[發明專利]一種車載深井鉆機及進給油缸裝配輔助裝置有效
| 申請號: | 201811380167.X | 申請日: | 2018-11-20 |
| 公開(公告)號: | CN109505523B | 公開(公告)日: | 2023-10-03 |
| 發明(設計)人: | 張傳泰;韓松峰;朱秀梅 | 申請(專利權)人: | 江蘇徐工工程機械研究院有限公司 |
| 主分類號: | E21B15/00 | 分類號: | E21B15/00;E21B41/00 |
| 代理公司: | 南京縱橫知識產權代理有限公司 32224 | 代理人: | 劉艷艷;董建林 |
| 地址: | 221004 江蘇省徐州*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 車載 深井 鉆機 進給 裝配 輔助 裝置 | ||
1.一種深井鉆機用進給油缸裝配輔助裝置,所述深井鉆機包括外層鉆塔、進給油缸,其特征在于,所述進給油缸裝配輔助裝置包括油缸導向架,
所述油缸導向架能夠位于外層鉆塔內,沿外層鉆塔的長度方向移動;
所述油缸導向架沿外層鉆塔的長度方向設置有用于安裝放置進給油缸的油缸容置孔;
在裝配過程中,所述油缸導向架其中至少一面與深井鉆機外層鉆塔內壁的對應面接觸,且在所述油缸導向架的該面設置有一個或多個滑塊,
所述油缸導向架的該面通過滑塊與外層鉆塔內壁的對應面接觸;
所述滑塊以滾動方式與外層鉆塔內壁接觸,且所述滑塊的滾動方向為沿外層鉆塔的長度方向。
2.根據權利要求1所述的深井鉆機用進給油缸裝配輔助裝置,其特征在于:所述油缸導向架上還設置有用于將所述進給油缸和油缸導向架之間固定的固定結構;
和/或,所述油缸導向架還設置有用于安置進給油缸油管的油管容置孔。
3.根據權利要求1所述的深井鉆機用進給油缸裝配輔助裝置,其特征在于:所述油缸導向架的橫截面與外層鉆塔的橫截面相配合;所述外層鉆塔為箱型結構體,所述油缸導向架的橫截面為與外層鉆塔相配合的方形。
4.根據權利要求1所述的深井鉆機用進給油缸裝配輔助裝置,其特征在于:所述油缸導向架的三個側面設置有所述滑塊,所述滑塊的滾動方向均為沿外層鉆塔的長度方向;
和/或,所述滑塊在油缸導向架的安裝面呈中心對稱布置。
5.根據權利要求1所述的深井鉆機用進給油缸裝配輔助裝置,其特征在于:所述滑塊為滾輪結構,所述滑塊鉸接安裝在油缸導向架上,并能夠繞鉸接中心旋轉。
6.根據權利要求5所述的深井鉆機用進給油缸裝配輔助裝置,其特征在于:在所述油缸導向架的滑塊安裝面,設置有用于安裝滑塊的鉸接件,所述鉸接件上設置有銷軸孔,所述滑塊中心軸位置設置有中心軸孔,銷軸穿過銷軸孔和中心軸孔以鉸接滑塊和油缸導向架,所述滑塊能夠繞所述銷軸旋轉。
7.根據權利要求1所述的深井鉆機用進給油缸裝配輔助裝置,其特征在于:所述油缸導向架分為相互對稱結構的左導向架、右導向架兩部分;
所述油缸容置孔被對稱面一分為二;所述左導向架和所述右導向架在安裝到所述進給油缸上后,所述左導向架、右導向架之間通過連接件緊固連接為一體,進給油缸的缸筒位于油缸容置孔中,且被左導向架、右導向架夾緊,將所述進給油缸和油缸導向架之間相對固定。
8.一種深井鉆機,其特征在于,包括權利要求1-7任一項所述的深井鉆機用進給油缸裝配輔助裝置。
9.根據權利要求8所述的深井鉆機,其特征在于,所述深井鉆機還包括外層鉆塔、進給油缸、內層鉆塔、第一銷軸、第二銷軸,
所述進給油缸缸筒端部設置有用于與外層鉆塔連接的連接件,連接件上設置有連接件銷軸孔;
所述外層鉆塔上至少兩個相對側面對應位置開設有外層鉆塔銷軸孔,用于與進給油缸缸筒端連接件進行連接,第一銷軸穿過外層鉆塔銷軸孔和連接件銷軸孔以連接外層鉆塔和油缸缸筒;所述油缸缸桿端與內層鉆塔通過第二銷軸進行鉸接固定。
10.根據權利要求9所述的深井鉆機,其特征在于,所述油缸容置孔位于所述油缸導向架的中心位置,所述連接件銷軸孔位于油缸缸筒中心面位置,且連接件銷軸孔的走向位于外層鉆塔的橫截面方向,所述外層鉆塔銷軸孔位于兩個相對側面長度方向的中心線位置,裝配時,確保連接件銷軸孔的方向與外層鉆塔銷軸孔方向一致,油缸在油缸導向架的輔助作用下,沿外層鉆塔長度方向移動,當進給油缸缸筒端部連接件銷軸孔到達外層鉆塔銷軸孔所在的橫截面時,所述進給油缸的連接件銷軸孔與所述外層鉆塔銷軸孔保持同軸,用所述第一銷軸將所述進給油缸與所述外層鉆塔鉸接固定。
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