套安裝，為了不影響油位傳感器的使用，其襯套的表面平整度要求較高，現有的襯套加工過程中對于兩端的平整度，都是通過磨床不斷磨合，測量，調整來實現，在精度越來越高的現代，傳統的做法已經不能滿足使用需求。

發明內容

本發明的目的在于克服現有技術的缺陷，提供一種汽車油位傳感器襯套的加工工藝。

為實現上述目的，本發明提出如下技術方案：

一種汽車油位傳感器襯套的加工工藝，具體包括如下步驟：

a．材料選取：選用DC04-C440冷軋鋼帶，其鋼帶寬度17±0.1mm，厚度1.65±0.02mm；

b．將步驟a中的冷軋鋼帶裝入模具內，自動送入全自動組合沖床內對其進行沖壓成片，然后進入到折彎單元進行初步成型，最后再對產品進行整圓處理；

c．將步驟b中處理好的產品送入臥式雙端面磨床進行磨端面處理，通過全自動送料盤機進行送料處理，將產品一一排列到磨盤上面，通過兩邊砂輪同時磨削，將產品兩個端面平行度達到0.05mm以內，平面度0.05mm以內；

d．將步驟c中完成的產品送入雙聯拋光機內進行拋光去毛刺處理，然后在進行鍍鋅處理，鍍鋅厚度要求20-30um。

與現有技術相比，本發明揭示的一種汽車油位傳感器襯套的加工工藝，只需要四道工序就可以完成對汽車油位傳感器襯套的加工，大大節約了生產成本以及提高了生產效率，采用了雙端面研磨工藝，加工后襯套平面度精度高，且效率大大提高。

具體實施方式

下面將對本發明實施例的技術方案進行清楚、完整的描述。

本發明所揭示的汽車油位傳感器襯套的加工工藝，具體包括如下步驟：

a．材料選取：選用DC04-C440冷軋鋼帶，其鋼帶寬度17±0.1mm，厚度1.65±0.02mm；

b．將步驟a中的冷軋鋼帶裝入模具內，自動送入全自動組合沖床內對其進行沖壓成片，然后進入到折彎單元進行初步成型，最后再對產品進行整圓處理；

c．將步驟b中處理好的產品送入臥式雙端面磨床進行磨端面處理，通過全自動送料盤機進行送料處理，將產品一一排列到磨盤上面，通過兩邊砂輪同時磨削，將產品兩個端面平行度達到0.05mm以內，平面度0.05mm以內。

d．將步驟c中完成的產品送入雙聯拋光機內進行拋光去毛刺處理，然后在進行鍍鋅處理，鍍鋅厚度要求20-30um。

本發明的技術內容及技術特征已揭示如上，然而熟悉本領域的技術人員仍可能基于本發明的教示及揭示而作種種不背離本發明精神的替換及修飾，因此，本發明保護范圍應不限于實施例所揭示的內容，而應包括各種不背離本發明的替換及修飾，并為本專利申請權利要求所涵蓋。